Suchergebnisse

Hallo, momentan ist keine Nachfertigung geplant. Falls sich das ändert, melde ich mich hier wieder. Gruß Meinolf

Hallo, leider habe ich keine Bleche mehr. Vielleicht hat Johannes joketels@aol.com noch welche. Gruß Meinolf

Hallo Guido, die Heizungsregler im W 201 funktionieren wie folgt: Stehen die beiden Regler auf kalt, dann sind das Warmwasserventil und die Mischklappen (luftseitig) geschlossen. Wird einer oder beide Regler auch nur ein wenig in Richtung warm gedreht, wird das Warmwasserventil voll geöffnet. Werden die Heizungsregler weiter in Richtung warm gedreht, öffnen sich die Mischklappen. Entsprechend der eingestellten Heizleistung wird die Heizungsluft aus kalter und warmer Luft gemischt. So wie Du es b…

Hallo Olli, einen Satz unverzinkte Bleche kann ich noch zu o.g. Konditionen anbieten. Bei Interesse per E-Mail oder PN melden. @ Günter: Hallo Günter, für den 124er würde ich meine Bleche nicht empfehlen, die Prägungen sind da anders. Gruß Meinolf

Hallo, das Signal vom Drehzahlgeber am Starterkranz wird auch vom Steuergerät (ELR) und vom Steuergerät Kompressorabschaltung ausgewertet. Evtl. ist der Drehzahlgeber defekt oder die Verbindung zwischen Drehzahlgeber/Steuergeräte/DZM unterbrochen. Wenn Du mir Deine E-Mailadresse hier oder über PN mitteilst, schicke ich Dir den entsprechenden Schaltplan. Gruß Meinolf

Hallo Thomas, > An den Seiten aber entweder kalte oder heiße Luft. Sind beide Seiten oder nur links oder rechts betroffen? Und wie ist es unten (Fußraum) und oben (Windschutzscheibe)? > Wenn ich die Regler auch nur ein bischen in Richtung > warm drehe kocht man regelrecht dahin. > ... > Ich habe mal was gehört das die Drehregler > unterdruckschläuche "ansteuern"... weißt jmd was darüber ? Wenn einer oder beide Regler etwas in Richtung "Warm" gedreht werden, wird per Unterdruck ein Ventil betätig…

Hallo, > ... ich werde mir mal die verkabelung angucken > die hinter der batterie sitzt. Bei meinem war es eine der Steckverbindungen NEBEN der Batterie, an der Wand zum Motor. Gruss Meinolf

Hallo, > und der drehzahl messer steht bei 0 und bewegt sich nicht. > Wenn der Motor so ohne drehzahlmesser läuft, hört er sich > auch irgendwie anders an, wie nen Taxi. Manche OM 60x sind mit einer elektronischen Leerlaufdrehzahlregelung (ELR) und/oder einer Antiruckelaufschaltung (ARA) ausgestattet. Die entspr. Steuergeräte beeinflussen die Einspritzpumpenregelung, sitzen hinter der Batterie und bekommen, so wie der Drehzahlmesser, das Drehzahlsignal vom Drehzahlgeber am Starterkranz. Überprüf…

Hallo Günter, Zitat: „Die Lager haben eine Farbcodierung und nach EPC auch unterschiedliche Teilenummern für die verschiedenen Varianten.“ Ja, das war uns bekannt. Laut TE kann man deren "verstärkte Ausführung" für unsere verschiedenen Fahrzeuge nehmen. Wir haben den Angaben von TE vertraut und bisher keine Probleme gehabt. Die Laufkultur der Motoren ist in allen Betriebszuständen, auch im Leerlauf, beim abstellen und anlassen OK. Zitat: „Ich habe für beide mit Versand 55 Euro für die bei mir pa…

Hallo, Zitat: „Bisher war ich mit te-taxiteile sehr zufrieden. Dort habe ich schon öfter bestellt und allles hat gepaßt. Aber bei den (den hydraulischen) Motorlagern habe ich hier gelesen, dass die nur eine Version haben. Und das ist falsch. Es gibt welche für Automatik, Schaltung. Klima ja/nein. Ich habe sie deshalb wo anders gekauft.“ Ich habe vor drei Monaten vier Motorlager bei TE-Taxiteile (verstärkte Ausführung, Artikelnummer 12300038 ) bestellt. Sowohl in meinem W 201 2.5 D Bj. 89 als auc…

