könnte sein das die tachowelle nicht richtig fest ist und durchdreht, habe das gestern auch gehabt bei 120 und bei 70 war es fort, tacho ging aber trotzdem versuch sie mal festzuschrauben, dazu verkleidung im fahrerfußraum abschrauben und zum tacho rauflangen, ist wie ne metallmutter genau über der lenksäule, lässt sich aber von hand fest drehen, ist aber sehr eng. ( eventuell kleiner bruder )

Servus!!!

Könnet schon gut möglich sein, dass es an der Tachowelle liegt. Aber da versteh ich dann nicht ganz den Zusammenhang mit dem Nullsteller!?

Wo liegt denn die direkte Verbindung der Beiden?!

Also ich hatte soetwas auch mal gehabt. Später hat sich herausgestellt, dass sich ein Blatt vom Baum in der Lüftung verfangen hatte!

Ist mir dann beim Aussaugen entgegengekommen!

Gruss

Benny

Hast Du ne Economy Anzeige?
Ist zwar eher unwahrscheinlich aber bei nem Kumpel von mir hing der Schlauch der Anzeige mal daneben und das sorgte dann auch für ein Pfeifen. Denke zwar das diese Variante eher unwahrscheinlich ist aber würd ich mal gleich mit prüfen!

Viele Grüße
Sven

hi

ich denke ehr das es an dem zählwerk liegt weil die geschwindigkeitsanzeige ja noch geht!

Könnte mir vorstellen das dann ein zahnrad irgendwo drann schleift oder so oder zwei aneinander reiben oder so!

denke auf jeden fall das da was kaputt ist oder verhakt weil der kilometerzähler ja auch net mehr geht

HI,
ich schätze auch das es am Zählwerk iegt weil es durchdreht ... wenn es kalt ist zieht sich das Materiel zusammen und ermöglicht einen Kontakt wenn die Heizung an ist wird es warm und die Zähne greifen nicht mehr ... durch das tw greifen im kalten Zustand erzeugt das geräusch.

Das Kombiinstrument auszutauschen ist kein Problem - Lenkrad runter das Instrument nach lösen der Tachowelle und des Öldruckschlauches das Teil nach vorne rausdrücken .... einsetzten umgekehrt !

Dieses vermalledeite finstere geräusch hatte ich auch mal in meinem tacho. Bin fast verrückt geworden. Als wenn der zahnarzt bohrt.
Ursache war, wie ihr schon bemerkt habt, das zahnrad auf der gesamtkilometer-anzeigen-welle. Dieses zahnrad verbindet den tageskilometer mit dem gesamtkilometer-zähler.
Deshalb auch weniger geräusch, wenn man auf den nuller für den tageskilometerzähler drückt.
Tacho auseinander fummeln und zahnrad auf welle festsetzten.
Es könnte aber auch das zahnrad sein, welches für den gesamtkilometerzähler die drehung direkt an der tachonadel-drehachse abnimmt. Ist aber eher selten.
Hats man offen, kann man auch dort gleich einen kleinen tropfen öl (oder lagerfett) drauftun.

Moinsen!

Nachdem ich schon laaaaange nichts mehr am Benz hatte - "grabe" das hier mal wieder aus
(....passt am besten, von den Suchergebnissen!)

Hatte Gestern morgen auch ein tierisches Pfeifen / Kreischen aus dem Amaturenbrett / KI.
Und es war draussen kalt (ca: -10°).

Nach etwa 10Km Autobahn gleich bleibender Geschwindigkeit ca; 100Km/h,
fing es plötzlich an. So laut, das man sein eigenes "Fluchen" nicht mehr hören konnte

Ausschließen kann ich folgendes:

- Lufter ("quitscht" auf keiner Stufe) - Geräusch bleib unverändert
- Leuchtweitenregulierung ist OK (auch vorher kein "Zischen") - Geräusch bleib unverändert
- ECO Anzeige hab ich nicht
- Beide Kilometerzähler / Tacho sind OK
- Alle Heizungs/Lüftung Regler mehrfach hin und her gedreht - Geräusch bleib unverändert


Nachdem ich mich schon fast mit dem "Gekreische" abgefunden hatte - hab ich völlig entnervt mit dem Handballen vor`s KI "gekloppt"!
Und: RUHE war!
Bis jetzt ist es auch nicht wieder vor gekommen.... (Ob es mit der Geschwindigkeit zusammen hängt, kann ich leider nicht sagen )

Bevor ich mich bei dem Wetter, im Freien unters Armaturenbrett zwänge,
würde ich gerne wissen ob es tatsächlich der Tacho oder die Tachowelle war?

