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danke Torsten
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habe noch eine Satz Felgenschlösser M12x1,5 28mm hatte die an meinen originalen Alufelgen und auch an den Borbet A dachte so an 30 Euro zzgl. Versand
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Habe noch einen Satz weisse Blinker inkl. Leuchtmittel dachte so an 15 Euro zzgl. Versand
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Habe noch einen einwandfreien Drehzahlmesser für die 4Zylindermotoren (Benzin). Nicht ausgeblichen sondern noch top in Schuss dachte an 49 Euro zzgl. Versand.
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Habe noch einen neuen Kurbelwellensensor passt sowohl bei 4Zyl, 6Zyl, als auch bei den 8Zylindermotoren dachte an 40 Euro zzgl. Versand
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Verkauft......
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Kann es sein dass das Diff nicht 3, 64 ist sondern 3, 46 ? Hätte Interesse
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Hallo habe noch einen Satz H&R Spurverbreiterungen über. Bezeichnung 40556653 20mm/Rad sprich 40mm/Achse Es brauchen keine anderen Schrauben gekauft werden, da diese Platten mit Schrauben geliefert werden. Die Platten werden an das Fahrzeug geschraubt und die Felgen dann an die Platten. tafq.th.jpg Hab mir 50 Euro vorgestellt. Kann auch schnell versendet werden. Gruß. Jan
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragSooooo...... Hab heute das Nockenwellenrad/ Nockenwelle versetzt so dass die Steuerzeiten wieder passen. Siehe da. Leistung satt. Läuft richtig rund. Zieht ordentlich durch usw. Laut Tester ist der Zündwinkel im Leerlauf immernoch bei 54º. Beim beschleunigen bis 4000 Umdrehungen wandert er konstant Richtung null. Ich behaupte einfach mal, dass unser Tester nach ewigen Jahren einfach spinnt. Ein Vergleichsfahrzeug war nicht zu bekommen....... Erstmal egal. Wenn es sich ergibt klemm ich da mal nen…
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragFEHLER GEFUNDEN KW und Verteiler standen auf OT. Aber die Nockenwelle nicht. Der Vorbesitzer (hab den Wagen noch nicht lange) hatte wohl mal die Zylinderkopfdichtung machen lassen. Dabei wurde die Nockenwelle um einen Zahn versetzt. Werde morgen früh das ganze richten und dann berichten Ganz großen Dank auf jeden Fall an "Thomas" (werde mich erkenntlich zeigen).................... und auch bei allen die zahlreich mitgerätselt haben
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragHabe soeben den Massepunkt unterm Scheinwerfer gesäubert, in der Hoffnung dass das EZL deswegen falsche Werte bekommt. Das wars aber nicht. Zudem habe ich bei warmen Motor mal den Unterdruckschlauch am EZL abgezogen. ZZP ändert sich nicht. Auch wenn ich manuell mit einer Vakuumpumpe Unterdruck erzeuge, ändern sich die Werte nicht. Hier mal ein Video bei warmen beschleunigendem Motor: youtube.com/watch?v=Do1zycuXTDQ&feature=youtu.be
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragHab eben mal kontrolliert. Kurbelwelle auf OT. Verteilerfinger auf OT. Zünd-Steuergerät hab ich keins zum ausprobieren. Abgleichstecker steht auf S. Laufen tut der Motor nach wie vor. Fahre da ja auch mit. Läuft rund. Nur im Teillastbereich leichtes schunkeln. Ist kein hartes Aussetzen. Obenrum wird er dann immer williger. Im 4.ten Gang mit 50 kann man Ihn auch fahren. Alles in allem ist er aber halt nicht so spritzig wie ein 2,3er sein sollte. Hiermal ein Bild vom Tester: 6sub.jpg Uploaded with…
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragIch stell den morgen mal auf OT. Nehme die Verteilerkappe runter und stell den Finger genau auf Markierung. Wenn das nix hilft schau ich mal wegen Zündsteuergerät. Hab noch eins von nem 2.0. Vielleicht passt das ja
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M102 Zündung bei 35-40°v.OT
BeitragJa im Leerlauf Bei höheren Drehzahlen verstellt er sich natürlich auch noch