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Hallo Zusammen, ich habe mal wieder ein nerviges Problem bei meinem Coupé: Seit ein paar Wochen knackt die Vorderachse im Beifahrerbereich beim Abbremsen ziemlich laut. Das Knacken tritt sowohl bei geradeaus-Fahrt auf, als auch bei Kurvenfahrt, wenn man dabei jeweils stark abbremst. Bei ganz leichtem Bremsen knackt nix. Zum Geräusch: Es ist nich ein einmaliges Knacken, sondern ein langezogenes, ähnlich wie eine knarrende Tür, nur viel lauter. Ich habe auch das Gefühl, daß man es im Beifahrerfußb…

Auf den Stutzen am 6. Zylinder kommt der Unterdruckschlauch vom Automatikgetriebe drauf, wenn Du eines hast. Viele Grüße Stefan

@ Strychnin: Danke Danke Danke für die Lobhudelei. Ist doch selbstverständlich für mich das ich helfe, wenn ein Sternfahrer ein Problem hat. Wofür hat mans schließlich gerlernt, gelle? Zum Thema Kühlwasserverlust, bau die Pumpe vom alten in den neuen Motor um, mit neuen Dichtungen, dann ist die S**lampe auch wieder trocken! Viele Grüße Stefan PS: Und bitte verheiz den neuen Motor nicht gleich wieder, mir tun die Finger immer noch weh! Nein, Du musst dich nicht mit jedem X5-Fahrer anlegen, der ah…

Hallo Mike, Strychnin hat mich heute angerufen und gebeten, mal nach seinem Motor zu schauen, er klappert und läuft nur mühsam. Nach Abbauen des Ventildeckels und des oberen Teil des Kettenkastens sah eigentlich alles noch ganz gut aus. Kette noch gespannt, Ventilfedern alle ganz und Kipphebel auch. Nockenwelle auch noch soweit ok. Dann habe ich mal die Kerzen rausgedreht, die vom 1.Zylinder ging schon seltsam schwer raus, dann haben wir das Unglück gleich gesehen. Mit der Taschenlampe in den Ke…

Hallo, also ich finde, 4500 ist für ein Coupe ohne Klima zuviel. Fahr mal im Sommer mit den Ledersitzen ohne Klima. Du wirst dich wundern, daß Ledersitze beissen können! Auch schon wegen der vielen Kilometer. 1991 ist zwar ein gutes Baujahr, die Farbe (bornit) ist auch sehr schön und selten (beim Coupe). Aber Rost? Das darf überhaupt nicht sein! WHA sehe ich noch ein, aber sonst? NeNe, Du , das geht gar nicht! Unser Coupe hat 4400 gekostet, komplett ohne Rost (Außer die WHA ein bischen). Und vor…

Hallo Zusammen! Bei mir hat DC auch diese Lehre angewandt. Sie sagten, Traggelenke müssen umgehend erneuert werden! Ein befreundeter DC-Meister hat dann die Traggelenke nochmal auf Spiel kontrolliert-siehe da- null Spiel. Er meinte, ich müsste sie nicht erneuern. Die Traggelenke sind etwa 10 000 km drin. Da kann sich doch jawohl noch kein Rost innen gebildet haben, oder? Ich vermute, da es keine originalen Traggelenke waren, haben sie einfach etwas andere Toleranzen. Und deshalb passt diese Lehr…

Hallo Leute! Auch von mir ein ganz großes Lob an die Veranstalter! War wirklich ein gelungenes Treffen! @MG42: Schön jemanden gefunden zu haben, mit dem ich zusammen den Aussetzern im Leerlauf den Garaus machen kann. Wir werdens schon noch herausfinden, was da los ist! In diesem Sinne viele Grüße Stefan (mit dem Coupe)

Hallo Zusammen, ich habe heute bei einem Bekannten die vorderen Federn ausgebaut um 1er Gummis einzubauen, da der Wagen vorne wie hochgebockt aussieht.(2,6 Automatik Vormopf). Leider mussten wir feststellen, daß bereits 1er Gummis montiert waren! Und das trotz 2,6er Motor, Automatikgetriebe und Klima. Kann das sein? Wie kann man das Auto vorne jetzt doch noch etwas tiefer bringen, ohne gleich Tieferlegungsfedern einzubauen? Bringen Federn von einem Mopf-Modell was? Die Mopf-Modelle sind doch all…

Hallo Zusammen, ich bin der Freund, von dem Strychnin spricht. Ich komme auf jeden Fall und freue mich auch schon riesig, daß sowas mal hier in WÜ stattfindet! Auch das Programm ist super! Viele Grüße Stefan

Hallo Zusammen! Ich wäre auch dabei, wenn ein W124 zum Treffen zugelassen ist. Komme auch aus Würzburg. Viele Grüße Stefan

Hallo Euro! Ich habe bei meinem W124 300CE genau das gleiche Problem! Ist ja mehr oder weniger auch der gleiche Motor (M103). Bei mir wurde dies schon alles erfolglos getauscht: -Überspannungsschutzrelais -Alle Zündkabel -Zündverteiler und -Läufer -Alle Zündkerzen -Alle Einspritzdüsen (Bis auf die Kaltstartdüse) -Dichtung am Saugrohr -Leerlaufsteller -Alle Gummischläuche im Ansaugbereich Hat wie gesagt, alles nix gebracht. Das einzige, was ich mir noch vorstellen könnte, wäre die Zündspule oder …