Angepinnt Neu im Forum? Hier könnt Ihr Euch vorstellen

    • Neu

      Diesel-Dan schrieb:

      Mein Mopf war tiefer (und somit quasi unfahrbar - ganz fürchterlich) und meine erste Aktion war, ihn deutlich anzuheben auf Vormopf-Niveau. Bodenfreiheit ohne Ende und ironischerweise deutlichst schnittigere Kurvenfahrten und deutlich direkteres Lenk- und Bremsverhalten als mit der Tieferlegung.

      Hatte in der Vergangenheit auch mehrere tiefergelegte Autos (z.B. zwei Mal Golf eins und ein Mal B-Kadett). Bei beiden führte die Tieferlegung zu sportlicherer Fahrbarkeit. Beim 190er scheint es eindeutig umgekehrt zu sein. Aufgrund seiner Perfektion ab Werk. Warum also machen?!

      Schließe mich natürlich den Vorrednern an: Jedem seine eigenen Prioritäten!
      Hi,
      man kann das Fz tieferlegen vom Min bis Maximum, daß er auf den Anschlägen rumhoppelt. (das Opimum liegt dazwischen)
      Oder ganz Gescheite verbauen dann noch kürzere Dämpfer, damit er nicht auf den Anschlägen rumhoppelt.
      - vergessen aber dabei das die Räder im Radhaus, noch ein Anschlag haben!
      Gruß
      R

    • Neu

      Diesel-Dan schrieb:

      Mein Mopf war tiefer (und somit quasi unfahrbar - ganz fürchterlich) und meine erste Aktion war, ihn deutlich anzuheben auf Vormopf-Niveau. Bodenfreiheit ohne Ende und ironischerweise deutlichst schnittigere Kurvenfahrten und deutlich direkteres Lenk- und Bremsverhalten als mit der Tieferlegung
      Habe den 190er auch vom Vater geerbt mit 83 000 Km und da waren schon seit Jahren 215/40 -17er Bereifung montiert, war einfach zu viel Luft in den Radkästen und das hat bescheiden ausgesehen.
      Habe in dann 30 mm tiefer gelegt und schon sah es stimmig aus, 40mm oder 60mm wäre mir auch zu tief und bestimmt nicht mehr fahrbar.
      Die Alus vom Vater waren nicht zeitgemäß und aus diesem Grund habe ich mir dann BBS Felgen montiert.
      Von Außen sieht mein 190er bis auf die dezente Tieferlegung und den BBS Felgen original aus, weniger ist oftmals mehr.
      Von Innen waren die Umbauten aufwendiger, ich habe nachgerüstet mit originalen Mercedes Teilen:
      1. Klimaanlage
      2 Fensterheber Vierfach
      3. Sitzheizung
      4 Sportline Ausstattung Leder Karo-Stoff
      5. Holzausstattung
      6. 1200 Watt Soundanlage

      Schiebedach war schon verbaut, denke mal die Ausstattung ist jetzt ausreichend.

      Habe ja noch einen Lincoln Mark V der braucht jetzt auch mal wieder etwas Zuwendung.

    • Neu

      Das man heute nicht mehr mit einem Storch im Salat,mit den damit verbundenen Kurvenverhalten flott unterwegs sein möchte, dürfte jedem auch mal Jung gewesenden von uns klar sein.
      Zeitgenössisches Tuning macht den 190 auch heute noch für die jungen Menschen erstrebenswert und weckt Faszination.
      Damit nimmt der Baby-Benz eine besondere Rolle in der großen Modellpalette ein.Er kann es und verträgt es,wieso also nicht?
      Das man beim Avantgarde oder 16v nicht mehr viel Tuning braucht ist klar.
      Aber gerade der 2.0 oder 1.8 kommen doch sehr bieder rüber.

      Gruß Stephan

    • Neu

      Sebi.lds schrieb:

      Servus
      Ich bin der Sebi 18 Jahre alt komme aus der Nähe von Nürnberg und habe mir einen Mercedes w201 190e als Automatik mit vierschaltgetriebe zugelegt.
      Da das Auto ein wenig schwimmt und die Dämpfer mal neu gemacht werden sollten habe ich mich dazu entschlossen ihn gleich ein bisschen tiefer zu legen.
      Nach bisschen Rumschauen habe ich mich für das
      CUP-KIT SPORTFAHRWERK
      ART.-Nr. 31006-2 von H&R entschieden

      Ich würde meine H Zulassung sehr gerne behalten finde aber keine entsprechenden Zertifikate oder Infos, deshalb die Frage ob jemand von euch damit Erfahrung hat oder mir vielleicht ein anderes Fahrwerk empfehlen kann
      Bilder im. Anhang
      LG
      w201.com/index.php?attachment/26963/w201.com/index.php?attachment/26963/
      ach cool, nochjemand aus der Gegend, ich hab mir auch einen rauchsilbernen 190e zugelegt. Bin aus Coburg! Schöner Wagen! Bist du selber Schrauber oder wirst du jetzt einer?
      Grüße

    • Neu

      Moin Moin meine Sternfreunde.

