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Guten Abend die Herren, also zur Klärung... 1. Ich werde morgen als erstes mal den Luftfilter gucken, aber ich kann mir das kaum vorstellen (mein Ansaugrohr ist für die Gasanlage eh schon verengt worden und als ich gestern das rohr mal abgemacht habe da fuhr die Kiste noch langsamer). 2. Die Zündkerzen inklusive Kabel müssen!!! (sollten) bei einem Gasauto regelmäßig gewartet werden (ich habe schon traurige Erfahrungen damit gemacht). Ich habe die Kappe, Kabel komplett und Kerzen vor ca. 15000km …

Halo Elmo, mhhh, nein eigentlich nicht. Ich denke das hat damit aber nichts zu tun, ich muss ergänzen, ich fahre im Normalfall auf Autogas. Und sowohl auf Benzin als auch auf Gas ist der Leistungsverlust erkennbar. Und das Flüssiggas geht ja nicht druch den Filter (Venturi-Anlage) oder sehe ich das falsch? Gruß MoD

Guten Abend die Damen und Herren, mein alter Herr macht mal wieder Zicken... habe heute auf Winterreifen gewechselt... eigentlich alles normal. Heute Nachmittag schon eigenartiges Fahrgefühl... aber gerade 100km Wegstrecke mit Autobahn... der Wagen zieht überhaupt nicht mehr und erreicht nur noch eine Höchstgeschwindgkeit von 115 bi 120 kmh. Was kann das sein? Ich habe echt nur die Reifen gewechselt, Radbolzen sind nicht zu lang. Es kann doch eigentlich gar nichts mit dem Wechsel zu tun haben od…

Danke für deine umheimlich nette Hilfe! [Wo ist der Ironie-Button] Frage 1: Kann man das Poti vom alten Teil einfach an das neue Teil anbauen ohne dass sich alles verstellt? Frage 2: Kann der Mercedes-Händler da evtl. etwas machen? Ich bin kein Mechaniker und habe dazu derzeit wirklich sehr sehr wenig Zeit. Ich habe in den letzten 3 Monaten 1152 Euro in das Auto gesteckt und merke gerade, dass es 1152 Euro zu viel gewesen sind. Ich befürchte, dass ich den Absprung, dass Auto zu verkaufen nicht g…

Nein habe ich nicht. Ich habe auch schon an das Teil gedacht, allerdings kann man das ja nicht tauschen oder? Oder kann man das abmachen und ich mache das alte drauf (das dürfte beim Backfire ja nicht kaputt gegangen sein oder?) Da der Wagen vorher ja mehr oder weniger ordentlich lief, kann es ja eigentlich nur mit den getauschten Teilen zu tun haben oder es ist nicht richtig eingestellt (aber das ist ja laut MErcede alles korrekt) oder? Wie prüft man das Teil? Gruß Master

Hallo ins Forum, nach nun einigen ruhigen Monaten habe ich mal wieder eine Frage. Vor zwei Wochen hatte ich 2 Backfire, naja nach 140000km auf Gas, darf das ja auch mal sein. Grund war eine fehlerhafte Verteilerkappe und ein defektes Zündkabel. Leider hat es dabei den LMM bzw. Mengenteiler stark demoliert, so dass ich mir eine "heile" (hoffentlich) Einheit bei ebay ersteigert habe. Nachdem ich nun diese Einspritzeinheit (LMM und Mengenteiler) und auch den kompletten Zündkabelsatz, Kappe und Fing…

Guten Tag ins Rund ich bin für meine Familie und mich auf der Suche nach einem günstigen Wohnmobil. Dabei bin ich die bewährten Angebote (mobile, etc) durchgegangen und es haben sich zwei Typen herauskristalisiert 1) Fiat Ducato Alkoven (baugleich mit Citroen und Peugeot) oder 2) die Mercedes Transporter der 200er oder 300er Reihe (am liebsten aber ein 310D) Für die Fiat spricht der meist niedrigere Preis und für die Mercedes das Fabrikat und meine Verbindungen zu diversen MB-Meistern und Schrau…

Update: Guten Morgen der Wagen ist heute Morgen ganz normal angesprungen, ich hatte nur die Sicherung der Gasanlage abgezogen. Das kann jetzt zweierlei heißen: entweder die Gasanlage ist defekt (Steuergerät etc.) oder der Fehler tritt allgemein nur sporadisch auf und das Auto wäre heute morgen auch angesprungen wenn ich die Sicherung drin gelassen hätte. Während der Fahrt hatte ich 13,5V (licht an) und im Stand 12,5V? Wie gehe ich nun am besten weiter vor und was sagen mir die Ergebnisse? Gruß M…

Aktualisierung: Heute Abend habe ich dann doch noch mal alles durchgemessen. Nachdem ich heute nach dem Dienst das Minuskabel wieder angeklemmt habe, startet das Auto ganz normal. Irgendwie sagen hier alle es wäre die Batterie, wie kann das aber sein? Wenn ich das Minuskabelabklemme bleibt die Power in der Batterie ja erhalten, d.h. die Batterie entlädt sich nur wenn beide Pole angeschlossen sind. Das Problem ist aber, dass ich keinen stillen Verbraucher habe. Multimeter zeigt heute Abend an der…

Guten Morgen Also... Heute Nacht hatte ich das Kabel ja abgeklemmt. 1) Als ich heute morgen losfahren wollte, habe ich erst einmal die Batterie geprüft - Multimeter zeigt 12,6V an. Naja... 2) Also Kabel angeklemmt, Auto startet ganz normal. Batterie noch einmal gemessen, alle Verbraucher aus, Motor läuft, 13,9V. 3) Während der Fahrt bei Tempo 130, am Zigarettenanzünder gemessen, nur Licht an, 13,3V. 4) Auto nach rd. 100km abgestellt, Batterie gemessen 12,8V und fallend. Batterie abgeklemmt, sons…