Hatte sonst noch jemand so ein "Gekreische"?

Schon mal danke für evtl. Antworten Gruß..... Pixelschubser

Ich hatte das auch mal, aber auch nur wenn es sehr kalt war. Das war vorigen Winter. Ist bis heute nicht mehr aufgetreten. Ich tippte damals auch auf die Tachowelle, weil mir das zu laut für Plastikzahnräder vor kam. Ich hab aber auch nichts dran gemacht, da ich mit meinen Händen so schwer zur Tachowelle komm.

LG, maxx

...kommt mir bekannt vor!

Hat es bei dir von alleine irgend wann aufgehört - auch Geschwindigkeitsabhängig?
Tachowelle hab ich auch in verdacht: "Wippt" ab und an mal, hört aber nach ein paar KM wieder auf

LG Pixelschubser

Bei mir hat es bei Temperaturen um die -15 Grad angefangen, wenn der Wagen über Nacht im Freien stand. Sobald es im Auto dann warm wurde, hat es wieder aufgehört. Bei höheren Temperaturen kreischte nichts. Nachdem ich bei solchen Temperaturen den Wagen sowieso ein wenig laufen lass, bevor ich wegfahr, trat das Kreischen nicht mehr auf
Was mir noch einfällt. Wenn das Geräusch nicht aufhören wollte, bin ich solange vom Gas gegangen bis es aufgehört hat. Dann konnte ich normal weiterfahren. Wie wenn die Tachowelle oder die Zahnräder wieder dorthin rutschen wo sie hingehören und wieder voller Kontakt besteht...

LG, maxx

Kann das kreischen vielleicht der Lichtwarnsummer sein?

Ist eher ein Schleifen und Geschwindigkeitsabhängig.

LG, maxx

Eher nicht, habe sogar während der Fahrt kurz das Licht aus gemacht

Schwer zu beschreiben das Geräusch - eine Mischung aus Quitschen, Schleifen in hoher Frequenz, so angenehm
wie mit Fingernägeln über die Tafel "kratzen"

Hatte das Problem im Frühjahr auch - ist echt nervenaufreibend, wenn man über die autobahn schürt und einfach nix gegen das Gekreische tun kann.
Das Problem hat sich dann erübrigt, als mein Tacho schließlich ganz ausgefallen ist (Geschwindigkeit und Tageskilometer, nur Drehzahlmesser funktionsfähig).

Der Mike hier ausm Forum hat dann im August mein Kombiinstrument zerlegt und neu zusammengebaut.

Und weg war es. Ich vermute mal, dass es tatsächlich irgendwas mit den Zahnrädern und/oder der Welle zu tun hat, weil die saß nicht richtig.
Hier dürfte wohl ein Ausbau des KI sinnvoll sein.

Aber dann der Schock letzte Woche bei den klirrenden Temperaturen - es war wieder da. Hmm, bleibt zu hoffen, dass der net wieder ausfällt.

Hab übrigens auch festgestellt, dass das Geräusch kurzzeitig leiser (aber nicht angenehmer) wird wenn man den Tageskilometerzähler drückt.

Ich hatte gestern das gleiche "Gekreische" in meinem 2.6er und habe mich erschrocken wie bescheuert!! :golly:
Nach einigen Sekunden war es weg, aber ein ungutes Gefühl ist geblieben.
Ich hatte den Eindruck das während der akustischen Lärmbelästigung, der GesamtKilometerZähler NICHT gearbeitet hat!
Als der Ton verstummte drehte auch der Zähler wieder so wie er soll!

Da eine Birne meines Amaturenbretts ausgefallen ist, werd ich über kurz oder lang mal das Teil ausbauen und mir zu Gemüte führen...

Ich denke das es auf eine locker zahnraedschen auf demm welle im tacho legt, hab ich auch gehabt und fest geklebt mit sekonde kleber

Fuktioniert heut noch zwei jahre spaeter

Kommt von der Tachowelle sozusagen ist sie angefroren und reibt dadurch irg.wo war bei mir genau so nach 500m war schluss. Also kein Grund zur Sorge beim Benz wird ja au was kleiner wenns kalt wird