      Ich bin Chris und komme aus dem Raum Hanau / Frankfurt. Bin 39 Jahre alt, leidenschaftlicher Biker und schon seit immer "inaktiver" Benzfan.

      Seit nunmehr 20 Jahren als mein Opa seinen 190er weggeben hat, Trauer ich genau diesem hinterher. Über all die Jahre habe ich immer wieder geschaut... erst kein Geld, dann kein Platz, wieder kein Geld, Auslandseinsatz, wieder kein Platz, Frau kennengelernt die mich ausgenommen hat - doch jetzt stehen alle Zeichen gut. Geld und Platz ist da. Leider, wie euch allen ja mehr als bekannt ist, ist der Gebrauchtwagenmarkt dermaßen aufgeheizt, da wollte ich auch nicht irgendeinem Blender 7000€ in den Rachen schmeißen. Doch offensichtlich meint es (vielleicht????) jemand gut mit mir.

      Nachdem ich das letzte Jahr alle mein Blut und Schweiß in das Haus meine Opas gesteckt habe (Traum) - ist jetzt 1 Jahr nach dem Tot seines Bruders, dessen mittelmäßig bis gut erhaltener 190er aufgetaucht. Dessen Tochter hat 0 Interesse und Bock sich damit zu beschäftigen. Also müsste ich im Prinzip nur ja sagen und könnte das Auto fast kostenlos bekommen. Jedoch zögere ich noch.
      Zu meinem Background, ich schraube und tüftle gerne. Bisher jedoch nur an Motorrädern, da für eine Auto nie Geld oder Platz da war. Ich bin aber auf jeden Fall ein DIY-Typ der Bock auf Schrauben hat, den entsprechenden Platz in der Garage hab ich jetzt, Werkzeug muss ich noch dran arbeiten.

      Jetzt würde diese Möglichkeit mir hier jedoch die "Freiheit" nehmen, mir das passende Auto zu suchen und versuche daher gerade einzuschätzen, ob ich mit diesem Auto "glücklich" werde (ergo mehr "bekomme ich das hin")

      Das Auto: BJ 1985 190e - 2.0 - 118PS - 4 Gang - echte 154.000km (Tüv-berichte alle vorhanden)

      Wenn ich mich dafür entscheide, freu ich mich schon mit gleichgesinnten Problem zu lösen ;)

      Meine Fragen und die Bitte um Tipps/Meinung im "Kaufberatungs"-Forum:

      w201.com/index.php?thread/9471…nger-aber-hobbyschrauber/

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von FlipsGTS ()

    • Neu

      Moin Chris,

      Ich würde es separat machen, kannst ja per copy & paste. Geht sonst hier unter bzw du findest später nix mehr.

      Welcher Motorcode genau etc verrät dir lastvin.com.

      Kann genau die Grenze sein, Erstzulassung ist nicht zwingend gleich Baujahr. Ab MJ 85 sollte schon der Einriemen-Motor sein. M102 ist es auf jeden Fall.

      Mehr dann ggf im eigenen Thread.

      Herzlich willkommen!

      VG,

      Alex

    • Neu

      Meine Autos waren und sind immer verändert....

      Mir gefallen Fahrzeuge von der Stange überhaupt nicht ,da gibt es nur wirklich wenige Ausnahmen.

      Und wie meine Vorredner schon sagten :

      Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters , trotzdem wird eins immer bleiben.....

      die eine Seite kann es nicht verstehen dass man ein originales Fahrzeug umbaut

      .....und die andere Seite kann es auch nicht verstehen dass man es nicht macht....

      Und genau das ist das ,was das Hobby / Tuning ausmacht .

      Wenn wir alle denselben Geschmack hätten wäre das Leben echt langweilig....
      Gruss aus Essen

      Oliver

      :) Gesendet von meinem Commodore C64 :)

    • Neu

      blackbeastly schrieb:



      Aber gerade der 2.0 oder 1.8 kommen doch sehr bieder rüber.

      Gruß Stephan

      Genau das ist doch das Geile.

      Alufelgen, böser Blick und bumm bumm kann jeder.


      Im Ernst: Wie viel praktische Fahrerfahrung hat man mit 18? Wie viele Zehn- ja Hunderttausende Kilometer muss man im heutigen öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein, wie viele verschiedene Fabrikate und Fahrzeugtypen ge- und erfahren haben, bis man lernt, dass die Mercedes-Ingenieure gerade in den 70er, 80er und noch 90er Jahre ALLES dafür getan haben, Autofahren in ihren Produkten so angenehm, so sicher und so nachhaltig wie möglich zu gestalten?

