Hallo,
habe immer noch nach meinem 2,6er Motorwechsel Startprobleme.
Hier nocheinmal die Historie und Details:
-Habe mir einen AT-Motor mit ca. 130 Tkm einbauen lassen.
- Der Motor hat vorher ca. 10 Monate gestanden
- Nach dem Einbau wollte er erstmal garnicht anspringen
- nach einsprühen von Bremsenreiniger lief er sofort an
- Da ich life dabei war, konnte ich alles verfolgen
- Danach kam er kurz, ging aber sofort wieder aus, so als wenn er kein Sprit bekommt
- Dies legte sich nach einiger Zeit und er lief
- Nun ist es es so das er erst nach vielen Umdrehungen des Anlassers anspringt, er nicht sofort!
Was kam das noch sein ???
Es scheint immer noch so zu sein, dass er nicht sofort den Sprit bekommt.
Habe den direkten Vergleich, da ich noch so ein Teil habe(2,6er 1993),der kommt sofort, sobald der Zündschlüssel gedreht wird, dies hat der andere vor dem Motorwechsel auch getan.
Hat dies schonmal jemand gehabt, oder wer weis was es sein kann???
Gruss
Black
habe immer noch nach meinem 2,6er Motorwechsel Startprobleme.
Hier nocheinmal die Historie und Details:
-Habe mir einen AT-Motor mit ca. 130 Tkm einbauen lassen.
- Der Motor hat vorher ca. 10 Monate gestanden
- Nach dem Einbau wollte er erstmal garnicht anspringen
- nach einsprühen von Bremsenreiniger lief er sofort an
- Da ich life dabei war, konnte ich alles verfolgen
- Danach kam er kurz, ging aber sofort wieder aus, so als wenn er kein Sprit bekommt
- Dies legte sich nach einiger Zeit und er lief
- Nun ist es es so das er erst nach vielen Umdrehungen des Anlassers anspringt, er nicht sofort!
Was kam das noch sein ???
Es scheint immer noch so zu sein, dass er nicht sofort den Sprit bekommt.
Habe den direkten Vergleich, da ich noch so ein Teil habe(2,6er 1993),der kommt sofort, sobald der Zündschlüssel gedreht wird, dies hat der andere vor dem Motorwechsel auch getan.
Hat dies schonmal jemand gehabt, oder wer weis was es sein kann???
Gruss
Black
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