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ach du sche.... ich mach lieber die lüftung aus;) grüße danke

kat dicht!!!

muss unten an der kurbelwelle sitzen. guck voralem nach marderbiss. grüße

drehzahlsensor defekt....zündanlage kontrollieren, kraftstoffanlage kontrollieren. grüße

kann evtl. auch mit der tankentlüftung zusammenhaängen kontrollier aber erst den geber. grüße

nee da is alles in ordnung. und des krasse ist das ich selbst bei ausgeschaltetem motor links warme luft bekomme...

Hab schon viel in der suche rum gekuckt habe aber leider nix gefunden.... und zwar hab ich folgendes problem meine heizungsregler stehen beide auf kalt beifahrerseite bläst kalt mitte sowieso, jedoch kommt auf der fahrerseite warme luft raus. das problem ist auch nicht immer es kommt und geht. hab schon alles kontrolliert.find nix. gibt es denn beim 190 auch ein duoventil wie beim 124er? grüße

hast du großen überdruck wenn du den tankdeckel öffnest?bzw. gar kein druck? grüße

sag ich doch...;) @bouven wie ist des denn mit deinem mengenmesser? grüße

naja springt jede früh schlecht an und wenn das auto länger steht. hab schon ein bisschen gesucht aber nix gefunden. ist bei euch der mengenmesser auch ölig innen und riecht nach sprit? grüße

ja ok, aber normal dürfte die kupplung doch nicht schleifen?!oder? grüße

das rot eingekreiste ist der druckspeicher. das rückschlagventil sitzt an der pumpe(ganz rechts) grün eingekreist. ich denke als nächstes das es mein druckspeicher ist der defekt ist...?! bekomm das mit dem bild nicht hin. rückschlagventil sitzt ganz unten rechts am bild mit der hutmutter. achja und kann mir jemand sagen wenn ihr euren luftfilter runter baut und dann seht ihr ja denn luftmengenmesser(drosselklappe) ist der bei euch innen trocken(sauber)?bei mir ist da wie alter sprit(schwarzes z…

aber wie kann denn das audrücklager quitschen(pfeifen)? grüße

so habe alles kontrolliert, kupplung ist top. problem ist auch weg. war wahrscheinlich einfach nur überhitzt.;) habe aber festgestellt das wenn ich etwas forscher(zügiger) anfahr irgendetwas pfeift oder quietscht. aber nur ganz kurz, so als wenn die kupplung durchrutscht. ist ein ganz tiefes pfeifen. weiß jemand was das sein könnte? grüße

hallo, hatte bei meinem 190 e 1.8 das rückschlagventil am pumpenpaket erneuert weil er schlecht ansprang. so das ist jetzt 2 wochen her. danach hatt auch alles wieder geklappt, er ist perfekt angesprungen. jetzt habe ich das gleiche problem wieder... kann doch nicht schon wieder kaputt sein?! wäre dankbar. grüße

ja leider hatt er nicht geschrieben was es bei ihm war... wär des alles was ich brauch? und is die ok? cgi.ebay.de/SACHS-Kupplung-Sat…ksidZp1638Q2em118Q2el1247 habs grad nochmal bei kaltem motor probiert da is es net also kanns ja nur an der kupplung liegen?! aber die gänge 1 und rückwärts gehen auch recht sch... rein. haken ein bischen. grüße

Motor 1.8 5gang handschaltung knapp 100.000km .Hallo komm grad aus dem urlaub zurück bin 700km gefahren. jetzt hab ich bemerkt das beim anfahren mein ganzes auto anfängt zu rubbeln( vibrieren) bin eigentlich recht gemütlich gefahren so 130kmh ab und zu mal schneller. hatte so das gefühl das bei 160kmh auch ein vibrieren zu spüren ist. dann wollt ich meine kupplung testen 5 gang 3000u/min kupplung kommen lassenm(motor warm), dann hatts so ganz leicht gequietscht aber der motor ging ausaber nicht …

rückschlagventil erneuert motor springt wieder top an. grüße

Hallo, hab vor meinem 190er einen Mazda gefahren;) also ich weiß net kommt des mir nur so vor oder ist der Totewinkel so groß wie bei einem LKW?! Hab gehört das es neuere Außenspiegel gibt, wie bei den neuen Mercedes wo das Spiegelglas außen verkleinerte sicht macht. stimmt das?oder muss ich mich einfach dran gewöhnen.;) grüße

ok werd ich machen. danke.. hoffe eh das ich morgen das rückschlagventil einbau und es ist weg...;) aber ich lass mich überraschen. grüße