moin zusammen,
mit einiger Verwunderung stelle ich fest, daß der allgemeine Umgangston hier auch nicht soooo freundlich ist, wie es bei W201.net immer hingestellt wurde. Das finde ich bedauerlich!
Auch wenn man die gemachten Angaben zu Fahrleistungen und Verbrauch anzweifelt, kann man das in sachlicher Form tun und muß nicht ablästern, gelle?!
Also zur Sache:
Auch ein EVO II hat einen Tacho bis 260, dann kommt ziemlich schnell die Ecke vom Kombiinstrument, wie soll man da Geschwindigkeiten von 280 km/h ablesen können?
Der EVO II ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h angegeben, wenn alles so original ist, wie Ihr das sagt, wird er auch nicht wesentlich schneller sein können. Auch dann nicht, wenn die Nadel vielleicht mehr (bis gut 260) anzeigen mag.
Um den Tacho zu überprüfen solle man ein GPS-System nehmen, ein mobiles gibt's gerade günstig bei Aldi Nord
oder man leiht es sich bei einem Bekannten aus. Alternativ dazu kann man auch mittels der originalen Stopuhr im 16V die Geschwindigkeit messen, Anleitung siehe Betriebsanleitung.
Einen DC-EVO II hat es nie gegeben, der Hersteller des Fahrzeuges hieß damals - glücklicherweise - wohl noch Mercedes-Benz.
Der Kraftstoffverbrauch bei Vollast dürfte bei gut 20 Litern / 100km liegen, wenn man natürlich nicht immer Vollgas fahren kann, ist es weniger. Mein 16V hat die letzten 11tkm ca. 12,5 Liter verbraucht, davon soviel Vollastanteil, wie es ging.
Die Übersetzung des Diffs findet Ihr übrigens auf dem Diff selbst, hinten unten rechts auf dem Gehäuse eingeschlagen, meist unter Ölmodder verborgen (Drahtbürste!), es müßte beim EVO II eine Übersetzung von 3,46 sein.
bis denn,
Christian
1989 300TE
1984 2.3-16
mit einiger Verwunderung stelle ich fest, daß der allgemeine Umgangston hier auch nicht soooo freundlich ist, wie es bei W201.net immer hingestellt wurde. Das finde ich bedauerlich!
Auch wenn man die gemachten Angaben zu Fahrleistungen und Verbrauch anzweifelt, kann man das in sachlicher Form tun und muß nicht ablästern, gelle?!
Also zur Sache:
Auch ein EVO II hat einen Tacho bis 260, dann kommt ziemlich schnell die Ecke vom Kombiinstrument, wie soll man da Geschwindigkeiten von 280 km/h ablesen können?
Der EVO II ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h angegeben, wenn alles so original ist, wie Ihr das sagt, wird er auch nicht wesentlich schneller sein können. Auch dann nicht, wenn die Nadel vielleicht mehr (bis gut 260) anzeigen mag.
Um den Tacho zu überprüfen solle man ein GPS-System nehmen, ein mobiles gibt's gerade günstig bei Aldi Nord
oder man leiht es sich bei einem Bekannten aus. Alternativ dazu kann man auch mittels der originalen Stopuhr im 16V die Geschwindigkeit messen, Anleitung siehe Betriebsanleitung.Einen DC-EVO II hat es nie gegeben, der Hersteller des Fahrzeuges hieß damals - glücklicherweise - wohl noch Mercedes-Benz.
Der Kraftstoffverbrauch bei Vollast dürfte bei gut 20 Litern / 100km liegen, wenn man natürlich nicht immer Vollgas fahren kann, ist es weniger. Mein 16V hat die letzten 11tkm ca. 12,5 Liter verbraucht, davon soviel Vollastanteil, wie es ging.
Die Übersetzung des Diffs findet Ihr übrigens auf dem Diff selbst, hinten unten rechts auf dem Gehäuse eingeschlagen, meist unter Ölmodder verborgen (Drahtbürste!), es müßte beim EVO II eine Übersetzung von 3,46 sein.
bis denn,
Christian
1989 300TE
1984 2.3-16
Die Mercedesfreunde Österreich