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Benz Bash 2024 Dorsten
seg - - Besuchte Treffen
BeitragSah nach einem guten Treffen aus. youtube.com/watch?v=mQ9UYGslCb0
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Zitat von Blackout: „Hey, ich würde die 1.8er nicht ausschließen. Zwischen den 1.8er und 2.0er liegen keine Welten was die Leistung angeht. Lieber den rostfreien 1.8er als den verosteten 2.0er. Zu dem ersten Inserat: Hier fällt mir auf, dass es wohl kein origianler 2.3er ist. Die Karrosserie spricht für einen ursprünglichen 1.8er. Das muss aber nichts negatives sein. Was mir allerdings nicht gefällt, sind die (meiner Meinung nach) hässlichen Nachrüst-Schalter für die Fensterheber. Könnte ein Ind…
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Das Kürzen dürfte jetzt kein Problem darstellen. Meins war auch eingerissen. Jetzt sieht es wieder gut aus.
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Hast eine Nachricht bekommen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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90c710a8220d14649bb73e7572b04dc0.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Schau mal in EBay nach dieser Artikelnummer. 401352880886. ich habe das gleiche Radio mit Kabelbaum und das BT Modul aus meinem alten 190er ausgebaut, aber den 4 PIN Stecker ist nicht dabei. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Klar melde ich mich
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Servus Daniel. Das bekommst bei Mercedes. Hat eine 210er Nr.
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Ich habe noch ein KCE 400BT. Muss nur schauen wo der verdammte 4polige Stecker für die Stromversorgung ist. Mikro ist nicht dabei.
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Bei Zündung müsste auch die ATA angehen, tut sie aber nicht. Am besten das KI heraus und eine Sichtprüfung vornehmen. Denke mal das auf der Rückseite des KI ein paar Kabel nicht angeschlossen wurde.
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Zitat von 201128: „ -Also bezüglich Kardanwelle Klemmmutter, diese hatte ich auch mal in Verdacht aber da ist kein Spiel der beiden Kardanhälften zu spüren, da wird das Nachziehen sicher nicht viel bringen oder ? Das Spannen der Klemmutter ist doch für den Spielausgleich der beiden Kardanhälften da richtig ? “ Hatte auch dieses Schlagen beim Gangwechsel, also auf die Grube gefahren und mal das Diff und die Kardanwelle kontrolliert. Sah alles soweit gut aus. Nur bei der Klemmmutter hatte ich mini…
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Vorstellung meines Vorhabens
BeitragZitat von Dirk STD: „ Kombiinstrument mit Econ Anzeige in 1991 ? Such bitte weiter, aber ich würde an Deiner Stelle mir nicht so ein uraltes Fahrzeug als Behinderter zulegen. Gruß Dirk “ Das Original KI dürfte im DHL Karton liegen. Und bei 11/1991 müssten die Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert sein.
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Vorstellung meines Vorhabens
BeitragZitat: Sitze haben keine Risse, Löcher oder sonstige Beschädigungen. Dann sind das an der Wange Fahrersitz wohl Kaugummireste.
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Zitat von Raggna: „ Steck aber Lappen ins Saugrohr und mach die nur mit Hilfe eines Saugers wieder raus! “ Keinen trockenen Lappen verwenden. Man sollte ihn vorher in Öl eintauchen, dann haften die Späne. Bei einem trockenen Lappen kann man mit dem Sauger gar nicht so schnell sein , als das die Späne in den Ansaugkrümmer fallen.
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Zieh mal die Schraube in der nähe des Mittellager etwas nach. Dürfte 34 oder 37er Maulweite sein. Danach ist das schlagen beim Lastwechsel so gut wie eliminiert. Die meisten demontieren für diese Arbeit den Auspuff, das musst du aber nicht wenn eine Grube oder Hebebühne vorhanden ist. Maulschlüssel ansetzen, und eine zweite Person legt den ersten Gang ein und lässt langsam die Kupplung kommen ( auf der Hebebühne, ) oder bei der Grube durch langsames anfahren,. Maulschlüssel dabei festhalten ! Ab…
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Tacho mit Öltemperatur Anzeige
BeitragDie hatte der Dennis190D aus Berlin 2003 -2004 für User des Forums hergestellt. Man brauchte damals das linke KI ohne Economy Anzeige.