hi @ all,
ich habe mit meinem 190`er ein kleines Problem.
zum fahrzeug selbst: EZ.02/90, kw: 77, ps: 105, G-Kat, ca. 158 tkm runter, ich bin 3.hand, ansonsten prima auto,.....
zu beginn möchte ich anfügen das es wohl doch ggf. recht selten vorkommt das dieser 105ps mercedes 190`er, einen g-kat hat. (da ich dieses modell nur aus einem handbuch ohne kat kenne,... aber egal - 2ee vergaser, 105 ps mit g-kat)
ich habe den wagen nun seit 2 wochen. er ist sehr gut gewartet worden von einem arzt welcher doch recht kohle hatte um für jeden pups in die werkstatt zu rennen und um inspektionen zu machen. belege vorhanden.
aber nun zum problem:
die motordrehzahl ist seit gestern ziemlich ungeregelt.
er startet zwar normal, springt zu 98% gut an, aber es kommt dann sporadisch nach einiger zeit vor das er aus dem normalen leerlauf (vor einer ampel) von ggf. 800 umdrehungen plötzlich hochdreht.
dann hat er eine drehungzahl von ca. 1200 umdrehungen.
die leerlaufdrehzahl ist nur geschätzt, denn der 190`er hat kein DZM eingebaut (nur uhr).
nachdem ich dann das gaspedal betätigt habe, pegelt er wieder für kurze zeit in einen "normalen" leerlauf und steigert sich dann wieder höher.
ab und an habe ich auch das problem das sporadisch die ABS lampe während der fahrt oder mal im stand angeht oder nach dem starten anbleibt. dann dreht der wagen auch hoch. so nach dem motto wenn das standgas "mal normal" ist, und dann plötzlich die abs lampe angeht, dreht der wagen im leerlauf auch wieder auf geschätzte 1200 umdrehungen.
im großen und ganzen bin ich ratlos.
was habe ich schon nachkontrolliert:
sicherung im überspannschutzrelais OK
zündkerzen OK
verteilerläufer und kappe OK
alle schläuche zum vergaser OK
kabel der lambda sonde abgezogen / ohne resultat
ich habe mehrere schläuche und stecker an den gebern nacheinander abgezogen ob sich dann ggf. was ändert.
das einzigste resultat ergab es, wenn ich den stecker vom vordrosselsteller (bei warmen motor) abgezogen habe. dann war die drehzahl wieder einigermaßen OK.
der wagen fährt sonst fast wie ein traum. also während der fahrt merkt man praktisch nix. aber im stand,.... im moment echt nix tolles,....
was könnte es wohl sein???
lieben gruß,
thorsten
PS: suche noch türverkleidungen vorn/hinten fahrerseite in blau mit karo muster in blau,... (meine lösen sich leider oben am fenster leicht ab.) ihr wisst ja sicher was ich damit meine,....
ich habe mit meinem 190`er ein kleines Problem.
zum fahrzeug selbst: EZ.02/90, kw: 77, ps: 105, G-Kat, ca. 158 tkm runter, ich bin 3.hand, ansonsten prima auto,.....
zu beginn möchte ich anfügen das es wohl doch ggf. recht selten vorkommt das dieser 105ps mercedes 190`er, einen g-kat hat. (da ich dieses modell nur aus einem handbuch ohne kat kenne,... aber egal - 2ee vergaser, 105 ps mit g-kat)
ich habe den wagen nun seit 2 wochen. er ist sehr gut gewartet worden von einem arzt welcher doch recht kohle hatte um für jeden pups in die werkstatt zu rennen und um inspektionen zu machen. belege vorhanden.
aber nun zum problem:
die motordrehzahl ist seit gestern ziemlich ungeregelt.
er startet zwar normal, springt zu 98% gut an, aber es kommt dann sporadisch nach einiger zeit vor das er aus dem normalen leerlauf (vor einer ampel) von ggf. 800 umdrehungen plötzlich hochdreht.
dann hat er eine drehungzahl von ca. 1200 umdrehungen.
die leerlaufdrehzahl ist nur geschätzt, denn der 190`er hat kein DZM eingebaut (nur uhr).
nachdem ich dann das gaspedal betätigt habe, pegelt er wieder für kurze zeit in einen "normalen" leerlauf und steigert sich dann wieder höher.
ab und an habe ich auch das problem das sporadisch die ABS lampe während der fahrt oder mal im stand angeht oder nach dem starten anbleibt. dann dreht der wagen auch hoch. so nach dem motto wenn das standgas "mal normal" ist, und dann plötzlich die abs lampe angeht, dreht der wagen im leerlauf auch wieder auf geschätzte 1200 umdrehungen.
im großen und ganzen bin ich ratlos.
was habe ich schon nachkontrolliert:
sicherung im überspannschutzrelais OK
zündkerzen OK
verteilerläufer und kappe OK
alle schläuche zum vergaser OK
kabel der lambda sonde abgezogen / ohne resultat
ich habe mehrere schläuche und stecker an den gebern nacheinander abgezogen ob sich dann ggf. was ändert.
das einzigste resultat ergab es, wenn ich den stecker vom vordrosselsteller (bei warmen motor) abgezogen habe. dann war die drehzahl wieder einigermaßen OK.
der wagen fährt sonst fast wie ein traum. also während der fahrt merkt man praktisch nix. aber im stand,.... im moment echt nix tolles,....
was könnte es wohl sein???
lieben gruß,
thorsten
PS: suche noch türverkleidungen vorn/hinten fahrerseite in blau mit karo muster in blau,... (meine lösen sich leider oben am fenster leicht ab.) ihr wisst ja sicher was ich damit meine,....
) das problem mit der ABS lampe weg.
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