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Erstmal danke für die Reaktionen, aber eigentlich wollte ich nun keinen Reifenvergleich lostreten sondern einfach mal technisch erörtern, woran es liegen kann, dass ein und der selbe wagen mal nach rechts zieht und mal nicht (Laufrichtung war korrekt). Aber ein paar Ansätze waren dabei. Ergänzend möchte ich schreiben, dass ich ansonsten sehr auf gute Reifen achte. Die Pneumant (keinenfalls mit chinesischen Reifen zu vergleichen) waren bereits montiert. Allerdings hat sich bei meinem Vater vor ei…

Hey Leutings, ich wollte mal kurz etwas berichten und gleichzeitig eine Ergründung des Phänomens anstoßen: ich habe mir nun endlich original Alufelgen zugelegt (Gullideckel, 6J). Gleichzeitig bin ich von Pneumant P550 auf Bridgestone ER 300 umgestiegen. Die Bridgestone sind ein wenig lauter, aber es tritt folgendes Phänomen auf: das Auto fährt wieder geradeaus! Und das verstehe ich halt nicht: warum zieht der Wagen bei zB. Pneumant (korrekter Reifendruck) nach rechts und bei den neuen Reifen nic…

gar niemand da? :pardon:

Ich habe mich nun eingelebt in Ibbenbüren und hätte Interesse an einem Treffen mit anderen 190er-Fahrern. Vollkommen zwanglos, kurz und einfach. Ich bin kein "Hardliner" unter den 190er-Fahrern, sondern nutze den Wagen einfach jeden Tag für die Fahrt zur Arbeit. Ich mag den Wagen aber. Wenn jemand INteresse an einem Treffen in Ibbenbüren oder so hat, bitte Bescheid geben! LG

Ich würde auch kommen wollen!

Keiner Erfahrungen? Ich dachte, hier sind soo viele, die direkt bei Mercedes arbeiten.

Nabend schön! Ich hab mal eine Frage zu nem W210. Am Gehäuse des Schlüssels ist was abgebrochen: ist es möglich, nur das Gehäude dieses Schlüssels zu erneuern? Das Innenleben würde ja nicht angefasst werden. Hier sind viele Mercedes-Spezies unterwegs, daher meine Hoffnung auf Antwort. Ich seh irgendwie nicht ein, den ganzen Schlüssel für sehr sehr viel Geld zu erneuen. Vielen Dank!

Hallo Leute! ich bin umgezogen und lebe nun erstmal in Ibbenbüren im Steinfurtkreis nahe Osnabrück. Mir sind bereits mehrfach schicke 190er aufgefallen, und da wollt ich mal fragen, ob es hier unter uns auch Mitglieder aus der selben Region gibt... Wenn ja, meldet euch einfach mal! Liebe Grüße, Chris

Ich hab ja nicht gesagt, dass ich der Fraktion: "Karre tiefer" angehöre...aber rein designmäßig und fahrtechnisch denke ich, haben sich die Ingenieure bei der Standardhöhe schon was gedacht... Ich wollte auch niemanden angreifen, nur mal nachfragen.

Welche Beweggründe hat man, ein Auto höher zu legen? Denn, wenn ich ehrlich sein darf...., schick is das nicht....

Gerade bin ich noch in Rostock. Sind mal eben 550 km bis nach Horb Aber danke für das Angebot. Ich habe mal bei einer Werkstatt hier angefragt, die so eine Art Hobbywerkstatt ist. Noch warte ich auf Antwort.

Nein, ich habe leider keinen Federspanner, sonst würde ich das natürlich selber machen. Denn 260€ werde ich für 10 Minuten Arbeit ganz sicher nicht bezahlen....

Ich habe gerade mit meinem Mercedes-händler in Rostock gesprochen. Ich bat um eine Preisangabe für das Wechseln der beiden Gummi-federaufnahmen vorn. Für mein Empfinden eine Sache von max. 5 Minuten pro Seite, da dazu lediglich der Wagen auf die Bühne muss und dann kann man die Feder stauchen und die Gummiteller wechseln. Die Teile stelle ich. Preis: 260€ netto. Langsam kotzt mich dieser unverschämte Verein an.

Ich weiss nicht, wie er das geschafft hat. Wahrscheinlich ist ihm eine Feder gebrochen und er hat eingebaut, was er gefunden hat. Deswegen will ich das ja auch beheben, da es mich nervt. Hat jemand ansatzweise Vorstellungen, was Origialfedern und Originalstoßdämpfer kosten dürften?

Die Sache ist halt die: mein Vorgänger hat es geschafft, vorn verschiedene Federn zu verbauen. Eine normale und eine verstärkte. Also benötige ich auch noch neue Federn. Kann man da egal von welcher Firma welche kaufen, so lange sie mit der Seriennummer (2013212004) zu vergleichen sind oder gibt es da von Firma zu Firma auch noch Unterschiede? Ich möchte halt schon den maximalen Komfort rausholen.

Nabend schön! Ich beabsichtige das Auswechseln meiner vorderen Stoßdämpfer. Zur Auswahl stehen die Marken KYB, Sachs und Monroe. Ich habe mir sagen lassen, dass die Dämpfer der Marke KYB eher die der härteren Art sind. Wer hat Aussagen oder Erfahrungen zu den anderen Marken? Hat jemand eine Ahnung, was Mercedes damals original einbaute? Da ich eher das sehr weiche Fahrgefühl bevorzuge, würde ich natürlich gern die Dämpfer mit der weichesten Abstimmung einbauen wollen. Ich danke für die Mühen.

Hallo! Es war wirklich der Schalter in der Schaltkulisse. Habe ihn wieder gängig gemacht und nun geht alles wieder. Hab ja die Funktion E beim Getriebe nie erfahren dürfen...

Trotz unreger Diskussion Topflager heute gewechselt. Ging gut, Fahrzeug stabiler.

Hallo! Bei meinem Wagen ändert das Automatikgetriebe seine Charakterístik nicht beim Umschalten des Programmwahlschalters von E auf S und umgekehr. Er arbeitet stets im Standardmodus. Wie kann ich herausfinden, ob der Wählschalter oder das Magnetventil defekt ist? Und wo finde ich dieses Magnetventil? Danke.

Wie weich dürfen diese Lager sein? Ich habe gestern meine Bremsen hinten komplett gewechselt und mir dabei mal die Lager genau angeschaut. Wenn man mit einem großen Schraubendreher oä. zwischen Achsschemel und Karosserie geht, kann man bei aufgebocktem Auto ziemlich leicht den Achsschemel um bestimmt 4-5 mm in der vertikalen Richtung bewegen.... ist das normal?