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Hallo nochmals, ich wollte mich noch bedanken ich habe es nun gefunden. Jetzt läuft die Kiste wie eine 1. Der Kunststoff unten an der Jettronic war am Anschluss vom Schlauch Zerrissen (vermutlich als ich den Schlauch getauscht habe). Hatte es anfangs mal abfotografiert da war noch alles i.O.. Vielen Dank

Hallo Ich bin ein Stück weiter. Also der Poti war defekt und der neue ist nun drin. Jetzt messe ich auch Wiederstände von 0,9-4kOhm wenn ich die Scheibe bewege. Die Lambdasonde habe ich ebenfalls getauscht. Beim Tastverhältnis ist dauerhaft 30% angezeigt worden im warmen Zustand -> Habe dann Thermostat und Thermofühler erneuert. Jedoch schwankt nun die Drehzahl zwischen 500-1500 1/min. Das Tastverhältnis regelt um die 49% nach dem Gas geben oder wenn die Drehzahl zu weit nach unten geht, fällt d…

Servus, Das Tastverhältnis ist im Leerlauf Konstant bei 49% und bleibt konstant. Sobald ich gas gebe geht der Wert auf 5% runter. Ist dies gut? Wie liest man dies ab? Unter last oder nur im Stand? Also den Poti habe ich gemessen, jedoch ist der Widerstand konstant unendlich. bedeutet dieser ist defekt? welchen empfehlt ihr? Original Mercedes oder einfach Ebay? Danke

Hallo Nik, Danke für deine Hilfe. Alle Schläuche der Nockenwellenentlüftung habe ich erneuert, sind jedoch keine schellen drauf ist das so i.O.? Also das Tastverhältnis ist im Leerlauf bei 49% und singt auf 4% beim Gas geben im Stand. ist das Gut oder schlecht? Der LMM hat ein Kabel als Verlängerung dran, habe unten im Bild markiert wo ich gemessen habe ist dies richtig? Dort habe ich bei Pin1 zu 2 Durchgang -> beim Gas geben geht der Wiederstand direkt auf kein Durchgang, klingt danach das dies…

Hallo :), erstmal erfreuliche Nachrichten. Mein 190E ist seit 3 Jahren nun wieder auf der Straße. Nun habe ich folgendes Problem: Kalt startet der Motor erst nach 5-6s Orgeln. Die ersten 5-10min Fahrt Ruckelt er immer wieder beim Gas geben. Der Leerlauf geht sporadisch immer wieder hoch bis 3500 1/min Sobald der Motor Warm ist, startet er wie eine 1 und Läuft rund. Drehzahl konstant und kein Ruckeln. Zündverteiler, Zündkanbel und Zündkerzen sind neu. Jet tronik habe ich mal angeschaut und grob ü…

Hallo, ich bin Christian und neu hier. Habe mir einen 190E 1,8L gekauft. Ich versuche ihn aktuell wieder frisch zu machen da er sehr lange stand. Nun zur Frage, zwischen dem Servo Öl Behälter und dem Motorblock (Zündverteiler) ist ein langer 6 Kant. Dieser ist bei mir abgerissen. für was ist dieser und wie kann ich diesen erneuern? Danke für euere Hilfe. PS: gibt es hier Whatsapp Teile/Austausch gruppen?