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Hallo, ich habe eine abnehmbare Anhängerkupplung, stammt ursprünglich aus einem 190D Bj. 1984 oder 1985, falls Interesse besteht muss ich mir noch über den Preis Gedanken machen. Die AHK ist noch eingebaut. MfG Michi

Hallo Dominic, Sorry damit kann ich leider nicht dienen. Hab zwar insgesamt 3 Stück, jedoch haben die weder ABS noch ASD. Grüße Michi

Hallo, ich habe 2 W201 190D übrig. Beide kommen (leider) nicht mehr ohne größere Arbeiten durch den TÜV. Daher werden sie nun in Teilen angeboten, bzw auch ganz, falls jemand daran interessiert wäre. Weiß: EZ: 03/1988, ca 282.000km, HU: 12/2015, wurde bis März 2016 gefahren. Brauchbar wären hier m.M.n.: Bremssättel hinten (je ca. 40,-€) Kofferraumdeckel (vor ca 2 Jahren lackiert, jedoch nicht in Top-Qualität, ca. 80,-€) Aussentemperaturanzeige (ca. 120,-€) Motor mit leichtem Geräusch (ca. 250,-€…

Verkauft

Hier noch ein paar Bilder, sind zwar nicht von bester Qualität, aber denke durchaus brauchbar w201.com/index.php?attachment/3239/ w201.com/index.php?attachment/3240/ w201.com/index.php?attachment/3241/ w201.com/index.php?attachment/3242/ w201.com/index.php?attachment/3243/

w201.com/index.php?attachment/3195/ Hallo zusammen, ich hätte hier einen silbernen W201 zu verkaufen, 118PS, ca. 160.000km, TÜV abgelaufen (ist aber kein Problem), Melber Alufelgen eingetragen und montiert mit 2 neuen Reifen, Ölwechsel auf Wunsch neu (+50,-€), sehr guter Zustand, nur die Lehne vom Fahrersitz ist durchgescheuert, kann aber auf Wunsch einen guten Sitz einbauen (+ ca. 50,-€). Laut Vorbesitzer hatte er mal einen leichten Wildschaden. So wie er steht soll er 1600,-€ kosten. Weitere B…

Soweit ich weis gibts glaub kein Intervall, und wenn dann ein sehr langes. Aber ich finde dass der ganze Abrieb auch mal rausgehört, ist ja sicher kein Schaden. Gruß Michi

Ja kann sein das es nur bei Aral so heisst. Ja gehört schon so ATF rein, aber das SGF ist nicht rot, denke dass es für manuelle Getriebe gedacht ist.

Hallo, ich hatte das gleiche Problem gehabt, und zwar habe ich das ÖL im Getriebe gewechselt, habe dann aber 80er Getriebeöl aufgefüllt...Ergebnis: 2. Gang lässt sich kalt nur schwer einlegen. Also, Öl wieder raus, und richtiges Öl aufgefüllt. Als richtig bezeichne ich SGF 84. Meins war von Aral. Welche Öle habt ihr denn so aufgefüllt im Getriebe? Gruß

komische sache joa, aber vllt war unten die halteklammer bissl angefressen oder gerostet und somit eben altersschwach, und hat dann der zugkraft nichtmehr standgehalten....!? weil sonst würd ich auch mal sagen eig unmöglich...

hey ach so, sorry das hab ich dann wohl falsch verstanden...;-) hmm, vllt war mal die haube nicht ganz zu? oder er war schon i-wie aus welchen gründen auch immer locker? sonst würde mir jetzt auch nichts besseres einfallen... gruß

hey erstmal schöner wagen und zum stern ausbauen: du musst von unten die halteklammer verdrehen, bissl ziehen, gegen die federkraft evtl., dann müsst er rausgehen, bei mb gibts non haken dafür, aber geht auch mit ner wasserpumpenzange. grüße michi

Marke:Mercedes Benz typ:W 116; 450SEL6.9 Hubraum: 6,9 liter antrieb: Heck Vergaser/ESP: K-Jetronik mit/ohne H KZ: mit, 07er farbe: blau viel /wenig chrom: viel Km laut tacho: ca. 260.000 Benzin/Diesel: Benzin und noch nicht in meinem besitz, aber schon fest zugesagt: Marke:Mercedes Benz typ: W115; 200D /8 Hubraum: 2 liter antrieb: Heck Vergaser/ESP: Diesel/Vorkammer mit/ohne H KZ: mit farbe: grün viel /wenig chrom: viel Km laut tacho: ca. 198.000 Benzin/Diesel: Diesel

Hi Flo, was macht dein Diesel jetzt!? Zeigt er jetzt mehr an, oder was hast du überhaupt gemacht? Würde mich schon interessieren. Gruß, Chrombenz

da war ich zu schnell mit return!!!

hi ich habe leider gerade kein bild zur hand, aber der fühler sitzt unterhalb des ansaugkrümmers, ziemlich mittig am zyl-kopf! das teil kostet so 15-17€ bei Daimler! weil ich hätte den von meinem 300D auch tauschen wollen, weil der immer (also bei betriebstemperatur) fast 100°C anzeigt! dachte schon an das KI, aber das ist bei mir i.O.! muß also fast der fühler sein, oder hat jemand ne andere idee!? gruß, chrombenz

Hi! Also, ich hab mal im Schaltplan nachgeschaut und da nur die "Diode Komfortschaltung (V1)" gefunden! Von dieser Diode geht einmal der "Leitungssatz zum Zündstartschalter" und einmal der zum "Türkontaktschalter, Komfortschaltung links" weg. Ist leider etwas schwer zu beschreiben! Kannst du damit viel anfangen? Bin mir nicht sicher, aber könnte es ein Problem mit dem Komfortrelais sein? (Falls vorhanden!?) Stand allerdings nicht im Schaltplan! Hat er el. FH 2- oder 4-fach? Gruß und viel Erfolg,…

Hi! Ich würde mal stark auf den Zündschalter (hinter dem Zündschloß) tippen! Vielleicht ist auch die Verbindung zwischen beiden Teilen gebrochen!? Wenn du den Unterschutz im Fahrerfußraum abschraubst, müsstest du Schloß und Schalter sehen! Gruß Chrombenz

Hi, bin noch nicht lange dabei und is mein erster Beitrag! Aber genau das is des Teil (der Blechstreifen) das die Probleme macht (bei mir wars zumindest so). Habs einfach neu angelötet und alles war wieder gut! Gruß und viel Erfolg, Chrombenz