Autogaseinbau - Morgen ist es soweit!

    • Autogaseinbau - Morgen ist es soweit!

      Nabend noch einmal

      nun wird es ernst. Morgen wird mein geliebtes "Fahrzeug" auf Autogas umgerüstet. Technische Eckdaten stehen soweit, wird ne einfache Venturi-Anlage ohne viel Schnick-Schnack.

      Nun meine Frage, auf was sollte ich morgen noch alles achten und den Betireb hinweisen?

      Einbauort Tankstutzen?
      Rückschlagventil?
      Tankeinbau / Verlust des Reserverades?
      etc. etc

      Ich wäre über kurzfristige Antowrten sehr "amused".


      Gruß
      . . . . . . . . MB 190 G

      W201, Baujahr: 1991, 1.8L, 109PS, LandiRenzo A1 Gasanlage



      Mein Durchschnittsverbrauch

      . . . . . . . . AUTOGAS / SUPER
    • Ist ja interessant, dann sind wir schon zwei Gaser hier!

      Hmmm, worauf du achten solltest? Nichts besonderes denke ich, der Betrieb gibt dir ja ne Garantie auf den Einbau, also werden die sich schon Mühe geben.

      Ja mit dem Tank ist das so ne Sache, ich habe nen 42 Liter Tank von Stako, also ca. 33 Liter Netto da die Tanks ja nur bis 80% befüllt werden können.
      Der Tank ist irgendwie zu klein, nimm besser nen etwas größeren Tank, mir würde es also z.B. nichts ausmachen wenn er 5 cm überstehen würde aber dafür nen paar Liter mehr reingehen würden.

      Tankstutzen habe ich unten in der hinteren Stossstange.

      Gruß

      Pavel.
    • Aha cool!

      Ich habe mich für einen 90L Zylinder entschieden. Kofferraum brauche ich sowieso nicht so oft, vor allen Dingen ist der im Zweifel sowieso von Natur aus schon zu klein.

      Tankstutzen dachte ich könnte man auch so cool hinter das hintere Nummernschild machen. Aber ich weiss gar nciht wie das dann bei einem Heckunfall ist.

      Hast du eine Rückschlagklappe?

      Gruß
      . . . . . . . . MB 190 G

      W201, Baujahr: 1991, 1.8L, 109PS, LandiRenzo A1 Gasanlage



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    • Ja eine Backfireklappe die meine ich! Lohnt die überhaupt ist ja angeblich sowieso alles aus Platik beim 190er.

      Kosten bei einer Fachwerkstatt in Deutschland mit entsprechendem Personal liegen bei circa 1600 bis 2000 Euro. Alles darüber ist unverschämt und alles darunter ist unseriös (bei einem W201 1.8)

      Ich lass mich gerne korrigieren aber ich habe mich aus 24 verschiedenen Anbietern hier in der Gegend genau für einen entschieden. In dem Fachgebiet treiben sich noch mehr schwarze Schafe rum als im Autobereich sowieso schon unterwegs sind. (Sollte einen aber trotzdem nicht abhalten).

      Also sonst keine Anmerkungen zum EInbau morgen?
      . . . . . . . . MB 190 G

      W201, Baujahr: 1991, 1.8L, 109PS, LandiRenzo A1 Gasanlage



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    • Hi Master of Desaster,

      bitte halte uns hier im Forum auf dem Laufenden. Ich habe einen Umrüsttermin abgesagt, und den zweiten Umrüster, den ich ins Auge gefasst hatte, der ist dann im November negativ durch die einschlägigen Foren gegangen, insofern bin ich erst mal kuriert, aber dennoch sehr interessiert.

      Bitte berichte, wie es weitergeht.

      Ansonsten wünsche ich dem Projekt viel Erfolg.

      Gruß

      Stiesel

    • @ Master of Desaster:

      Eine Backfireklappe habe ich nicht, mir war aber so als ob es auch keine gäbe für den W201.

      Bin ja dann mal auf deinen Verbrauch gespannt. Ich habe die 20 -25% Mehrverbrauch auf 100 km, komme also auf ca. 13 Liter/100km.
      Ich fahre allerdings nur Stadtverkehr ( viel Stop & Go in Berlin :( ) und daher bin ich auch ganz zufrieden, da ich meine ca. 5 € pro 100 km nun spare. Nach ca. 20000 km habe ich die Kohle eh wieder drin und ab dann wird nur noch gespart :D .


