Leck in der ZV! Bitte Tips!

    • Leck in der ZV! Bitte Tips!

      Hi Leute,

      hab ein Leck in meiner Zentralverriegelung!

      Und zwar in der Fahrertür - mittlerweile ist es so schlimm dass die Tür ab und zu gar nicht schließt wenn ich z. B. vom Kofferraum aus verriegle - die Pumpe schaltet ab bevor der Druck ausreicht um die Fahrertür zu verriegeln.

      Hatte die Verkleidung schon mal unten - entweder der Schlauch ist direkt am Schließmechanismus defekt oder das Schließelement selbst ist defekt.

      Aber selbst wenn man die Türverkleidung abgebaut hat sieht man so gut wie nichts und kommt auch nicht hin an die ganze Angelegenheit.

      Also wie bau ich das Druckelement aus und falls es defekt ist was muss man bei DC dafür hinlegen?

      Falls jemand Erfahrung damit hat wäre ich um jeden Tip dankbar!

      Gruß
      Franky
      Mein Ex-W201:
      bornit, Automatik, Bj. 91, FK 70/40 Fahrwerk, Sportline-Sitze, 16V-Bremsen; ca. 140 PS
      Sommer: 7x15 ET37 vom R170 mit 205/55
      Winter: 6,5x15 ET 44 vom W124 mit 185/65
      R.i.P.
    • Ja soweit war ich ja schon - hab auch den Gummi am Stellelement in Verdacht!

      Nur wie bau ich das Stellelement aus - da ist ja null Platz und null Sicht an dem Sch...teil! :wütend

      Danke
      Mein Ex-W201:
      bornit, Automatik, Bj. 91, FK 70/40 Fahrwerk, Sportline-Sitze, 16V-Bremsen; ca. 140 PS
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      R.i.P.
    • Das Leck ist deutlich hörbar, denke dürfte kein Problem sein es genau zu lokalisieren wenn das Element erst mal ausgebaut ist.

      Dachte nur es hat vielleicht jemand Tips oder ne Anleitung zum Ausbau.

      Trotzdem danke
      Franky
      Mein Ex-W201:
      bornit, Automatik, Bj. 91, FK 70/40 Fahrwerk, Sportline-Sitze, 16V-Bremsen; ca. 140 PS
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      R.i.P.