Suchergebnisse

Mahlzeit, da haben wir auch gleich schon das erste Missverständnis... der angebotene Wagen wird komplett verkauft! Einzelteile die ich noch ausm 1,8 L Null-Austattung habe, verkaufe ich noch nebenbei. Beim angebotenen habe ich weder Lust noch momentan die Zeit den Wagen zu schlachten... gut innerhalb von 2 Tagen wäre man damit durch... aber dann alles fotografieren, im netz anbieten, pfeilschen und ständig zur Post zu rennen krieg ich gerade nicht auf die Reihe.... daher hier nen Spitzenangebot …

Hi , kompletten Luftmassenmesser mit Mengenteiler, Druckspeicher und Elektrohydraulischem Stellglied hab ich da... das Stauscheiben-Poti wird wenn ich mich richtig erinnere an seiner Verschleißgrenze sein...

Jetzt soll er weg, daher Preisupdate: 750€ Aber... Winterreifen kosten extra, Batterie mit "großer" Kapazität ist raus und durch eine mit "kleinerer" Kapazität ersetzt worden. Hintere Stoßstange ist wieder montiert...

Komm sagen wir 1000€ und gut

Moin Leute! Ja, lang ists her... Was soll ich sagen, Hauskauf und Sanierung haben mich zu lange eingespannt Und jetzt trenne ich mich leider von meinem Baby Benz. Ihr erinnert euch? es geht um diesen Hier Da ich diesmal keine Zeit zum Schlachten habe, möchte ich euch den Wagen hier zum Schlachten oder Aufbereiten anbieten. Ich habe auch noch eine Menge Teile aus diesem Thread hier Als Preis für meinen 2,3l ruf ich jetzt mal 1500€ auf. Mit den restlichen Teilen die ich noch habe sag ich mal 2000€…

Verkäufer: -> ME Käufer: xsaezx Artikel: Drehzahlmesser ausm KI Netter Kontakt, unkompliziert, alles Stimmig -> Gerne wieder! Wenne in der Nähe bist und was brauchst einfach melden!

Ich habs erst gerade gelesen und muss sagen ich bin Fassungslos... Mein Mitgefühl gehört den Angehörigen.

Naja, ist die Frage wo du ansetzt bzw. mit einklemmst... Dann mal gutes gelingen!

Wenne ein paar Gewindestangen und ein paar Stahlplatten da hast, könnteste dir auch nach dem Vorbild der renommierten "Selbstbau-Traggelenk-Presse" eine Ausdrückvorrichtung bauen und den Exzenterbolzen damit aus der Hülse und der Fahrzeugkarosse herausdrücken. Sonst würde ich lieber zur Säbelsäge oder Hand-Eisensäge greifen bevor man sich den Wagen rampuniert.

Der Aktivkohlefilter sitzt bei mir auf der Fahrerseite, also verwechselt habe ich die nicht... Aber es gibt ja auch zwei verschiedene Zentralverriegelungen und ich habe noch orthopädische Sitze, wobei dessen Vorratsbehälter unter dem Fondsitz sein sollte...

Erhitzen und Rostlöser wären meine Lösungsvorschläge... Der Schraubensicherungslack der verwendet wurde löst sich durch erwärmen, also nicht braten oder glühen! Nimm ne Heißluftpistole! GGF. ists auch verostet bzw. es hat sich ne Patina gebildet - dagegen hilft mit Rostlöser einwirken lassen. Sonst Mutter sprengen - würde jetzt zwar nicht uneingeschränkt ein entsprechendes Gerät für um die 10€ ausm Baumarkt empfehlen wollen, aber einen Versuch wäre es mir Wert!

Zitat: „ Es gibt im Unterdrucksystem der Scheinwerferregulierung einen Unterdruckvorratsbehälter, der die Druckschwankungen, die im Saugrohr im Fahrbetrieb entstehen, ausgleichen soll. “ Ich bin mir nicht sicher ob ich nicht auf dem Holzweg bin, aber unterm Beifahrer-Kotflügel sitzt bei meinem sowas...

