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Richtig!

Zitat von 91Sportline2.3: „Zitat von julma 24: „Ja der passt, aber ich würde gleich einen vom 2.6er einbauen!“ wieso 2,6er? Sportline Stabis (egal ob 1,8 oder 2,6) sind alle gleich, nämlich genauso dich wie vom 16V! Teilenummer von nem 2.0 2013237865 Teilenummer von nem 2.6 2013238465 Durch anderes Material könnte der schon steifer sein! bzw. müsste der Durchmesser anders sein,da die Gummis auch ne andere Teilenummer haben!!! 2013235085 beim 2.0 und 2013233985 beim 2,6“

Ja der passt, aber ich würde gleich einen vom 2.6er einbauen!

Am besten die alte auftrennen und mit der neuen verbinden gibt dafür extra son Verschluss wie bei der Fahradkette! Das ganze am besten zu zweit machen, einer hält die Kette auf spannung, der andere dreht an der Kurbelwelle. Danach neu zusammenmachen (Gibts auch spezial Werkzeug) und ggf. die Steuerzeiten richtigstellen. (kann sein das die Kette bei der Aktion springt!) Andere Lösung: Steuergehäsedeckel runter und einfach über die Räder legen, ist aber viel mühsamer!

Zitat von 190 SL: „Die vom Garagenwagen. Ich glaube das sind keine Scheiben notwendig bei dem 16V. Bei mir wäre viel arbeit nötig gewesen. utqorcnc.jpg“ Hab noch so einen Satz bei mir rumliegen!!!! Eine Felge hat allerdings einen Bordsteinschaden (den man richten kann, nichts gebrochen oder so nur mal hängen geblieben!) die anderen sollten neu am Horn poliert werden! hab sie ohne Distanzscheiben gefahren auf meinem 8v. Die schrauben von den Gullis passten auch!

Hast die Nabe hinter der B-scheibe sauber gemacht? Oft kommt das Rubbeln auch von der Hinterachse!

Wenn dir 12V am Lenkrad sicher erscheinen?! Wenns keine Alarmanlage ist dann hat jemand was reingebastelt Original sind nur die 2 Schwartzen!

Die Roten sind für die Alarmanlage! Mit Plus übers Lenkrad ist schlecht, normal werden die Hupen über Masse geschalten.

Kommt gut hin meiner liegt so bei 11,7 im schnitt, hab aber zu 60% Stad!

Sieht super aus dein kleiner! Kannst du mal nähere Bilder von der Ablage machen!? Möcht mir auch noch eine Basteln.

Respekt, steckt viel arbeit und liebe drinn!!![/size][/size]

Ok jetzt wirds interesannt, ich denke das es die Domlager sind. Gummi wird alt, besonderst ohne Bewegung

Die Traggelenke knarren mehr! Könnte von den Domlagern kommen oder von dem Gummi wo die Lenksäule den innenraum verlässt oder von den Stabilagern oder oder oder... solltest noch neher erklähren!

Na dann viel glück!!!

Du brauchst eine neue Spannvorrichtung! Die hat innen so en Gummilager, das gerissen ist! Du musst zum lösen der Spannvorrichtung nicht nur die 17er lösen, sondern auch die 13er oben in der nähe vom Verteiler. (die ist nämlich zum spannen da) Am besten ne neue rein und alles ist wieder gut.

Die Leisten haben an 3 Stellen 1 Oben in der mitte und 2 re.und li. unten so schiebe Dinger musst kucken wie sie leichter zu schieben sind ich meine nach rechts! Wenn du sie geschoben hast siehst du einen Spalt, dort mit dem Kunstoffkeil rein und anhebeln sind nur geclipst!!!!

Danke für den Tip!!!!!!! habe ich allerdings auch schon erneuert Habs aber jetzt gefunden der Geschwindigkeitssensor im Tacho hatte kein Masse kostete nichts und tut aber wieder!

Hey Alle miteinander! Bin recht neu hier, hab aber schon fast alle Beiträge zu meinem Problem durchgelesen! Deswegen bitte ich um nachsicht, weil ich zum 200mal das Thema aufgreife. Auserdem hat keiner geschrieben was es jetzt wirklich bei ihm war! Jetzt zum Problem, immer wenn ich an die Ampel hin fahre geht er aus! >Meistens erst ab einer Motortemp. von ca. 60 Grad. Dannach lässt er sich wieder ohne Probleme starten. Ich rede hier von einem 2,0 l Bj. 93 mit Schaltgetriebe Folgendes habe ich sc…