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Schaut mal in den Kleinanzeigen da biete ich ein wertvolles Umbaukit an !

Da sitzt normal das Gebläse für die Sekundärlufteinblasung (Kat-Vorwärmung), welches bei diesem Modell nicht verbaut ist. Frag mich nicht warum der C43 das nicht hat. Ist auf jeden Fall korrekt so das es nicht da ist !

Hab jetzt den zweiten 190er und wieder heult es. Hab es bei dem Azzurro damals aufgegeben nachdem ich ein nagelneues Differential vom Arbeitskollegen gekauft habe. Schon nach 100km wurde immer lauter und lauter bis es lauter als das alte war... habe es natürlich wieder ausgebaut. Jetzt fahre ich 2,6 Automatik, bin von der Leistung sowie dem Automatikgetriebe was anfängt zu rucken und sowas von träge schaltet und dem Differential was heult sehr enttäuscht. Bin schon viele 190er gefahren und bei k…

Hmm, so heiß war er auf keinen Fall. Es kommt mir aber so vor als wenn es nur bei hoher Außentemperatur auftritt. Wäre ja lächerlich wenn ne Klimaanlage bei 30 Grad Außentemperatur abschaltet, also stimmt da irgendwas nicht. Das blöde ist nur das wenn man prüfen will alles funktioniert. Und wie es der Zufall so will wenn man unterwegs ist und es ist heiß zieht die Kupplung am Kompressor nicht mehr an.

Hi, ich suche nen Schaltplan für die Klimaanlage von meinem 2,6er. Brauche hilfe bei der Klimaanlage. Habe das Problem das manchmal der Klimakompressor nicht läuft. Meißt dann wenns richtig heiß ist und man sie umbedingt braucht. Zwischendurch kühlt sie dann wie sau und dann läuft der Kompressor wieder nicht. Wurde vor 4 monaten neu befüllt und ist 100% dicht, also kann es nur ein elektrisches Problem sein. Da wie gesagt der Kompressor nicht immer läuft. Mfg Hendrik

@Fritten-Pete - Bin ausgelernter Mechatroniker ja, aber ohne Geräte kann ich den Kraftstoffdruck leider nicht prüfen. Muss ich mir was überlegen... Danke trotzdem schonmal für die Antworten . Zum Druckspeicher: Kann man den nicht so irgendwie prüfen ?

Mit dem Manometer geht leider nicht weil ich keine Geräte mehr zu Verfügung habe. Wenn ich schreibe neu dann sind es Teile original von Mercedes (Bosch) . Habe allein für die 6 Düsen mit Dichtungen über 200 Euro bezahlt--trotz Rabatt... Der Druckspeicher kostet mal eben 90 Euro...das wäre dann das nächste Teil was sau teuer ist und nachher wars das doch nicht. Deswegen will ich jetzt erstmal 100% wissen woran es liegt. Werd jetzt gleich mal das Kaltstartventil prüfen. Das dumme ist wenn ich ihn …

Ach glatt vergessen ÜSR ist neu und KPR kann ich mir kaum vorstellen das das mit dem holprigen Anspringen was zu tun hat, entweder Pumpen laufen oder Pumpen laufen nicht wenns kaputt ist. Und die laufen definitiv (hört man bei Zündung ein) und sonst würd er nicht so gut laufen . Naja werd mich wohl wirklich mal mit dem Multimeter ans Werk machen. Denke das ich auch mal das Kaltstartventil in Angriff nehme, vllt tut sich da ja gar nix. Hat jemand nen Link zum WIS ? Nicht das Russen (EPC) wo man …

Doch ist mir klar das dort unten der Druckspeicher ist. Nur tausche ich den mit Sicherheit nicht auch noch bevor ich nicht 100% weiß das der kaputt ist. Habe jetzt schon über 300 Euro ausgegeben. Klar die Düsen waren so oder so fällig aber trotzdem... Was halt seltsam ist das er so holperig anspringt das dauert ein bisschen bis alle Zylinder richtig laufen.

Hi, so langsam bin ichs leid. Laufen tut der 2.6er jetzt richtig gut. Aber das schlechte Anspringen nervt !!! Habe die letzten Wochen neu gemacht: - neue Einspritzdüsen - diverse Leerlaufsystem-Schläuche erneuert - beide Rückschlagventile an den Pumpen, Dichtungen und Kraftstofffilter Keine Besserung! Springt noch immer beim Kaltstart so holperig an. Hab das Gefühl wenn ich Kraftstoffdruck aufbaue durch Zündung an aus an aus springt er besser an. Nur wo soll der Druck verloren gehen ??? Düsen si…

Sehr schöner 2.6er schöne Farbe und die Rückleuchten passen echt perfekt :). Die Lippe sieht echt richtig gut aus. Endlich mal jemand der sie montiert hat :). Jetzt hol ich mir die auch

Zitat von Raggna: „Machst Du Witze, 20PS ist eine Menge Holz und man erkennt sein Auto nicht wieder. Vergiss die irrwitzigen Leistungsangaben aus dem Internet. Gruß R“ Würd gern mal nem umgebauten 3 Liter fahren oder mitfahren obs sich lohnt. Bei ebay ist von German-Spob nen 3 Liter Rumpf drin der hat aber 300.000 gelaufen. Ist fast doppelt so viel wie meiner gelaufen hat, deswegen weiß ich nicht so recht. Der Zylinderkopf ist doch gleich oder nicht ?

m BZitat von Raggna: „Hallo zusammen, schönes gepflegtes Auto. - Zum Bohren: Man kann einen 2,6er Motor nicht auf 3,0 bohren. - bzw. kann schon, nur klopft er. Beim Kopf des 2,6ers ist der Brennraum kleiner! Außerdem sind die Ventile kleiner. Sooo, einfach ist das nicht. Welchen Durchmesser haben die Kolben? Gruß R“ Mit dem Bohren hat sich erledigt. Suche mir lieber nen Block vom 3 Liter. Obwohl ich nicht weiß ob sich das überhaupt lohnt für die 20 PS mehr.

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Hier mal nen paar neue Bilder. Jetzt mit Sommer Pellen AMG Styling 1 mit poliertem Rand 7,5Jx17 ET 37 mit Hankook Evo V12 215/40 R17 Reifen. sn151893.th.jpg sn151885.th.jpg sn151891.th.jpg sn151914.th.jpg

Das Problem hatte ich auch. Leider kann man die Farbe nicht mehr auffrischen da der blaue Keder meißt schon weiß-braun und wellig ist durch die Sonne. Am besten neuen Keder besorgen z.B. hier cgi.ebay.de/Keder-Biese-Koeder…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem und vom Sattler neu einnähen lassen.

Zitat von Tim: „Wenn ich es nicht vergessen sollte, werde ich den Felgenreiniger im Frühjahr mal testen, aber nur den säurefreien.“ Ich kann jetzt für die Sommerräder leider auch nur noch den Säurefreien nehmen wegen dem Hochglanzpolieren

Ich würde dir auch raten als erstes einen Druckverlusttest zu machen (lassen) weil 8,6 Bar ist definitiv zu wenig. Wenn du Öl im Verteiler hast kann es sehr gut sein das der Druck ins Kurbelgehäuse geht ( Kolbenringe oder Laufbahn beschädigt) und dann dort das Öl rein drückt.

Hey, das mach mir mal vor wie du Vollgas gibst wenn die Zündkerzen raus geschraubt sind zum Kompressionsdruck prüfen

Guter Tipp bin ich noch nicht drauf gekommen. Werd ich morgen direkt mal prüfen, hab ja jetzt Zeit wo die Ausbildung zu Ende ist :P.