Ich würde ihn schlußendlich auch nicht montieren wollen, hatte auch damit gelieb äugelt. Wenns Schiebedach auf ist bekomm ich sonst ne priese Fahrtwind ab und oft steht die Sonne auch zu blöd ums Dach ganz auf zu machen... Aber wir haben hier einen weißen stehen mit Windabweiser - da sammelt sich ganz gut Dreck an. Gut, man könnte ihn zum reinigen anhand der Rändelschrauben lösen - aber auf weiß sieht man immer irgendwas?! Dann müssten die Besitzer weißer w201 zu notorischen "jeden-Samstag-morge…

Ach da fällt mir noch ein das auch einige Leute ABS Probs haben die eine 3.Bremsleuchte verbaut hatten bzw. der Vorbesitzer eine 3. Leuchte ausm Zubehör dilentatisch durch umwickeln der Kontakte eines der Rückleuchten nachgerüstet hatten. Warum man, wenn man nicht fachkundig ist, nicht minimal auf sog. Kabeldiebe zurück greift erschließt sich mir nicht. Ja, es gibt schönere Verbindungen und es wäre auch nicht meine erste Wahl - aber immer noch besser als wickeln! BTW. ich bin vom Fach was Elektr…

Das man irgrndwann kein Lust mehr hat kann ich gut verstehen, ärgerlich ists halt wenns was poppliges war oder schlimmer noch zu nem teurem Teiletausch durch ne Abzock Werkstatt kommt... Aber da hat jeder seine eigene Frustgrenze...

Ein weiterer schlauch von der dk geht direkt dorthin (zünd.)... zumindest ist das bei mir so.... ABS/unterspannung: Auch wenns nicht vorstellbar ist, ist auf jeden Fall sehr schnell und sicher auszuschließen. Evtl. Sind deine schläuche, etc. Doch porös dad sieht man teilweise echt schlecht... aber wie rainer schon sagt vieleicht haste die stecker vertauscht

Hattet ihr die Ansaugbrücke ab? Möglicherweise dort Dichtung kaputt? Board und Batteriespannung mal geprüft wegen ABS? Ggf. ists nen unterspannungsfehler wenn sagst das du viel Orgeln lassen hast, er aber keine Gelegenheit hatte die Batterie zu laden. Habt ihr neue Schläuche verwendet oder die alten wieder verwendet? Ggf. Mal den Gummiflansch unterm lmm auf porösität untersucht? Falls das noch nicht klar ist mit deinem Schlauch... vom thermoschalter geht einer auf die dk und der andere an ein t-…

Der Fehler kann nach dem Diff. Öl wechsel/nur dann weg sein, wenn aufgrund von normalen Verschleiß kleinste Spähne/Dreck oder whatever im Diff. waren die sich ggf. am Sensor oder Abtastritzel abgesetzt haben. Mein Diff. würde ich als i.O. und nicht heulend bezeichnen und ich muss selber sagen dass das was ich als Lebenszeitfüllung abgelassen habe verhältnismäßig sauber war. Es waren wirklich nur sehr wenig und minimalste Spähne drinne. Aber danach hatte der Fehlerwahnsinn sein Ende. Sehr unwahrs…

Hatte bis vor kurzem auch massive ABS Probleme, Lösung war letztendlich Diff. Öl wechseln und vorher mit 0,5l Diff. Öl spülen. Hatte vorher auch alles Systemmatisch durch, wen es interessiert darf ab hier weiterlesen... Bei mir ging die ABS Leuchte sporadisch an mal bei 5km, mal nach 160km und sie blieb auch an bis zum abstellen. Laut WIS ists also nen Sensorfehler. Aber was genau? Wenn das Radlagerspiel zu groß ist kommts im übrigen auch zu dem Fehler. Die Sensoren können über die Jahre verdrec…

Cheers! Und wünsche frohe Weihnachten gehabt zu haben! Du hast doch in dem anderen Thread genug Tipps und sogar von maxx einen Link zu ner Kaufberatung mit den wesentlichsten Punkten bekommen oder? Dann heißts hinfahren und Punke ab arbeiten! Je nachdem wie dein Geldbeutel aussieht kann man mit 1100€ viel verkehrt machen wenn man noch 1000€ rein stecken muss. Das minimiert sich dann wie viel man selber schrauben kann. Es liegt also immer ganz dran was die eigenen Erwartungen hergeben. Nicht jede…