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NW-rad ist mit SW19 an NW fest. Dort lässt sich die NW drehen, und die Ventile scheinen nicht zu klemmen. Ich werde wohl doch den Kopf runterwerfen und einen Blick darunter riskieren. Danke an alle für die freundliche Hilfe Christian

@seg: du auch!

@bernhard: Kw steht, wenn ich NW drehe. Aber nochmal zu meinem Problem: Schlagen die Kolben bei stehender NW an die geöffneten Ventile an oder nicht?

@seq: schon passiert, sonst könnte ich doch die NW nicht drehen Ventile laufen auf den ersten blick sauber und klemmen nicht. NW-Zahnrad ist einwandfrei.

@seq: die Nockenwelle lässt sich mit einem Schraubenschlüssel drehen und die Kette läuft mit. Beim Startvorgang dreht allerdings nur die KW, so dass der Zahnausfall eine mögliche Ursache wäre. Mir ist aber die Wirkung unklar, da ich im Fall von Krummen Ventilen bei dem Baujahr und der km-Leistung von einer Reparatur absehen würde.

Hallo, ich fand über Google zu diesem Forum. Zu meiner Frage: Motor nagelte ziemlich heftig und ging dann aus. Kurbelwelle dreht, Nockenwelle steht, lässt sich aber mit Schraubenschlüssel drehen, Kette ist nicht gerissen. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ventile krumm sind?