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Nein diese ESR-Meter kenne ich nicht, aber wenn Du damit zufrieden bist, dann ist doch gut. Ich denke das Elkos die nach so langer Zeit noch gut sind ihre Qualität bewiesen haben. Ja sie altern, aber wahrscheinlich sehr viel langsamer als manch neuer. Bis jetzt bin ich mit meiner Methode gut gefahren.

Hi, wenn der Tempomat vor der Lötaktion bei 40 km/h anging und jetzt erst bei 70 km/h, dann vermute ich den Fehler doch eher auf der Platine. Kannst Du mal Fotos von der Platine nach dem einlöten der neuen Kondesatoren schicken. am besten Vorder- und Rückseite. Ich habe mal bei nem 124er Mopf1 den Tempomaten nachgerüstet und da mußte ich das Geschwindigkeitssignal definitiv am Tacho Hallgeber abgreifen. Hier der Absatz aus der WIS CD 124er Tempomat nachrüsten: Wenn Halgeber vorhanden dies: w201.…

Zitat von gazzel!: „ein ESR Tester kostet... “ Das stimmt natürlich. Lohnt sich für mich auch nur weil ich als Hobby alte HiFi (besonders gerne B&O) und Becker Autoradios restauriere. Ich habe ein DER-EE DE-5000. Das hat im Moment das beste Verhältnis zwischen Preis und Genauigkeit/Qualität. Gibts teilweise bei ebay aus Japan oder hier: eleshop.de/de-ree-de-5000-lcr-meter.html Bei Youtube gibt es einige intersante Videos zu dem Gerät besonders von VE99 Man muß sich aber mit dem Gerät auch beschä…

Zitat von Midnightstar: „Nimm LOW ESR von Panasonic. “ Panasonic hatte ich ganz vergessen aufzuzählen, die nehme ich auch sehr gerne sind wirklich gut! Insgesamt verbaue ich nur LOW ESR Typen.

Zitat von gazzel!: „das Problem ist, dass moderne Kondensatoren deutlich schlechtere Qualitet haben “ Daher messe ich den ESR der Elkos im eingebauten Zustand und tausche nur die, die dabei schlecht abschneiden. Als zweite Maßnahme verwende ich nur hochwertige Elkos von Nichicon, Vishay und vergleichbare. GANZ wichtig ist, daß man auch die Abschirmung auflötet, denn darunter gibt es auch 2 - 3 Elkos die meist nicht mehr gut sind. Wenn kein oder nur schlechter UKW Empfang möglich ist liegt es mei…

Ich würde auf jeden Fall die Schläuche die oben am Zylinderkopf entlang laufen auf Dichtigkeit prüfen. Bei meinem waren die die Ursache für den unrunden Motorlauf! Schau mal dieses Video: youtube.com/watch?v=o-UqKOE7K2s Eine einfache Möglichkeit zu prüfen ob da ein Problem vorliegt: Motor laufen lassen und in den verdächtigen Bereich VORSICHTIG! etwas Bremsenreiniger sprühen. Dreht der Motor dann hoch ist etwas undicht. ABER nicht den Wagen abfackeln.

Zitat von Biertoni: „Hi, Der 1µF Kondensator direkt vorm Soundprozessor, der für den linken Kanal beim Radio betrieb zuständig ist, war defekt! “ Am besten tauscht Du alle 1µF Elkos auf der untern L förmigen Platine aus. Die dürften alle nicht mehr gut sein. Das schlimmste ist, daß sie gerne auslaufen und dann die Leiterbahnen darunter verätzen. Das kann die tollsten Effekte geben. Hatte ich schon einige. Gruß, Wolfgang

Zitat von Marcel: „Ich habe auch das Problem das das Radio erst nach paar min Empfang hat . Vorher nur rauschen. Ebenfalls möchte ich Bluetooth nachrüsten. Kann da jemand helfen. ☺️ “ Vielleicht kann ich Dir helfen. Ich schicke Dir eine PN.