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Leider ist meine schwarze Zierleiste der hinteren Stoßstange beschädigt worden. Bei MB gibt es diese leider nicht mehr neu. Wo gibt es Neuteile zu kaufen, die von Qualität und Passform dem Originalteil nahe kommen? Herzliche Grüße

Ich sehe den Ruß selber im Rückspiegel. Bei Dunkelheit in den Scheinwerfern der hinterher fahrenden Autos. Luftfilter ist neu und alle Wartungsarbeiten akribisch durchgeführt. Verbrauch deutlich unter 6 Liter. Ich weiß einfach nicht mehr weiter, wie ich das Rußen abstellen kann. Wie gesagt, beobachten kann ich es nur bei hohen Drehzahlen. Leerlauf und Teillast sind unauffällig.

Der Ruß ich sofort sichtbar, wenn ich im vierten Gang Vollgas gebe. Ich hätte gedacht, dass 100 km/h reichen um eine rußanreicherung im Auspuff zu vermeiden. Also haben die meisten das gleiche Problem?

Ich möchte gerne den technischen Zusammenhang verstehen, daher eine kurze Frage (190D 75PS) an die Spezialisten: Fahre ich eine lange Strecken auf der Autobahn nur mit 100 km/h und beschleunige dann mit Vollgas, rußt es ganz ordentlich. Das Rußen wird danach weniger und hört schließlich ganz auf. Was ist die technische Ursache dafür? Ansonsten läuft der Motor einwandfrei ohne zu rußen und verbraucht auch kein Öl. Das Auto hat erst 65tsd Kilometer Gesamtfahrleistung und wird von mir seit dem Kauf…

Mein 2.0 190D läuft mit seinen erst 57tsd Kilometern völlig rußfrei. Bei Beschleunigung auf der Autobahn mit Vollgas sehe ich allerdings im Rückspiegel bei Dunkelheit in den Scheinwerfern eine deutliche Rauchfahne. Ist das bei alten Dieseln normal? Alle Filter sind neu, der Wagen fährt keine Kurzstrecke. Gibt es im Raum Düsseldorf eine Werkstatt die sich mit W201 auskennt? Die freundliche Niederlassung Düsseldorf möchte 2500 -3000€ für einen Kupplungswechsel. Herzliche Grüße

Motoröl wäre schwarz.... Das Ausrücklager macht eingekuppelt gelegentlich Geräusche.

Danke für die Info. Das Ausrücklager muss eh getauscht werden. Welche Simmeringe sollte ich am Getriebe mit wechseln?

Seit gestern markiert mein 190D Schalter den Garagenboden mit kleinen Flecken Getriebeöl. Ich kann einfach nicht erkennen wo dieses herkommt. Gibt es typische Schwachstellen? Laufleistung 56tsd Kilometer. Grüße Martin

Danke für die Erklärung. Besteht jetzt Handlungsbedarf, oder kann ich erstmal weiter fahren?

Mein neuer 190D macht gelegentlich eingekuppelt im Stand ein deutliches lautes Schleifgeräusch. Erneutes Aus/einkuppeln lässt das Geräusch meistens verschwinden. Beim Fahren höre ich nichts. Laufleistung ist nur 55tsd Km. Welches Lager könnte defekt sein? Das Ausrücklager dürfte doch nur ausgekuppelt Geräusche machen...? Danke und Grüße Martin

Wenn ich den Schlüssel drehe, springt die Anzeige direkt auf 3 Bar. Auch bei stehendem Motor. Danke für die Tipps! Grüße Martin

Als neuer Besitzer eines 190D (75PS) brauche ich Rat beim Wechsel des Öldruckgebers. Der Öldruck steht dauerhaft bei 3 Bar, daher vermute ich einen defekten Geber. Wie baut man diesen am besten aus? Gibt es da einen Trick. Läuft beim Ausbau viel Öl aus? Grüße und Dank Martin