Ölkühler vom W124

    • Ölkühler vom W124

      Hallo


      wer von euch hat den einen ölkühler an der linken seite?

      muss mir da noch irgend einen halter bauen, leider hab ich noch nicht gesehen wie er normal eingebaut ist und da leider wenig platz ist und der ölkühler fast schon zu gross ist für den 190er.

      vielleicht hat ja der ein oder andere bilder davon..



      Guss, Flo

    • Hallo


      hmm, so einen halter werd ich mir aber sicher nicht neu kaufen sondern selber was zusammen ferkeln, denn der halter kostet knapp 100euro!

      der vom 16v ist leider nicht sehr gross. hast du nen anderen verbaut?

      der 500er hat leider den olkühler unterm wasserkühler weil er unten nebelscheinwerfer in der stoßstange hat und das nicht passen würde!

      der vom 420er ist auch wieder anders, der wird an der stoßstange festgemacht und der ölkühler ist kleiner, haben ja auch so ne karre rumstehen im hof...

      hab mich jetz ne zeit lang nicht mehr befasst mit dem scheiss ölkühler, hab mir auch schon überlegt ob ich mir nicht den ganzen krempel vpm 2,5td hole aber der spass würde ca. 400euro kosten...

      ne, das ist ein 3,4er luffikasten :lol

      Gruss, Flo

    • Original von Flo
      Hallo


      hmm, so einen halter werd ich mir aber sicher nicht neu kaufen sondern selber was zusammen ferkeln, denn der halter kostet knapp 100euro!

      der vom 16v ist leider nicht sehr gross. hast du nen anderen verbaut?

      der 500er hat leider den olkühler unterm wasserkühler weil er unten nebelscheinwerfer in der stoßstange hat und das nicht passen würde!

      der vom 420er ist auch wieder anders, der wird an der stoßstange festgemacht und der ölkühler ist kleiner, haben ja auch so ne karre rumstehen im hof...

      hab mich jetz ne zeit lang nicht mehr befasst mit dem scheiss ölkühler, hab mir auch schon überlegt ob ich mir nicht den ganzen krempel vpm 2,5td hole aber der spass würde ca. 400euro kosten...

      ne, das ist ein 3,4er luffikasten :lol



      Gruss, Flo



      Hai


      Ich weiß noch wie du mal zu mir sagtest,"""" Ist überhaupt kein Problem so ein 24V einzubauen"""""", weißt du noch.


      Dann hätte ich noch ne Frage. Warum hast du nicht das 24V Sportgetriebe nicht direkt vom Mathias mitgekauft. Hast du einen Automatic?
      Wenn du das normale 5Gang von dem 2,6 oder 3,oL drauf machst bekommst du Probleme im letzten Gang. Welches Diff willst du verbauen.
      Sterniger Gruß
      JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler

      "Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"

      PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von JO190E3.2L24V ()

    • Original von JO190E3.2L24V
      Original von Flo
      Hallo

      hmm, so einen halter werd ich mir aber sicher nicht neu kaufen sondern selber was zusammen ferkeln, denn der halter kostet knapp 100euro!
      der vom 16v ist leider nicht sehr gross. hast du nen anderen verbaut?
      der 500er hat leider den olkühler unterm wasserkühler weil er unten nebelscheinwerfer in der stoßstange hat und das nicht passen würde!
      der vom 420er ist auch wieder anders, der wird an der stoßstange festgemacht und der ölkühler ist kleiner, haben ja auch so ne karre rumstehen im hof...
      hab mich jetz ne zeit lang nicht mehr befasst mit dem scheiss ölkühler, hab mir auch schon überlegt ob ich mir nicht den ganzen krempel vpm 2,5td hole aber der spass würde ca. 400euro kosten...
      ne, das ist ein 3,4er luffikasten :lol
      Gruss, Flo


      Hai

      Ich weiß noch wie du mal zu mir sagtest,"""" Ist überhaupt kein Problem so ein 24V einzubauen"""""", weißt du noch.

      Dann hätte ich noch ne Frage. Warum hast du nicht das 24V Sportgetriebe nicht direkt vom Mathias mitgekauft. Hast du einen Automatic?
      Wenn du das normale 5Gang von dem 2,6 oder 3,oL drauf machst bekommst du Probleme im letzten Gang. Welches Diff willst du verbauen.


      Hallo Jo

      es ist auch kein grosses problem, wollte nur wissen wie andere das gelöst haben das ist alles! was hast du denn für einen ölkühler drin?

      ja, ich habe ein 2,6er getriebe drin mit nem 3,46er diff! mal kucken wie es läuft, von meiner berechnung her müsste es gut passen! das sportgetriebe ist je nach diff entweder zu kurz oder zu lang..

      Gruss, Flo

    • Original von Flo
      Original von JO190E3.2L24V
      Original von Flo
      Hallo

      hmm, so einen halter werd ich mir aber sicher nicht neu kaufen sondern selber was zusammen ferkeln, denn der halter kostet knapp 100euro!
      der vom 16v ist leider nicht sehr gross. hast du nen anderen verbaut?
      der 500er hat leider den olkühler unterm wasserkühler weil er unten nebelscheinwerfer in der stoßstange hat und das nicht passen würde!
      der vom 420er ist auch wieder anders, der wird an der stoßstange festgemacht und der ölkühler ist kleiner, haben ja auch so ne karre rumstehen im hof...
      hab mich jetz ne zeit lang nicht mehr befasst mit dem scheiss ölkühler, hab mir auch schon überlegt ob ich mir nicht den ganzen krempel vpm 2,5td hole aber der spass würde ca. 400euro kosten...
      ne, das ist ein 3,4er luffikasten :lol
      Gruss, Flo


      Hai

      Ich weiß noch wie du mal zu mir sagtest,"""" Ist überhaupt kein Problem so ein 24V einzubauen"""""", weißt du noch.

      Dann hätte ich noch ne Frage. Warum hast du nicht das 24V Sportgetriebe nicht direkt vom Mathias mitgekauft. Hast du einen Automatic?
      Wenn du das normale 5Gang von dem 2,6 oder 3,oL drauf machst bekommst du Probleme im letzten Gang. Welches Diff willst du verbauen.


      Hallo Jo

      es ist auch kein grosses problem, wollte nur wissen wie andere das gelöst haben das ist alles! was hast du denn für einen ölkühler drin?

      ja, ich habe ein 2,6er getriebe drin mit nem 3,46er diff! mal kucken wie es läuft, von meiner berechnung her müsste es gut passen! das sportgetriebe ist je nach diff entweder zu kurz oder zu lang..

      Gruss, Flo


      Hai

      Na denn Kühler der original an meinem Motor dran ist.

      Aber mein Motor kennst du ja,du weißt doch der LH Motor der kein Zündschaltgerät, Verteiler und Verteilerfinger hat.
      Sterniger Gruß
      JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler

      "Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"

      PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten