Suchergebnisse

Ich hab mal für mich nachgeschaut, originale Ventile sind nicht mehr zu bekommen… Außer die vom niederverdichteten 2.3er, Gibts da nen unterschied? Die Teilenummern sind anders. Die Ventile gibts öfters… Kennt jemand sonst gute Marken? Tauge Febi oder AE was?

Zitat von Sebi.lds: „Servus Ich bin der Sebi 18 Jahre alt komme aus der Nähe von Nürnberg und habe mir einen Mercedes w201 190e als Automatik mit vierschaltgetriebe zugelegt. Da das Auto ein wenig schwimmt und die Dämpfer mal neu gemacht werden sollten habe ich mich dazu entschlossen ihn gleich ein bisschen tiefer zu legen. Nach bisschen Rumschauen habe ich mich für das CUP-KIT SPORTFAHRWERK ART.-Nr. 31006-2 von H&R entschieden Ich würde meine H Zulassung sehr gerne behalten finde aber keine ent…

Zitat von Sponsor der Bußgeldstelle: „Mopf hat ein paar Vorteile. -Gurt Höhenverstellung -Gurt Anschnallanzeige -Leicht tieferes Fahrwerk -Bessere Sitze -Schickere Schalter im Holzbrettchen -Lange Mittelkonsole -Die 2.6er hatten nicht mehr so ein Problem mit eingelaufener Nockenwelle -Beplankungen (ist aber nur Optik und Geschmackssache) -Kürzere Übersetzung (Kommt aufs Bj an) Die Anzeige sieht sehr Interessant aus. Sehr schick vom Unterboden (Aber auch immer Betrug bei solchen Anzeigen im Hinte…

Zitat von HamburgerJung: „@PeterG: Der Eimer macht per se einen guten Eindruck auf mich. Folgende Fragen hätte ich zu dem Angebot: 1. Wo ist das Radio geblieben? 2. Willst Du einen Vor-MOPF (oder lieber einen MOPF)? 3. Warum verpixelt der Verkäufer auf dem einen Bild einen der Schalter der Sitzheizung? 4. Warum sind "Baumarkt"-Reifen verbaut (bzw. kannst Du damit leben)? 5. Brauchst Du Klima (hat das Fahrzeug nämlich nicht)? 6. Kannst Du mit einer Stoff-Ausstattung leben (statt Leder)? “ Sind Te…

Als ich damals die Top Gear folge mit dem 190e 2.3-16v dem M3 und dem Sierra Cosworth hab ich mich schon gewundert warum die alle von dem 190 als Cosworth labern. Ich hab das Gefühl, dass es eher im Ausland so genannt wird. In Deutschland hab ich das bis jetzt fast garned gehört.

Das würde mich auch interessieren, bei mir kommt halt der Kopf runter und da werden wahrscheinlich gleich Ventile gemacht. Hat da jemand Erfahrungen mit den oben genannten Marken? Ich hab persönlich nur von Debi gehört

Zitat von BabyBenz_H: „Hallo, der Preis ist natürlich knackig für einen 84er mit kaum Ausstattung. Auf der anderen Seite, wenig Kilometer und scheinbar nachweisbar. Die Aufbereitung scheint gut gemacht und viele schöne Bilder. Der Zustand unten rum sieht für das Alter erstmal ok aus, neue Dämpfer hingen gab es auch. Vor der Aufbereitung sah er aber auch ziemlich mitgenommen aus. Unilack scheinbar immer unter der Sonne, die Schonbezüge haben sich in der Innenausstattung verewigt. Bleibt noch die …

Zitat von BabyBenz_H: „@gazzel! das sind aber auch selber machen Preise die du da angibst. Werkstatt wird deutlich teurer. Ich kann auch das Argument "ein dreckiger Motorraum ist ehrlich" nicht so recht nachvollziehen. Es gibt auch einen Unterschied zwischen normal/gebraucht und vernachlässigt. Und wenn erstmal überall die Kruste hängt, siehst du auch nicht mehr wo Öl herkommt oder ob aktuell Undichtigkeiten bestehen. Das sieht man eher wenn alles einigermaßen sauber ist. Es sagt einem nur ehrli…

Zitat von Olli aus Essen: „wie gesagt mein 2.0l Vergaser mit 3,23 er Übersetzung fuhr laut GPS 193 kmh Auf dem Prüfstand ohne Gegenwind 210 kmh. “ Hat der Vergaser nicht nur 100 ps? Dann ist mein 2.3er mit Automatik ja ne lahme tröte mit knapp 200 und angegebenen 192 max…

Ich weiß nicht was die anderen sagen, aber der Motorraum wär mir persönlich zu dreckig und vergammelt. Unterseite scheint gut aus zu sehen. Rostet die Haube da total?