      Ich fahre lieber in einem serienmäßigen /8 von München nach Hamburg und zurück als in irgendeinem Audi A3, A4 oder BMW 1er, 3er, 4er, X2, Golf VII oder Kia i30!

      Und im 190er sowieso, der kann einfach alles um den Faktor 3 besser als der Strichacht (mal vom Platz auf der Rückbank abgesehen), da lenkt immer noch kein Mäusekino und Gepiepse vom Fahren ab, und mir tut das Kreuz nicht weh bei jedem Kanaldeckel.

      LG Bodo
      190 E - BJ 1989 - instagram: blauer_babybenz

      190 'Ponton' -       BJ 1957 - instagram: ponton_ponton

    • Neu

      Baby Blue schrieb:

      blackbeastly schrieb:

      Aber gerade der 2.0 oder 1.8 kommen doch sehr bieder rüber.

      Gruß Stephan
      Genau das ist doch das Geile.

      Alufelgen, böser Blick und bumm bumm kann jeder.


      Im Ernst: Wie viel praktische Fahrerfahrung hat man mit 18? Wie viele Zehn- ja Hunderttausende Kilometer muss man im heutigen öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein, wie viele verschiedene Fabrikate und Fahrzeugtypen ge- und erfahren haben, bis man lernt, dass die Mercedes-Ingenieure gerade in den 70er, 80er und noch 90er Jahre ALLES dafür getan haben, Autofahren in ihren Produkten so angenehm, so sicher und so nachhaltig wie möglich zu gestalten?

      Ich fahre lieber in einem serienmäßigen /8 von München nach Hamburg und zurück als in irgendeinem Audi A3, A4 oder BMW 1er, 3er, 4er, X2, Golf VII oder Kia i30!

      Und im 190er sowieso, der kann einfach alles um den Faktor 3 besser als der Strichacht (mal vom Platz auf der Rückbank abgesehen), da lenkt immer noch kein Mäusekino und Gepiepse vom Fahren ab, und mir tut das Kreuz nicht weh bei jedem Kanaldeckel.

      LG Bodo
      Servus,
      Klar ist die Fahrerfahrung nicht da aber wenn mir die Werkstatt sagt die Dämpfer müssen neu und ich sage der schwimmt dann kann man schon auch mal das ganze Fahrwerk neu machen, ob tiefer oder nicht ist dann am Ende natürlich Geschmacksfrage.
      Die Achsen habe ich mir mit einem befreundeten kfzler angeschaut und da fehlt sich nichts, danke aber für den Tipp.

      Hatte mir hier eigentlich mehr sachliche Tipps und Infos zu meinem Problem erwartet,
      keine persönlichen Meinungen sowie Unterstellungen wie ich wohl meinen Wagen verunstalten werde.

      Ich werde den 190er tieferlegen und mir dann auch schöne 18 Zoll Alufelgen draufpacken. Blaupunkt Radio ist schon eingebaut und ein subwoofer kommt hinten rein damit sich die Rentner so richtig drüber aufregen können. Ansonsten steht mein Wagen echt gut da weswegen nichts weiteres gemacht werden muss.

      Grüße aus der Oberpfalz

    • Neu

      Sebi.lds schrieb:

      Baby Blue schrieb:

      Klar ist die Fahrerfahrung nicht da aber wenn mir die Werkstatt sagt die Dämpfer müssen neu und ich sage der schwimmt dann kann man schon auch mal das ganze Fahrwerk neu machen, ob tiefer oder nicht ist dann am Ende natürlich Geschmacksfrage.
      Die Achsen habe ich mir mit einem befreundeten kfzler angeschaut und da fehlt sich nichts, danke aber für den Tipp.

      Hatte mir hier eigentlich mehr sachliche Tipps und Infos zu meinem Problem erwartet,
      keine persönlichen Meinungen sowie Unterstellungen wie ich wohl meinen Wagen verunstalten werde.

      Ich werde den 190er tieferlegen und mir dann auch schöne 18 Zoll Alufelgen draufpacken. Blaupunkt Radio ist schon eingebaut und ein subwoofer kommt hinten rein damit sich die Rentner so richtig drüber aufregen können. Ansonsten steht mein Wagen echt gut da weswegen nichts weiteres gemacht werden muss.

      Grüße aus der Oberpfalz
      Hi,
      ich hoffe der befreundete KFZler hat Erfahrung mit den Raumlekerachsen von Daimler!
      Wenn die Gummi's weich sind, oder die Traggelenke zu viel Spiel haben, wird das nix mit Federn und Dämpfern!
      Zuerst müssen die Achsen stabil sein, bevor man da ran geht.
      Ü200TKm + 30Jahren steht eine Revision an.
      Viel Erfolg
      Gruß
      R

    • Neu

      Sebi.lds schrieb:

      Baby Blue schrieb:

      blackbeastly schrieb:

      Aber gerade der 2.0 oder 1.8 kommen doch sehr bieder rüber.

