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Moin, vielen Dank für eure zahlreichen Antworten. Das mit dem Ausstellkit muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen, das wäre ja an sich gar nicht schlecht da das Rad dann tiefer in den Kotflügel eintauchen kann und somit auch weiter federn kann. Ich werde dann gleich mal den Kotflügel abbauen und prüfen obs nicht noch wo anders im Radkasten schleift bzw. aufsitzt. Bördeln und ziehen wollte ich vermeiden. Zitat von Raggna: „Schau besser auch noch nach dickeren Stabi's für VA + HA, da gibt…

Hallo Raggna, danke für deine Antwort, die Domlager sind noch gut, waren auch keine billigen. Was genau meinst du mit Gummibeilagen? Die Federgummis mit den Noppen? Da habe ich aktuell die 1er drin. Das Federweg etwas Gutes ist weiß ich ja auch, deshalb habe ich mir ja die kurzen Dämpfer geholt. Die alten Dämpfer haben eben direkt auf dem Gummipuffer, der auf der Kolbenstange sitzt, aufgesessen. Mit den kurzen Dämpfern ist deutlich mehr Platz und die sitzen nicht direkt auf dem Domlager. Ich hab…

Moin liebes Forum, ich besitze nun seit fast 4 Jahren meinen geliebten 1.8er BJ. 1991, seit 2 Jahren fahre ich mit 50/50 Eibach Federn und 8Jx17 Zoll ET 37 Sador Felgen (die vom W210) mit 215 40 R17 durch die Gegend. Das wurde auch alles so vom der Dekra abgenommen und eingetragen. Die gesamten Lenker und Lager an VA und HA habe ich natürlich davor schon erneuert. In der diesjährigen Winterpause habe ich mir die kurzen TA Technix Stoßdämpfer gekauft damit ich nicht nur auf dem Domlagern aufsitze…