Suchergebnisse

@ all users nachdem ich nochmals den Kraftstoffverbrauch gemessen habe, bin ich zu dem Ergebnis gekommen das es nicht möglich ist bei kalten Außentemperaturen und 6 km Fahrstrecke mit dem 2,6 er unter 14,6 ltr zu kommen! Ich habe dieses Überspannungeschutzrelais mal neu gemacht, merke allerdings keinen Unterschied was den Motorlauf betrifft. Es hat sich aber gezeigt das nach mehreren Autobahnfahrten mit reichlich Geschwindigkeit die Abgaswerte etwas verbessert sind. Nun liegt der HC-Wert bei nur…

finde ich hier Anleitungen zur Überprüfung dieser Bauteile? Was meinst Du mit Umbauen auf den 4 fachen, wenn ich einen zweifachen drin habe kann ich einfach zwei Anschlüsse weglassen? Ich schau morgen mal nach und werde berichten. muß nun . frank

@ kb ok ich schau mal nach abgefallenen Leitungen und so. Aber was meinst Du mit "Vakkuumventil"? Oder sollte auch mal der Temperaturfühler für das Motorsteuergerät gemessen werden, wenn der Fühler den Steuergerät immer sagen würde der Motor ist kalt. Dann würde das Gemisch auch fetter, oder? Danke frank

also, ich werde erstmal den Schließwinkeltest machen. Das Relais kommt auf jedenfall neu. Dann erstmal auf die Suche nach Falschluft. Sind in den Führungen der ESD nicht auch Dichtringe, also die Dichtringe der Düsen sind knochenhart gewesen. Mal schauen der Ausbau ist ja nicht so ein Thema. Da der Luftfilter mal wieder ab ist, werde ich auch mal die besagten Unterdruckschläuche checken. Die Dichtung Luftfilter zum LMM ist doch nicht ein Problem, oder? Dort kann noch nicht so richtig von Falschl…

danke für die antwort, Z-Anlage ist ok und orig.. Kappe, Finger sind 10tkm verbaut und die Kerzen sind neu. Vom Motorlauf her bin ich schon zufrieden. Besonders das Warmstartverhalten ist nach dem wechsel der ESD ein traum. Ich hatte num nachdem ich mit den alten Düsen so lange gefahren bin die Lambda Sonde einen Schuß hat. Jedenfalls werde ich dieses Überspannungsschutzrelais wechseln. Versteht mich nicht falsch, ich will kein 8 ltr. 2,6er erfinden, aber ich habe den Eindruck er hat mehr durst …

Hallo Liebes Forum, ich habe Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch, hier ein paar Eckdaten, 700/1min, Co 0,14 % Co2 14,97 % HC 33 ppm O2 0,14 % 2700/1min Co 0,2 % Co2 15.5 % HC 31 ppm O2 0,01 % Lambda ist bei beiden Drehzahlen bei 0,998-1,001. Verbrauch liegt bei 14,6 ltr auf 100 km. bei 170 km Stadt und 250 km Autobahn sowie Land. Die 170 km Stadt setzen sich aus 6 km Morgens und 6 km am Abend zusammen. Möglicherweise auch mal am Stück 25 km. Da der Motor warm erst auf 4-5 Pötten lief habe ich m…