      Gruß


      Pavel.
    • Hallo zusammen,
      ich habe im September 2005 auf Gas umrüsten lassen.

      Kosten in Köln: 1.370,00 EURO incl. TÜV und allem.
      (andere Angebot lagen zwischen 1.500 und 2.800 €)

      Dabei waren:
      - Venturi Anlage
      - Backfire-Klappe
      - Füllstutzen hinter der Tankklappe
      - Schraubadapter für den Einfüllstutzen (10mm x ACME) für D
      - Schraubadapter 10 mm x DISH für F und I
      - 59 Liter Radmuldentank (steht ca. 5 cm über)

      Nach über 5.000 KM:
      - keine Probleme mit dem Fahrzeug und der Anlage
      (außer daß ein Marder die neuen Zündkabel sehr schmackhaft fand!)
      - Benzinverbrauch früher 10-11 Liter Super
      - Gasverbrauch ziemlich konstant 12 Liter
      - Gastankfüllung reicht für ca. 400 km
      - Superbenzintankfüllung reicht für ca. 3.200 Km
      - Motorgeräusch subjektiv leiser
      - Fahrleistung: kein subjektiver Unterschied
      - Öl > nach 5.000 KM sieht es wie frisch aus
      - Ölverbrauch > 5.000 KM 1 Liter nachgefüllt
      - nach Spritpreisrechner sind die Umrüstkosten nach 22.000 KM
      amortisiert

      Ärgernis:
      - warum habe ich nicht schon vor zwei Jahren umrüsten lassen?
      190E 1,8 / Automatik / Baujahr 1990 seit 05/2004 in Benutzung,
      seit September 2005 und über 140.000 KM problemlos auf Autogas unterwegs

      Die Sammlung wächst:
      Neuzugang: schon wieder ein 190 E / 1.8 Automatik / seit 16.03.2007 auch auf LPG (97.000 KM).
    • RE: Gasumbau

      Original von tilsiter
      Hallo zusammen,
      ich habe im September 2005 auf Gas umrüsten lassen.

      ...

      - Gastankfüllung reicht für ca. 400 km
      - Superbenzintankfüllung reicht für ca. 3.200 Km
      - Motorgeräusch subjektiv leiser

      ...



      Hast du dich da vertippt???

      MfG Christian

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von krytschek ()

    • N E I N,

      denn die Tankanzeige für den Bezintank bewegt sich kaum noch,

      Nur zum Start für die ersten ca. 1.000 m brauche ich bis zum Umschalten auf die Gasanlage noch Superbenzin und deshalb muss ich erst nach über 3.000 KM wieder Benzin nachtanken!

      Den Gas-Dealer sehe ich natürlich immer in der Zwischenzeit nach ca.
      400 KM.
      190E 1,8 / Automatik / Baujahr 1990 seit 05/2004 in Benutzung,
      seit September 2005 und über 140.000 KM problemlos auf Autogas unterwegs

      Die Sammlung wächst:
      Neuzugang: schon wieder ein 190 E / 1.8 Automatik / seit 16.03.2007 auch auf LPG (97.000 KM).
    • Original von tilsiter
      N E I N,

      denn die Tankanzeige für den Bezintank bewegt sich kaum noch,

      Nur zum Start für die ersten ca. 1.000 m brauche ich bis zum Umschalten auf die Gasanlage noch Superbenzin und deshalb muss ich erst nach über 3.000 KM wieder Benzin nachtanken!

      Den Gas-Dealer sehe ich natürlich immer in der Zwischenzeit nach ca.
      400 KM.


      Achso!
      Ich dachte du meinst das so das du "nur mit Benzin" 3200 kmweit kommst!!!

      MfG Christian
    • Hallo liebe Gasfreunde und vor allem die, die es evtl. noch werden wollen!

      Ich wollte nur kurz anmerken, dass der 59 Liter Radmuldentank (ich meine es gibt fast nur die von STAKO...) perfekt mit der Radmuldenabdekung der Sportline-Versionen harmoniert (die mit dem 205er Ersatzrad)!!! Gibt es mit etwas glück auf dem Schrott oder für diejenigen mit einer Ölquelle im Garten oder diversen Plattenrechten auch beim Mercedes-Partner :yo

      PS: Nein, ich habe kein Gas und nein, ich möchte nicht drüber sprechen wieso nichtmehr :stinke