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Noch ein Argument mehr...

Hi, super, danke euch. Dann kann ich ja mehr oder weniger bedenkenlos eine neue Headunit holen. Hatte bislang das Pioneer DEH-7300 BT ins Auge gefasst. Wegen USB und Bluetooth. @katzenjammerkid: Ich meinte die Anschlüsse auf der Rückseite. Dass das Bedienteil nicht auf eine andere Headunit passt ist klar.

Getauscht ist das Teil natürlich schon, geht ja schnell. Läuft jetzt auch wieder ganz gut. Mich wundert´s halt, deshalb wollte ich mal die Experten fragen. Hätte ja sein können, dass es auf einen schleichenden Schaden hinweisen könnte... :-/

Original-Teil von MB, ergo Bosch. Beide Male!

Hallo Community, mein W201 hatte in der Vergangenheit immer wieder kurze Aussetzer, ging fast aus, drehte von selbst hoch. Bei kurzem Besuch in der Werkstatt meines Vertrauens brabbelte der Meister irgendwas von einem Unterdruckschlauch, zog den mittleren Stecker von der Verteilerkappe, griff in meinen Motorraum und sagte ich soll´s erstmal wieder probieren. Als ich vom Hof fuhr war alles bestens, die Mühle lief wie frisch vom Band. Vor ein paar Tagen dann wieder das gleiche Problem. Also zog ic…

Hallo Community, ich habe seit langer Zeit ein Pioneer DEH-4700 MP in meinem W201. Nun hätte ich gerne ein ähnliches, aber mit USB-Anschluss. Sind die Stecker auf der Rückseite identisch, wenn ich mir ein neueres Pioneer-Radio hole? Ich hab nicht viel Ahnung von der Materie, hätte daher gerne eines mit möglichst gleichem Anschluss, so dass ich mir viel Fummelei sparen kann. Zu was könnt ihr mir raten? VIelen Dank schon Mal! Bouven

Zitat von meierralf: „Da. :this:“ Dort hab ich meine auch her und die haben einwandfrei gepasst!! Also wenn du mich fragst: den Schrott zurückschicken und vernünftige bestellen! Befestigung funktioniert wunderbar mit Auspuffdichtmasse!! Zwei Minuten andrücken und über Nacht trocknen lassen. Hält bombenfest!!

Wäre ne Überlegung wert... aber dann könnt ich es erstmal so kaufen wie oben aufgelistet und später nochmal nen Satz RAM nachkaufen. Sind ja 2x 2 GB und das Board hat vier Steckplätze...!

Zitat von the.only.one: „Falls es ein 64bit System ist sind 6Gb Ram Pflicht.“ Warum? 4 GB müssen doch auch reichen. Hab aktuell 4 GB auf Win 7 64bit und komm super zurecht... Zitat von the.only.one: „Übrigens schickes Gehäuse Kaufe nur noch Lian-Li auch wenn dann das Gehäuse dann teuerer als die CPU ist aber dafür hat man ein hübsches Möbelstück. :D“ Das kann ich bestätigen. Hab das mal zu einem echt günstigen Preis gesehen und zugeschlagen. Das Gehäuse is echt bombig!! Werd mir so schnell kein …

Zitat von sectaur: „hi, die platte haste vergessen :)“ Zitat von bouven: „Meine Grafikkarte (Sapphire Radeon HD 4870 Gamers Edition) und mein Netzteil (wenn ich mich recht entsinne nutze ich derzeit ein beQuiet mit 500 Watt) sollen erstmal bleiben, ebenso die HDD.“ Zitat von sectaur: „kan sein das es dann ein jetway war und bauglich mit dem asus ! aber jetway darf man nicht kaufen... da findest du in zwei jahren keinen treiber mehr.“ Ich hatte bisher nie sooo teure Boards und hab meistens die Mi…

Hallo zusammen, möchte meinen Rechner bald wieder ein wenig aufmöbeln. Da sich hier ja auch ein paar "Geeks" tummeln würde mich mal eure Meinung zu meinem Setup interessieren. Habe mich früher mal intensiv mit der Thematik befasst, in den letzten zwei Jahren habe ich aber ein wenig das Interesse verloren. Daher wollte ich mich erst nochmal ein wenig umhören, vielleicht habe ich ja gar etwas übersehen... Was mir da so vorschwebt: Mainboard: Asus M4A89GTD PRO/USB3 CPU: AMD Phenom II X6 1090T Kühle…

Ich denke auch, dass ein neuer Ersatzschlüssel von MB die einfachste und im Endeffekt kostengünstigste Alternative ist. Fahrzeugschein und Person nehmen und dann ab zu MB. Und zu dem Thema ´Ersatzschlüssel im Handschuhfach´ verkneif ich mir meinen Kommentar....

