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Hallo zusammen habe heute das mit den Tanksieb überprüft. Habe einen schlauch vor den vorfilter befestigt und in ein reservekanister mit diesel gesteckt und dann gestartet( Kalt und war heute noch nicht an). Ist angesprungen und lief mit erhöhter drehzahl aber stotterte und wackelte auch beim gasgeben qualmte hinten stark raus (blau). hab dann alles wieder zurückgebaut und bin mal gefahren, lief nicht so richtig erst bei höherer drehzahl. Wie er warm war lief er im stand und bei normaler fahrt g…

Hi, bei mir war das Thermoelement def. habe es erneuert. Die Leerlaufanhebung funktoniert. Wenn ich losfahren will stottert er und kommt nicht richtig auf drehzahl. Werde noch das tanksieb prüfen denke mal einen behälter mit sauberen diesel vorm Vorfilter mal sehen ob er dann besser gas annimmt. Gruß Andre

Hi vielen dank für eure Tips und für die beschreibung. Werde mich am We mal an die Arbeit machen. Gruß Andre

Pöl bin ich noch nicht gefahren, Tanksieb das muß ich mal prüfen. komm ich da einfach dran? Gruß Andre

Jo sind alle gewechselt, wie gesagt keine besserung, leider Gruß Andre

Also sind es drei Kraftstofffilter? Den Haupt und den Vorfilter habe ich gewechselt. Gruß Andre

Hallo Dennis, habe vor kurzen beide Spritfilter gewechselt. Ist aber nicht besser geworden. Gruß Andre

Hallo, wenn ich meinen 190D morgens starte und gasgebe fängt er an zu stottern/ ruckeln, nimmt schlecht gas an. Kann es sein das die Einspritzpumpe verstellt ist Förderbegin? Oder Steuerkette gelängt? Startet gut, wenn er warm ist ist es besser aber tritt ab und zu auf. Gruß Andre der bald eine Gehirnerschütterung hat

Hallo zusammen, habe die Leerlaufanhebung kontroliert, war ein Thermoelement def. ist ausgetauscht. Er startet ganz normal und hebt jetzt die Drehzahl an, ruckelt nicht mehr. Habe jetzt noch festgestellt das er nicht richtig zieht wenn er kalt ist, tuckert so wenn man gas gibt, aber nur so bis 2000 U/min. Kann es sein das sie Einspritzpumpe verstellt ist? Oder was kann def. sein? Gruß Andre

Hi, der motor springt gut an und lauft ein paar sekunden gut und dann fällt die drehzahl ab. Gruß Andre

Hi, unser 190D Bj 84 läuft wenn er kalt ist schlecht, als wenn er fast aus geht. Nimmt auch schlecht gas an im unteren Drehzahlbereich. Wenn er warm ist läuft er ganz normal. Was kann das sein? Gruß Andre

Hi danke für die schnelle antwort, dann werde ich mir die mal besorgen. gruß andre

Hallo zusammen, welche größe hat die Vielzahnnuß für die Zylinderkopfschrauben 8 oder 10? Gruß Andre

So habe das komplette schloß ausgebaut, habe aber keine drahtschlaufe benutzt sonder die Schrauben der Verriegelungsöse gelöst und der KOfferaum sprang auf Hat einer habe das Schloß soweit zerlegt das ich nur noch den schließzylinder habe aber wie bekomme ich den zerlegt? Gruß Andre

Hi Schnu, vielen dank schon mal für die klasse beschreibung.Werde versuchen das mal in die Praxis umzuwandeln. Melde mich dann mal ob es funktioniert hat. Gruß Andre der auch kein Geld für eine neue Schließanlage hat

habe schon alle durch keiner lasst sich drehen

Hallo, wollte heute den Kofferaum aufmachen, und versuchte diesen mit den schlüssel aufschließen aber ich konnte ihn weder nach licnks oder nach rechts drehen. Wie löse ich das problem am besten habe schon das schloß geoelt und nichts tat sich. kann ich den kofferaum öffnen ohne das schloß zu zerstören? Gruß Andre

Hi Denis, überlege mir das mal mit dem Gerät von Dir. Ist die Fettpresse den dicht oder läuft der diesel hinten heraus? Gruß Andre

Hallo zusammen, kommt jemand von euch aus der umgebung aus Koblenz? wollte meine Einspritzdüsen abdrücken, hat einer von euch so ein gerät oder kennt einer ne werkstatt die sowas ausleiht? habe vor kurzen im forum gelesen das sich einer sowas selbst gebaut hat mit ner fettpresse, gibt es dazu eine bauanleitung mit benöntigten teilen? Gruß Andre

Hi danke schon mal für die antworten, aber müsste er den nicht auch bei betriebstemperatur so schlecht laufen? werde mal am WE die Einspritzdüsen prüfen Gruß Andre