Ich würde ja auch auf eine defekte Baterrie hoffen/ tippen. Nur geht diesen denn von jetzt auf gleich kaputt? Nach dem ersten Problem bin ich ja noch eine Woche gefahren. Jeden Tage rd. 200km - und keine Probleme. Und würde sich die Batterie innerhalb von 45 nur einfach so vollständig entladen. Kann nicht evtl. ein "Kurzschluss" sein? Also ein Mutlimeter habe ich schon mal dran gehalten. Wenn der Motor läuft sind es 12,6Volt. Als der Wagen nicht mehr ansprang waren es 3,4 V. Was kann ich sonst n…

Guten Abend alle miteinander nun hatte ich einige Wochen Ruhe mich meinem Hobel, nun macht er mal wieder Ärger. Vor einer Woche habe ich in der Werkstatt eine neue Frontscheibe eingebaut bekommen. Als ich dort vom Platz fahren wollte sprang der Wagen nicht mehr an. Kein Mucks die Displaylampen war nur noch ganz ganu schwach zu erkennen. Der Starter gab nicht mal mehr einen Laut von sich. Naja haben die wohl das Radio laufen lassen, also überbrückt, sprang sofort an und schnell wieder vergessen. …

So wie ich es verstanden habe sind mein Werte also in Ordnung oder? Gruß Master

Moin alle zusammen ich habe heut morgen endlich die Möglichkeit gefunden den Strom mal zu messen. Alles im kalten Zustand nach 15 Stunden Standzeit bei rd. -1Grad, abgenommen direkt an der Batterie 1) Batterie vor dem Starten 12,2 V 2) Auto an, Leerlauf, keine Verbraucher 14,3 V 3) Auto an, Leerlauf, alle wichtigen Verbraucher an 11,7 V 4) Auto an, Drehzahl (Ungefähr 3000 U/min), alle Verbraucher an 12,2 Nach 15 Minuten Fahrtzeit (Bäckerei Hin und Zurück) 1) Auto an, Leerlauf, keine Verbraucher …

OK. habe ich alles verstanden. Ich habe nun mal meine VIN auf der entsprechenden Seite eingegeben und finde nun etwas weiter unten: 591 heat-insulating glass, all around, ... green heat-insulating glass all around ich gehe also davon aus, dass ich das wärmedämmende Glas drin habe und nicht das normal oder? Gruß master

Hallo meine Windschutzscheibe ist kaputt gegangen, nun brauche ich eine neue. Soweit kein Problem, Versicherung zahlt bis auf 150 Euro Selbstbehalt ja. Ich werde es nicht bei Mercedes machen lassen (diverse Gründe) sondern in einer kleinen Werkstatt, die mein Auto sonst auch immer vertrauensvoll wartet. Leider werden die sich evtl. niocht so mit den Mercedesspezifika auskennen, deshalb die Frage: Gibt es mehrere Version/ Ausführungen der Frontscheibe? Ich meine jetzt nicht mit Keil oder ohne, so…

Mhhh guten Tag Also als ich gestern nach Hause gefahren bin machte er das auch wieder, allerdings weniger und wieder erst nach ein paar Kilometern (Heute Morgen das gleiche). Wenn es die Batterie wäre müsste das flackern ja vor allem am Anfang auftreten, da dann, da alles noch kalt ist schwergängiger ist, die Batterie durchs Stehen schwächer sein müsste und die Drehzahl meist geringer ( da ich dann noch nciht auf der Autobahn bin. Was mich wundert ist, dass der Wagen sonst keinerlei Ärger macht,…

Guten Tag alle Zusammen Seid einer Woche habe ich vor allem Morgens ein leichtes flackern in der Innenraumbeleuchtung und bei den Scheinwerfern. Hintergrund: Hatte vor einigen Wochen gemerkt, dass meine Lichtmaschinen einen Lagerschaden hat und das auch die Kohlen am Ende waren. Ich habe dann auf Anraten die Kohlen mit samt dem Regler getauscht und die Lichtmaschine noch einmal gesäubert und gefettet. Soweit lief dann auch alles wieder ordentlich. Letzte Woche nun bin ich auf dem Weg zur Arbeit,…

Moin habe am Samstag den Anlasser eingebaut, aber irgendwie war der nach hinten rd. 3cm länger als mein alter - vorne war alles gleich. Kann es sein, dass es mal unterschiedliche Anlasser gab? Hat das irgendwelche Auswirkungen? Er funktioniert sonst eigentlich recht normal, vielleicht etwas langsamer, aber für ein AT-Teil sehr gut - startet prima. Gruß Master PS: Hat jemand eine gebrauchte Lichtmaschine mit funktionierenden Lagern / wenigen Kilometern?

Moin ich habe gestern Abend zum ersten mal den Schaden am Anlasser selbst gesehen und habe keine Erklärung für den Fehler Der Zahnkranz (Ritzel) ist wirklich sauber von der Welle abgerissen - als ob es dort eine Sollbruchstelle gibt. Ich habe sogar überlegt ob man das Ritzel nicht einfach wieder anschweissen kann. Das Ritzel lässt sich jetzt einfach auf der Welle drehen. Nun die große Frage: Wie kann es passieren, dass das Ritzel einfach so von der Welle abreisst? Kann es sein, dass der Anlasser…