Zitat von meierralf: „Das ist eine Krankheit bei denen, die bekommen einen Masseschluß und dann fällt ein Zylinder aus. Oft erst, wenn der Motor warm ist, im kalten Zustand läuft er meist auf beiden Zylindern. Lass ihn mal laufen bis er Temperatur hat, danach halte mal abwechselnd die Hand vor die Auspufftöpfe. Am Abgasdruck merkst du dann sofort welcher Zylinder nicht mehr richtig arbeitet.“ Das werd ich auf jeden Fall mal probieren!! Vielen Dank für den Denkanstoß!!!

Zitat von meierralf: „Hallo bouven, du suchst an der falschen Stelle. Die Variomatik wird immer heiß. Er hat keine Leistung mehr, weil einer der beiden Zylinder unter Belastung ausfällt. (Brummt komisch). Bekanntes Problem bei denen. Brauchst ne neue Lima. So lange die Variorollen nicht eckig sind und keine der Federn gebrochen sind, ist dort alles in Ordnung. Schau dir mal die beiden Kerzen genau an. Eine davon wird sicher schwarz sein.......“ Das ist mal ein sehr interessanter Ansatzpunkt... D…

Hab jetzt mal eine gebrauchte Kupplung samt Wandler in der Bucht bestellt. Mal schauen ob´s was hilft...

Zitat von -Benz-: „du sachtest der hörte sich etwas dumpf an. hast du schonmal den luftfilter auf beschädigung oder risse überprüft, vllt zieht er falschluft oder er hatt sich irgentwo wasser angesaugt mfg“ Den Luftfilter hatten wir jetzt nicht gecheckt. Wir hatten die meiste Zeit den kompletten LuFi-Kasten ab und auch da lief der Motor - ohne Riemen - ganz vernünftig... aber ich werd mal schauen ob der okay ist.

Zitat von Bastian: „Überträgt die Kupplung vielleicht einfach die Kraft nicht mehr, rutscht durch und überhitzt die Glocke? Ich kenn mich nicht wirklich damit aus aber wäre ja logisch...“ Ja... klingt auf jeden Fall logisch! Aber warum macht sie das? Zitat von -Benz-: „ läst sich den das rad hinten leicht durchdrehen von hand wenn der roller aufn ständer steht? mfg. christian“ Ja, geht problemlos. Wir haben die Feder hinten mit WD 40 behandelt. Ist leichtgängig, wir konnten den Riemen mit halbwe…

Hallo zusammen, ist zwar eigentlich das falsche Forum, aber da kein anderes an das Niveau und die Hilfbereitschaft des w201.com herankommt probier ich mein Glück auch mal hier...: Ich habe ein Problem mit meinem Italjet Formula Twin 125 (Baujahr 1997, 16.000km). Letztens auf der Autobahn - im strömenden Regen - habe ich nach der Abfahrt festgestellt, dass ich plötzlich keinen Anzug beim Anfahren mehr habe. Als ich fünf Kilometer vorher losgefahren bin war noch alles bestens. Ich muss seitdem mit…

Also ich hatte bislang drei Gummis hinten und vierer Gummis vorne mit 45mm H&R-Federn. Da jetzt die Original-Federn wieder reinkommen hab ich einser Gummis für VA und HA geholt. Würde ich dreier und vierer drinlassen würde er danach wahrscheinlich wie´n Jeep aussehen...

Achso... ja, macht Sinn... Die Federgummis hab ich schon neu geholt, sind 1er, damit er wenigstens ein bißchen "tief" bleibt. Ich müsste jetzt nur wissen welche für die VA und welche für die HA sind... das steht nämlich auf der Quittung nich drauf...