Zitat von Gunna: „Von welcher Übersetzung gehst du aus ? “ hab gesehen, dass das nur minimal ist, war Mercedes anscheinend doch ned besoffen. Laut der Rechnung von oben müsste mein 2.3er mit 3,27er Achse aber 209 fahren, meiner ist da aber absolut im Begrenzer. Oder ist die ASD Achse nochmal anders? Oder schieb ichs auf die Tachoabweichung? Weil der Tacho wird gefühlt immer genauer, umso schneller man fährt...

kann mir mal einer erklären warum der stärkere 2.3er die kürzere übersetzung als der schwächere 2.0er? War Mercedes Besoffen? Deswegen deht mein 2.3er bei 200 in den Begrenzer...

Schau dir mal die Kaufberatungen an, hinterer Scheibenrahmen, Wagenheberaufnahmen, Kotflügel etc sind Schwachstellen…

Also ich hab heute beim 5zyl Marco video reingeschaut und von dem Sven der 190e 2.0 Automatik fährt angeblich 218kmh, wie kann das sein? Mein 2.3 Automatik fährt knappe 205 bei Begrenzer 6000rpm… Ich glaub ich hab den falschen Motor gekauft xD

Also ich hab viel mehr für meinen 190e gezahlt, ist allerdings auch Schekcheft und absolut Rostfrei. Ich denke, dass der Preis Ok ist. Die Zeit wo man die Karren günstig bekommt ist vorbei… Das zweite ist, deine Wunschvorstellung mit 150tsd KM macht nicht den Zustand des Fahzeuges aus. Manche stehen sich Tod, hab ich bei meinem teilweise bemerkt. Lieber einen der mehr gelaufen hat, dafür aber alle Wartungen ordentlich. 150tsd KM sind bei den wagen meistens weniger als 5tsd KM im Jahr. Kommt dara…

Das sollten ja alles keine Verschleißteile sein, die reden von Bremsen, Kupplung etc. Zitat von gazzel!: „welche Teile sind keine Verschleißteile? KE? NoWe? Rost? 30Euro Verteilerkappe? “ Weil wenn die KE im Arsch ist kann das ja teuer werden, ist bei mir aber glaube ned der Fall. Sind halt 450 bzw 900 Euro im Jahr, die Man auch erstmal an Reparaturen braucht, damit es sich lohnt. Die Frage stell ich mir halt, hatte bis jetzt noch nie Erfahrungen mit Gebrauchtwagengarantie etc. Meine Autos hab i…

Zitat von gazzel!: „ist es so wie mit Neuwagen Garantie, wo man immer um Kulanz betteln muss? “ Die übernehmen halt bis zu dem geschriebenen Prozentsatz die Reperatur, ist von dem Anbieter der auch oldtimer versicherungen anbietet. Keine Ahnung ob man da Betteln muss, denke aber ned. Die Frage ist ob man auf die 450 bzw 900 Euro an Reperaturen im Jahr kommst, Verschleißteile ausgenommen

Für 450 Euro im Jahr könnte man ne Kostendeckung für nen 190er bekommen. 50%. für 100% Zahlt man 900 Euro, meint ihr das lohnt sich? Da muss ja schon einiges zerfliegen oder? Hat da jemand mit Erfahrung?

Zitat von gazzel!: „ich hätte sie geprüft und bei Verdacht getauscht, wie auch alle andere fällige Teile wie VSchaftAbdichtungen, Ventile, KE Dichtungen, Kühlwasserbehälter Deckel usw, Kopf planen. Unter normalen Umständen halten diese Schrauben länger als der Wagen “ Kopf wird wahrscheinlich geplant. VSD kommen auch einfach neu. Der Rest wird denke ich in guten, Zustand sein.

Zitat von venom: „Genau wie Gazzel es schreibt macht man es. Sobald man den Kettenspanner nämlich herausschraubt, springt dessen Kolben in Ermangelung des Kettenwiderstands in die letztmögliche Raste. Wenn man ihn unzerlegt wieder reinprügelt, wird die Kette überstrafft. Motorschaden in Form von Nockenwellenbruch kommt dann meist bei der ersten Probefahrt. “ Genau das wusste ich ja. Ich hab meinen w201 beim Händler gekauft und da ist halt jetzt die ZKD defekt. Der will das jetzt machen. Ich hab …