Hallo Gaffel-K, Zitat: „Habs endlich geschafft, hab in unglaublichen 4 std 20 min den kack WT getauscht, war gar nich so schwer wie ich dachte, halt nur viel schrauberei.“ Schneller können die das bei DC wohl auch nicht! Gruß Meinolf

Hallo Günter, Hallo JB_1954, Zitat: „bei mir funtioniert die Verlinkung mit den "großen" Bildern. Du mußt nur auf das Vorschaubild klicken.“ Da ich noch per analogem Modem surfe, hatte ich in meinen Forumseinstellungen "Bilder in Beiträgen anzeigen?" abgewählt. Statt der Vorschaubilder sah ich nur die Links von den Vorschaubildern. Nach anklicken dieser Links erscheinen zwar die Vorschaubilder, diese sind dann aber nicht anklickbar und ich kam so nicht weiter. Nach ändern der Einstellung kann ic…

Hallo JB_1954, ich sehe hier leider nur die Vorschaubilder (150x128 Pixel) auf denen kaum etwas zu erkennen ist. Kannst Du mal die Links von den größeren Bildern (z.B. 800x600 Pixel) posten? Gruß Meinolf

Hallo Cort, Zitat: „Ich denke Samstag/Sonntag sollte für dei Aktion reichen, oder wie schätzt du den Zeitaufwand für einen net ungeübten Schrauber ein??“ Wenn Du das noch nie gemacht hat, könntest Du so ca. 20 Stunden ansetzen. Also früh aufstehen und durchziehen Kannst ja hier mal berichten, wieviel Zeit Du gebraucht hast. Gruß Meinolf

Hallo Cort, Zitat: „Wenn ich recht entsinne, sitzt da in dem Kreislauf Wärmetauscher/Heizung sowieso ein Ventil welches den Kreislauf schließt, wenn beide Heizungsregler auf 0 stehen??“ Das ist richtig. Zitat: „Wenn ich also im Zulauf und Rücklauf vom Wärmetauscher Stopfen reinsetze, bis ich einen neuen eingebaut habe kann ich also nix verkehrt machen verwirrt , oder wird der kreislauf noch füt etwas anderes benötigt??“ Der Heizungskreislauf wird beim Diesel für die Kraftstoffvorwärmung mitgenut…

Hallo Günter, der Nippel dichtet mit seiner Spitze an einer Kegelfläche im Nehmerzylinder ab. Bei mir war im Nehmerzylinder die kleine Bohrung hinter der Abdichtung verstopft. Der Durchmesser der Bohrung ist ca. 2 mm, also lieber einen kleineren Bohrer (z.B. 1,5 mm) nehmen, sonst könntest Du die Dichtfläche beschädigen. Ich konnte die Verstopfung mit dem zwischen den Fingern drehenden Bohrer relativ leicht herausbohren. Der Nippel muss aber vorher raus! Gruß Meinolf

Hallo Günter, Zitat: „Meine Vermutung ist, dass der Nippel innen zu gegammelt ist und/oder der Entlüftungskanal im Zylinder.“ Ich hatte mal das gleiche Problem. Ich habe den Nippel rausgeschraubt und die eingetrocknete Bremsflüssigkeit mit einem kleinen Bohrer (Durchmesser war glaube ca. 1 mm - 2 mm) aus den Bohrungen des Nippels gepopelt. Der Nippel hat vorne kleine Querbohrungen, diese kann man nur bei ausgebautem Nippel reinigen. Vor dem Einschrauben des Nippels habe ich den Entlüftungskanal …

Hallo, ich habe vor ca. einem Jahr meinen Wärmetauscher erneuert. Hier mein Reparaturbericht. Gruß Meinolf

Hallo Günter, Dein selbstgebautes vorderes Blech sieht ja auch sehr gut aus! Und die Vertiefung ist unten sogar gerade Gruß Meinolf

Hallo Günter, danke für das Einstellen der Bilder! Zitat: „Rep-Blech hinten. Unten rund und nicht gerade, aber das konnte ich bei meinen gammeligen Aufnahmen nicht richtig erkennen“ Für "handgedengelt" ist das ja sehr gut und wird seinen Zweck erfüllen. Wie dick ist das Material? Könntest Du noch Bilder von Deinem vorderen Rep.-Blech einstellen? Zitat: „Und das Rep-Blech für hinten paßt so was von dermaßen überhaupt nicht vorne........ “ Ich dachte anfangs, man käme mit nur einem Blech für vorne…