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Nun nach dem Potientiometer tausch hatte ich schwierigkeiten die leerlaufdrehzahl hin zu bekommen, sonst ist der wagen sehr stabil am laufen. Nun habe alle Gummischläuche erneuert das Tastverhältnis sieht gut aus und keine fehler im System. Aber eine Macke hat der Wagen immer noch. Kaltstart in ordnung. Warmlaufphase in ordnung Drehzahl soll ist gut. Leider bei 90°-100° geht die Drehzahl wieder auf 1000 U/min beim einlegen einer Fahrstufe auf 600U/min und auslegen ist wieder 800U/min. Wenn ich l…
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Schiebedach geht nicht auf
BeitragHört sich bisschen nach defekten schiebedachwinkeln an es kann aber auch dein seilzug sein. Mal die nullposition am Motor gucken da sollte man auch sehen ob das Seil gerissen ist.
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Nun nach neuer Benzinpumpe ist der warmstart behoben habe auch neue Einspritzventile verbaut. Jetzt hab ich nur ein Problem mein Auto hat ein etwas unruhigen Leerlauf im warmen Zustand. Schliesswinkelmessung ist bei 50% . Fehlerspeicher schlägt einmal aus also kein Fehler vorhanden. Hm alle Druckschläuche sind dicht. Verbrauch ist bei 14 Liter in der Stadt scheint mir Bissel viel für nen 1.8 Automatik. Poti hat 4,610 kOhm das ist denke ich außerhalb der Toleranz aber die voltzahlen sind in der t…
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Zitat von Midnightstar: „Ja, das könnte sein. Aber dann würden generell nach ein paar Minuten Standzeit Startprobleme auftreten.“ Und genau das ist der fall. ich war gestern liefern mit der karre und bei jedem stop das gleiche spielchen bis ich angefangen habe die zündung geduldig lange kommen zu lassen. was mich irretiert ist das wenn er kalt ist das nicht so ist. aber hatte gelesen das der kaltstart direkt von der pumpe benzin kriegt von daher wäre das ja einleuchtend wenn er auch bei geringer…
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Nein Sorry war speht gestern. Also zwischenzeitig ist mir der mengenteiler kaputt gegangen. Seltsam genau das gleiche war wo ich den Wagen gekauft habe. So hab einen gebrauchten mengenteiler und stauscheibe bekommen. Und der Wagen läuft wieder Normal bis auf die Startschwierigkeiten im warmen Zustand. Was ich diesmal bemerkt habe wenn ich die Zündung ganz lange an lasse Dan startet er beim ersten Orgeln und das zylinderweise. Ich habe die esv getauscht beim Ausbau habe ich festgestellt das nur B…
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Nun nachdem mir der Mengenteiler den geist aufgegeben hat und nun getauscht ist ist meine suche wieder im gange. Leider bisher ohne erfolg. es scheint aber ein Benzindruck problem zu sein. Habe die Einspritzventile ersetzt und mir ist aufgefallen das nur am ersten Zylinder noch spritt in der leitung war. wobei an der Benzinzufuhr Benzin fliesst. es stinkt nirgends nach benzin und unter der stauscheibe ist auch kein spritt entwichen. Kann der druckspeicher so arge folgen haben? wenn ich den teste…
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Ja ich befürchte er hat mehrere Probleme und hängen zusammen. Als ich den wagen gekauft hatte ist er nicht angesprungen. Dann war ich in einer Werkstatt die hatten mir den Spritverteiler getauscht da er wohl unkontroliert sprit gedrückt hat. Nun als ich den wagen dann genommen habe ist das erste Problem das der wagen im kalten Zustand wunderbar startet aber beim losfahren und wieder anhalten ist er aus gegangen drei-4 mal. so im warmen zustand keine probleme. erst wenn man den abstellt und 20 mi…
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Zitat von Lukese: „Spär dir des Geld für den Microschalter! Wird bestimmt net besser wenn der neu is. So ist nur die Leerlaufregelung deaktiviert und das eigentliche Problem nur weggepfuscht. Den Microschalter kann man mit jedem noch so billigen Multimeter in 10 sec bei träger Arbeit testen ob der korrekt schaltet...“ Also was ist deiner Meinung nch zu tun?
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So zur Problematik. Um auch mal beim Thema zu bleiben. Wir haben gestern Abend alle Druckschläuche geprüft auch die zur Automatik und die war in ordnung. Dann hat mein Mechaniker bisschen rumgespielt und tada das problem kommt vom Microschalter. Hat mir den gaszug so gestellt das er nicht gegen kommt und nun geht er ganz normal und geht nicht aus. Mal schauen werde den jetzt tauschen und hoffe das das nur daran liegt. Der verbrauch ist auch runter gegangen leider erscheint mir das bissel viel no…
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Zitat von 357Magnum: „Wie hast du Standgas verändert ? Woran hast du gedreht ? Ich vermute du hast das Gemisch verstellt und ihn jetzt total überfettet...dann braucht er natürlich ne Menge sprit... wobei 18 Liter ... da gehört schon was zu...“ nun der verbrauch ist von anfang an so hoch^^ ja nachdem die gemischschraube ca eine halbe drehung nach links gestellt wurde läuft er besser aber leider nicht den gewünschten effekt. Mein Mechaniker ist schon sehr lange in dem Beruf nur das er seid 20 Jahr…
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...hilfe.. ;)
BeitragNun hab jetzt mal die ganze Zündanlage erneuert. Der zündvorgang läuft auf jedenfall sauberer. leider ist das problem nicht behoben. Ich war bei meinem Mechaniker der meinte ich soll mal minimal das Standgas drehen und beobachten. Dies hab ich dann getan und nach ca insgesamt einer halben drehung nach links springt er besser an. Aber was ich jetzt beobachtet habe ist das er so 18 liter verbraucht aber der verbrauch war vorher auch so hoch nur jetzt festgestellt. beim starten im warmen geht drehz…