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Suche kompletten M103 2.6l / 3.0l Motorkabelbaum
HamburgerJung - - Suche: Teile, Zubehör, Fahrzeuge (nur W201)
Beitrag@Olli aus Essen: Coole Karre...! Wir brauchen deutlich mehr Bilder...
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Der Schließzylinder für das Zündschloss ist vom Schlüsseldienst zurück. Hat 50 EUR gekostet...
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Beitrag@Olli aus Essen: So kommst Du hier natürlich nicht davon. Wir brauchen viel mehr Infos: 1. Was hat es mit dem Brabus 3.6er auf sich? Wir brauchen Bilder. 2. Warum steckt da ein AMG 3.2er-Motor drin? Was soll mit dem passieren? 3. Wer hat den neuen Motor gebaut? Was soll der können?
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@Olli aus Essen: Anleitung hat perfekt funktioniert! Schließzylinder ist draußen! Vielen Dank!
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Beitrag@Olli aus Essen: Wir brauchen bitte mehr Infos zu dem Motor.
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Beitrag@Olli aus Essen: Lässt Du den bauen oder hast Du einen gefunden?
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Schließzylinder des Zündschlosses ist jetzt beim Schlüsseldienst... Bekommt man den Schließzylinder der Türschlösser auch freigelegt? Falls ja: Wie? 445046774_10220804968352714_3320186077421684027_n.jpg
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@gazzel!: Bei mir werden die Bilder angezeigt... 443820730_10220785283300600_1655749967674385919_n.jpg 436236854_10220785277740461_6857633646547566861_n.jpg
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Ist diese Ausführung des Schließzylinders passend für das Zündschloss eines 1987er 2.6ers mit Automatik...? 436236854_10220785277740461_6857633646547566861_n.jpg 443820730_10220785283300600_1655749967674385919_n.jpg
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@DucDriver: Zur Umsetzung Deiner Pläne könnte ein gut erhaltener 190 E 2.6 Sinn machen. Dort kannst Du dann entweder a) den 2.6er M103 mit einem Turbo versehen oder b) den 2.6er M103 durch einen 3.0er M103 ersetzen und diesen wiederum mit einem Turbo versehen oder c) den M103 durch einen M104 (Vierventiler) ersetzen und diesen wiederum mit einem Turbo versehen. Ist alles schon gemacht worden und funktioniert alles mehr oder weniger Plug & Play. Schau z.B. mal hier: youtube.com/watch?v=9tszmCEEqA…
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190e 2.3 oder 2.6
Beitrag@PeterG: Der Eimer macht per se einen guten Eindruck auf mich. Folgende Fragen hätte ich zu dem Angebot: 1. Wo ist das Radio geblieben? 2. Willst Du einen Vor-MOPF (oder lieber einen MOPF)? 3. Warum verpixelt der Verkäufer auf dem einen Bild einen der Schalter der Sitzheizung? 4. Warum sind "Baumarkt"-Reifen verbaut (bzw. kannst Du damit leben)? 5. Brauchst Du Klima (hat das Fahrzeug nämlich nicht)? 6. Kannst Du mit einer Stoff-Ausstattung leben (statt Leder)?
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So, neue LiMa ist eingetroffen. Habe sie mal testweise angesteckt und - siehe da - die Kontrollleuchten funktionieren beim Einschalten der Zündung wieder brav. ÜSR und Masseband werden gleichwohl erneuert. Die Torpedosicherungen im Sicherungskasten habe ich auch vorsorglich allesamt getauscht.
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@tengu: M.E. würdest Du mit einem Motorradmotor im W201 sicherlich ein technisch interessantes Gefährt erschaffen, aber alltagstauglich dürfte das Ergebnis eher nicht sein. Ein Motorradmotor eignet sich m.E. eher für ultraleichte Zweispurfahrzeuge à la Smart ForTwo. Es gibt etablierte Umbauten, die mehr oder weniger plug & play funktionieren und Deinen Ansatz m.E. an Alltagstauglichkeit und Leistung deutlich überflügeln: - M103 (wahlweise mit Turbo) - M104 (wahlweise mit Turbo) - M111 (wahlweise…
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190e Vormopf Komplettes Heck oder beide hinteren Kotflügel
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Beitrag@Kas_Benz: Krasse Story! Gut, dass es keinen Personenschaden gab. Falls Du den Wiederaufbau ganz perfekt machen willst, hat der VDH zwei W201-Rohkarossen im Bestand: vdh.mercedesclubs.de/index.php…407&cid=20:fahrzeuge&ic=1 vdh.mercedesclubs.de/index.php…607&cid=20:fahrzeuge&ic=1
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190e 2.3 oder 2.6
BeitragZitat von BE_790: „Wann wo und wie Underground Racing das eingetragen bekommen hat weiss ich nicht würde mich aber auch für mich interessieren. “ @'BE_790: Ruf dort doch mal an: underground-racing.de
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190e 2.3 oder 2.6
Beitrag@BE_790: Verschlechterung des Abgasverhaltens ist m.E. bei EURO 0 schwer denkbar. Underground Racing hat einen 2.6er mit 3.0 Turbo und über 300 PS eingetragen bekommen.
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190e 2.3 oder 2.6
BeitragZitat von gazzel!: „Einzelabnahme soll angeblich teuer sein “ Einzelabnahmen sind bei abgasrelevanten Veränderungen typischerweise teuer. Hier sagte man mir aber, dass die Ausgangsbasis ja EURO 0 (ohne KAT) sei und man daher Augenmaß walten lassen würde. Durch ein modernes EFI-Kit dürften sich die Abgaswerte deutlich verbessern.
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190e 2.3 oder 2.6
BeitragZitat von gazzel!: „Zitat von HamburgerJung: „. Ist ebenfalls eintragbar. “ wie? Einzelabnahme? “ @gazzel!: Laut mir erteilter Auskunft des TÜVs wäre dies per Einzelabnahme möglich. In diesem Zusammenhang wurde insbesondere auch darauf hingewiesen, dass man die Sache bei EURO 0 als Ausgangsbasis mit Augenmaß betrachten werde.
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190e 2.3 oder 2.6
BeitragIch finde den 2.6er großartig und würde keinen Vierzylinder wollen. Da der 3.0-Liter M103 plug & play passt, könnte man auch erwägen, einen 2.6er mit Motorschaden zu kaufen und direkt einen 3.0er reinzubauen. Bekommt man auch eingetragen. Mit einem EFI-Kit (das das komplette KE-System ersetzt) kann man die Zuverlässigkeit enorm erhöhen und den Verbrauch spürbar senken. Ist ebenfalls eintragbar. Wenn man es wild treiben will, gibt es mittlerweile Turbo-Kits für den M103, mit denen dann 300 - 600 …
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Im Internet kann man lesen, dass auch die mit 12V angegebenen LiMas 14,x V Ladespannung raushauen sollen.