Suchergebnisse

Zitat von Zündapp-Bernd: „Evtl saß die Feder ja Net richtig am Anschlag und ging da jetzt rein?“ Das kann ich definitiv ausschließen, da ich das mehr als nur ein mal kontrolliert habe. Das hat definitiv gepasst.

Ich kann leider nicht genau sagen ob das schon immer so war, aber vor 3 Wochen war das Auto hinten noch ohne Schieflage. Streben sind alle Heile. Seit ich gestern mal an der Tankstelle war und danach Rückwärts über die Bordsteinkante, ist die andere Seite genauso tief unten. Sieht jetzt irgendwie verdammt tief aus, aber vielleicht muss das ja auch so aussehen. Als das Auto noch schief war hatte die Rechte Seite keinen Sturz, jetzt haben beide Räder wieder gleichmäßig Sturz. Hat noch jemand 40er …

Also neue Dämpfer sind drinne, Schieflage ist unverändert. 3 Reifen haben 62,5 cm vom Radkasten bis zum Boden, Hinten Links nur 59,5 cm. Dann muss ich wohl doch nochmal alles durchschauen. Hat jemand eventuell ein Bild wo mal die markanten Sachen markiert sind?

Gerade einmal 150.000

Die Federn sind natürlich die gleichen und die sind auch 40mm kürzer als die Serienfedern, aber das war vorher auch schon so. Das Auto steht auf ebener Fläche bei mir im Carport. Nagut also als nächstes die Dämpfer wechseln und dann seh ich mal weiter. Ich hoffe einfach mal das es dann wieder passt. Streben und Lager sollten soweit passen, ich hab heute echt schon ewig nach irgendwas verbogenen, abgebrochen oder sonstwas gesucht, ohne Erfolg.

in den gummis sitz alles perfekt, die sind auch gleich stark. der sitz der federn passt. rein optisch sieht an der hinterachse nichts verbogen oder weggebrochen aus. hab beide seiten hinten hoch gemacht und den abstand gemessen. im entlasteten zustand sind beide seiten gleich weit vom radkasten entfernt, unter last unterscheidet sichs um ca. 3 cm. der dämpfer auf der seite die höher ist verliert gut öl. kanns dadran liegen? sorry für die kleinschreibung bin am handy online.

Hallo, ich hatte das Problem das bei mir hinten die Federgebrochen war und das Auto dadurch einseitig tiefer gehangen hat wie auf der anderen Seite. Zumindest bin ich davon ausgegangen das es am Federbruch liegt. Beim Wechsel habe ich gesehen, das die andere Feder auch gebrochen war. Mittlerweie sind beide Feder gewechselt, trotzdem hängt er hinten links ca 3 cm tiefer als rechts und auch bedenklich weit im Radkasten. Feder sind korrekt positioniert und ich habe auch bereits rechts und links ver…

Wunderbar die hab ich benutzt und nichts passendes gefunden und dein Link geht leider auch nicht...

Hi hab folgendes Problem mein Gebläse quitscht. Ab und an ist es mal weg dann kommts wieder. Wenn ich den Lüfter auf 4 Stelle ist es meist ganz weg, stell ich ihn aber auf 1 quitscht es fast nur noch. Kann man da was dran mahcen und wenn ja wie komm ich überhaupt an das ding ran?

Trotz eurem Abraten hab ich den eBay MSD bestellt. Hat alles auf Anhieb gepasst ohne biegen und schweißen und war auch recht gut verarbeitet. Das Montage Set von Auspuff.com war auch perfekt, also Danke nochmal für eure Meinungen und eure Hilfe.

Zitat von Zvoni: „Hol dir lieber einen guten gebrauchten, bereite den auf und freu dich“ Das hab ich heute schon versucht, allerdings ist nen gebrauchter der noch gut in Schuss ist irgendwie nicht aufzutreiben.... entweder der Mittelschalldämpfer sieht noch schlimmer aus als meiner oder die Antwort ist... 190E ne sowas haben wir nie lange aufn Hof stehn, da haben wir gar nichts da

Ich mach mir keine Gedanken den nächsten Tüv nicht zu schaffen, denn bis jetzt ist noch alles gut in Schuss. Ich hab leider den Mittelschaldämpfer mit 2 Eingangsrohren und der kostet ne ganze Stange mehr Geld als der mit nur einem Rohr... Ich würde das Auto natürlich auch gerne noch länger Fahren als nur die nächsten 3 Jahre, aber als armer Student... Trotzdem Danke für eure Meinungen.

Joah das stimmt wohl aber die Frage ist halt wenn der Mittelschalldämpfer dann auch 16 Jahre wieder halten sollte was ist mit dem Rest vom Auto.... ich frag mich eben ob die 40 € mehr wirklich lohnen wenn das Auto beim nächsten TüV dann doch keine Plakete mehr bekommt. Edit: Ich seh gerade der Mittelschalldämpfer von Eberspächer kostet bei Auspuff.com leider auch 211.20 € Das Montagematerial passt aber schonmal prima.

Nachdem ich jetzt eine halbe Ewigkeit gebraucht habe um endlich meinen Mittelschalldämpfer abzumontieren hab ich festgestellt das ich mit Schweißen nicht mehr sehr weit komme, und mich entschlossen einen neuen zu kaufen. 16 Jahre waren doch ein bisschen zu viel für das gute Teil. Mercedes will irgendwas um die 250€ dafür bei eBay hab ich den hier gefunden: eBay Link Teilenummer: A2014903915 Erstens würde ich gerne wissen was ihr von dem Ding haltet und Zweitens benötige ich noch die Dichtung. …

Zitat von gattino: „Ich kann Korfox und goardon nur zustimmen: Der höchste Literpreis für Super lag in diesem Jahr bei 1,519 €, zugleich kostete das Fass Rohöl über 150 $.“ Also ich hab den Liter Superbenzin dieses Jahr auch schon für 1,609 € getankt...