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Ich will auch die Injektoren tauschen, jetzt sagt die Werkstatt, da gehören O-Ringe hin ? Oder Kupferringe ? Weiß das hier bitte jemand ? Danke vorab !

Hallo Peter, besten Dank für die Teilenummern ! Super Forum hier ! Herzliche Grüße aus Frankfurt, Eberhard

Nach stundenlanger Suche frage ich jetzt hier, wo man Dichtung für Benzinpumpe herbekommt. Ich habe eine Benzinpumpe gekauft, ohne Dichtung, weil ich gedacht hatte, jede Werkstatt hat sowas da. Meine aber nicht, ich soll die Dichtung bestellen. Filter und Druckspeicher sollen auch neu, da werden dann ja wohl auch wieder Dichtungen gebraucht. Oder kann man die alten nochmal verwenden? Scheint ja äußerst problematisch zu sein. Danke für hilfreiche Infos. Schlüsselnummer ist 0708 / 322

Zitat von Ranma Saotome: „sicherlich nur wenn er kalt ist außerdem gibt es mit dem klr nur probleme schau mal in die suche “ Bei meinem ist das nur bei Warmstart. Springt schnell an, aber dann sackt die Drehzahl sofort ab, und füht dazu, daß der Motor abstirbt. Geht nur so, daß ich den Anlasser noch 3 sec über das Anspringen hinaus weiter drehen lasse und zusätzlich etwas Gas gebe, bis die Drehzal konstant (bei knapp 1000 Upm) ist. Laut Anleitungsheft soll man ja bei warmem Motor ein wenig Gas g…

Danke für die weiteren Antworten. OK wird nicht anders gehen, als das selber anzugehen mit den Plättchen. Danke thc04 für die Bilder. Ich kauf am besten gleich 2 Zylinder. Wenn ich das nicht schaffen sollte mit den Plättchen, könnte ich dann immer noch den anderen nehmen, dann eben mit anderem Schlüssel.

Danke für den Tip! Da frage ich jetzt erstmal bei Luke. Ich habe in den Kaufunterlagen jetzt aber auch noch einen dritten Schlüssel gefunden, der ist rein silbern (Werkstattschlüssel?) und vor allem ein Handzettel mit einem Code (BG und dann sechs Ziffern), das kann ja eigentlich nur der Schlüsselcode sein Luke wird da vielleicht fündig, wäre super. Nochmals danke!

Also bei meinem Schließzylinder geht das jetzt auch los. Hakt (zuweilen) wenn ich starten will, Stufe 1 und 2 sind aber null Problem. Da es keine passenden Ersatzzylinder mehr gibt, habe ich wenig Lust, für das Zündschloß nach Austausch einen anderen Schlüssel nehmen zu müssen als für die Tür. Wie ich jetzt hier lese, verschleißen also die Plättchen und auch der Schlüssel. Läßt sich anstatt der Plättchen vielleicht auch nur der Schlüssel nacharbeiten? Ich habe einen abgenutzten und einen sehr ab…

Der Pilot hat soeben die Landung angekündigt, aber das Mikrofon ist noch an. "Wenn ich gelandet bin, trink ich ein Bier und dann knutsch ich die Stewardess". Die Stewardess hinten im Flieger bekommt einen roten Kopf, rennt nach vorne. Da sagt ein Passagier: "Mach langsam Mädel, hast doch gehört, will erst ein Bier trinken!"

Hallo, eigentlich geht der Rückwärtsgang gut rein. Springt nur manchmal raus beim einkuppeln. Ok dann 1. Gang, paar cm rollen, dann nochmal Rückwärtsgang und klappt sofort. Heute hatte ich es aber schon zum zweiten Mal, daß es beim rückwärts Einlegen trotz getretener Kupplung geratscht hat - passiert ja sonst nur, während das Auto dabei noch rollt, stand aber. Kann es sein, daß ich den Hebel nicht kräftig genug hoch ziehe? Ist ein 5-Gang-Getriebe, Gang 1-5 schalten butterweich. Hab auch schon ge…

Der Ton ist konstant immer genau gleich hoch, schwankt nur in der Lautstärke, unregelmäßig. Ich werd mal versuchen das genauer zu lokalisieren, wo das herkommt. Update 30.4.: Der Ton ist weg! Allerdings seltsamerweise ganz von alleine! Hatte auch was gelesen über die Tankklappe, ob die vielleicht nicht verriegelt, tut sie aber. Scheint sich für's erste erledigt zu haben - wo nichts ist, läßt sich ja nichts suchen

Hallo, heute habe ich meinen 190E 2.0 nach Ölwechsel abgeholt und seit heute fällt mir ein drehzahlunabhängiger Pfeifton auf, der heckseitig ist. Der Ton unterbricht unregelmäßig, ist aber von der Höhe immer konstant. Aus dem Motorraum kommt das nicht (Haube auf nichts gehört). Kopf in Kofferraum, da hört man es sehr deutlich - Benzinpumpe? Vor dem Starten surrt die Benzinpumpe aber ganz normal, ohne pfeifen. Das Pfeifen ist nur da, wenn der Motor läuft. Kennt das hier eventuell jemand?

Ja das ist leider ziemlich wahrscheinlich so mit der Feder, denn sonst hätte sich die Ursprungsposition ja von selber wieder eingestellt. Ich werde mir das nochmal genauer ansehen. Daß die vom 124er passen, hatte ich schon gelesen, thanks. Update 5.2. Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut, die elektrische Verstellung funktioniert tadellos. Der Spiegel verhält sich auch gleich wie der linke: beide lassen sich 1mm nach vorne drücken und gehen dann von selber wieder zurück. Groß dran rumreißen will ic…

Hallo Jo, danke, da bin ich echt froh, daß es anscheinend doch nicht so wild ist Die Sicht ist wieder so wie vor dem Schlag, nur die elektrische Verstellung hatte ich nicht testweise getestet, das werde ich dann morgen tun. Gruß, Eberhard

Hallo, seit heute bin ich neu im Forum , heute hatte ich leider ein kleines Malheur mit dem rechten Außenspiegel. Bein reinfahren in die Garage einmal nicht aufgepaßt...peng, Spiegel war anschließend leicht nach hinten gedrückt. Ließ sich zwar wieder ganz zurückdrücken, ABER: der Spiegel sitzt jetzt nicht mehr ganz so fest wie vorher, läßt sich ein klein wenig hin und her bewegen. Läßt sich das irgendwie reparieren? Oder ist der so gebaut, daß der dann gleich kaputt ist und schlimmstenfalls gar …