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Hallo Hannes, ja Du hast recht, ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich meinte das Poti an der Drosselklappe. Wenn ich mich recht erinnere, war es so, dass ich den Fehlerspeicher zwar löschen konnte, also der Prüfer nur einmal blinkte, aber der code 4 gleich wieder da war, sobald ich den Motor startete. Noch eine Info bezüglich des Getriebes selbst. Es ist ja so, dass die Gänge 1-4 einwandfrei schalten, wenn ich das Steuergerät eingesteckt habe (nur der 5. Gang fehlt). Das ist übrigens mit 3 Austa…

Hallo zusammen, nach der Sommerpause möchte ich ein kurzes Update geben. Am Luftmengenmesser gibt es bei meinem Fahrzeug ein Poti, das mit dem Getriebesteuergerät verbunden ist. Außerdem einen Schalter, der vermutlich irgendwie an die KE angeschlossen ist. Beide scheinen zu funktionieren. Das Poti verändert den Widerstand je nach Stellung des Gaspedals (ich glaube so im Bereich von ca. 2,5-3,2 kOhm, wenn ich mich richtig erinnere). Auch de Verbindung zum Steuergerät scheint gut zu sein. Auch kei…

Hallo zusammen, wichtige Hinweise, danke dafür. Ich möchte ja auf keinen Fall ein zusätzliches Problem schaffen. Ich habe auf dem Monitor (WIS) gesehen, dass der Bowdenzug vom Gaspedal in den Motorraum geht. Dann meine ich, aus meinen Recherchen verstanden zu haben, dass dort eine Drosselklappe sitzt (Bauteilnummer A0021402253) und ein Luftmengenmesser (Bauteilnummer A1040740014). Gehe ich recht in der Annahme, dass die Drosselklappe unter dem Luftmengenmesser sitzt ? Den Luftmengenmesser habe i…

Hallo zusammen, danke für die Antworten und die Aufklärung bezüglich Luftmengenmesser und Luftmassenmesser. Es gibt aber jetzt noch einen weiteren Begriff in diesem Zusammenhang, nämlich "Gaspedalstellungssensor" oder so ähnlich. Ich habe nämlich inzwischen herausgefunden, dass der Fehlercode 4, den ich eindeutig ausgeblinkt habe, bei meinem Auto einen Fehler am Gaspedastellungssensor bedeutet. Ich weiß jetzt nicht, ob es sich hierbei um Stauscheiben-Poti handelt, oder ob es da noch einen andere…

Hallo zusammen, ich danke euch für die Antworten. Jo möchte ich sagen, dass mir das bewusst ist, dass ich eigentlich mit meinem C124 hier falsch bin. Aber ich habe beim Stöbern gesehen, dass es hier einige Spezialisten gibt, die auch in Sachen 5-Gang Getriebe fit sind. Gazzel, dir möchte ich sagen, dass das Auto sonst perfekt funktioniert. Es springt gut an und läuft seicht und stabil. Die Leerlaufdrehzahl ist konstant, der Motor spricht ganz normal auf Gas an und dreht problemlos hoch. Die erst…

Hallo Babybenzfan und Community, danke für die Rückmeldung. Der Wagen hat jetzt 135 Tkm runter, aber das Getriebe ? Wer weiß. Was genau an dem Getriebe überholt wurde, weiß ich leider nicht, aber ich habe es als überholtes Gebrauchtgetriebe gekauft und bin seitdem nicht viel gefahren. Das Magnetventil kann man auf jeden Fall mal prüfen, auch wenn ja wie gesagt mitunter ein Schaltvorgang durchaus zustande kommt. Ich wusste nicht, dass es auch möglich ist, das Getriebe selbst auszulesen, aber klar…

Ach so, ja klar. Vielen Dank nochmal.

Hallo Gunna, vielen Dank für die schnelle Antwort. Was meinst du mit "..eine Anfrage zu stellen" ?

Hallo, ich heiße Mario und bin neu hier. Auch hoffe ich, dass ich hier in dieser Sektion richtig bin, um hoffentlich Hilfe zu bekommen. Beim Stöbern habe ich den Eindruck gewonnen, dass hier einige sehr versierte Spezialisten unterwegs sind. Nun zu meinem Problem: Ich habe 2019 einen 300 CE-24 (fragt sich jetzt jemand, was ich dann hier mache ?) mit einer 5-Gang Automatik, Modell 722.5 gekauft. Das Auto hatte ein Problem, nämlich, dass der Rückwärtsgang nicht funktionierte. Ich tauschte das Getr…