      Gruß Stephan
      Genau das ist doch das Geile.
      Alufelgen, böser Blick und bumm bumm kann jeder.


      Im Ernst: Wie viel praktische Fahrerfahrung hat man mit 18? Wie viele Zehn- ja Hunderttausende Kilometer muss man im heutigen öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein, wie viele verschiedene Fabrikate und Fahrzeugtypen ge- und erfahren haben, bis man lernt, dass die Mercedes-Ingenieure gerade in den 70er, 80er und noch 90er Jahre ALLES dafür getan haben, Autofahren in ihren Produkten so angenehm, so sicher und so nachhaltig wie möglich zu gestalten?

      Ich fahre lieber in einem serienmäßigen /8 von München nach Hamburg und zurück als in irgendeinem Audi A3, A4 oder BMW 1er, 3er, 4er, X2, Golf VII oder Kia i30!

      Und im 190er sowieso, der kann einfach alles um den Faktor 3 besser als der Strichacht (mal vom Platz auf der Rückbank abgesehen), da lenkt immer noch kein Mäusekino und Gepiepse vom Fahren ab, und mir tut das Kreuz nicht weh bei jedem Kanaldeckel.

      LG Bodo
      Servus,Klar ist die Fahrerfahrung nicht da aber wenn mir die Werkstatt sagt die Dämpfer müssen neu und ich sage der schwimmt dann kann man schon auch mal das ganze Fahrwerk neu machen, ob tiefer oder nicht ist dann am Ende natürlich Geschmacksfrage.
      Die Achsen habe ich mir mit einem befreundeten kfzler angeschaut und da fehlt sich nichts, danke aber für den Tipp.

      Hatte mir hier eigentlich mehr sachliche Tipps und Infos zu meinem Problem erwartet,
      keine persönlichen Meinungen sowie Unterstellungen wie ich wohl meinen Wagen verunstalten werde.

      Ich werde den 190er tieferlegen und mir dann auch schöne 18 Zoll Alufelgen draufpacken. Blaupunkt Radio ist schon eingebaut und ein subwoofer kommt hinten rein damit sich die Rentner so richtig drüber aufregen können. Ansonsten steht mein Wagen echt gut da weswegen nichts weiteres gemacht werden muss.

      Grüße aus der Oberpfalz
      Oh, Du fühltest Dich angesprochen? War gar nicht meine Absicht.

      Und ja, persönlichen Meinungen begegnet man ab und an :D

      Allzeit gute Fahrt (wegen mir auch mit 19 Zoll und einem Gummiband drumrum als Reifen) - der Wille ist frei!

      LG Bodo
      190 E - BJ 1989 - instagram: blauer_babybenz

      190 'Ponton' -       BJ 1957 - instagram: ponton_ponton

    • Neu

      Baby Blue schrieb:

      blackbeastly schrieb:

      Aber gerade der 2.0 oder 1.8 kommen doch sehr bieder rüber.

      Gruß Stephan
      Genau das ist doch das Geile.

      Alufelgen, böser Blick und bumm bumm kann jeder.


      Im Ernst: Wie viel praktische Fahrerfahrung hat man mit 18? Wie viele Zehn- ja Hunderttausende Kilometer muss man im heutigen öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein, wie viele verschiedene Fabrikate und Fahrzeugtypen ge- und erfahren haben, bis man lernt, dass die Mercedes-Ingenieure gerade in den 70er, 80er und noch 90er Jahre ALLES dafür getan haben, Autofahren in ihren Produkten so angenehm, so sicher und so nachhaltig wie möglich zu gestalten?

      Ich fahre lieber in einem serienmäßigen /8 von München nach Hamburg und zurück als in irgendeinem Audi A3, A4 oder BMW 1er, 3er, 4er, X2, Golf VII oder Kia i30!

      Und im 190er sowieso, der kann einfach alles um den Faktor 3 besser als der Strichacht (mal vom Platz auf der Rückbank abgesehen), da lenkt immer noch kein Mäusekino und Gepiepse vom Fahren ab, und mir tut das Kreuz nicht weh bei jedem Kanaldeckel.

      LG Bodo
      @Baby Blue: Mir aus der Seele gesprochen. Wort für Wort. Ein sehr bestätigendes und gutes Gefühl, diesen Beitrag von Dir zu lesen. Vor allem was das Bereisen größerer Distanzen angeht. Mit ein Grund für meinen Kauf eines 190ers: Ich möchte mal wieder nach Marokko und vorher bestimmt noch das ein oder andere Mal nach Norwegen. Für mich undenkbar mit aktuellen Autos, schließlich möchte ich wissen und nicht nur hoffen, ohne Nervkram hin und (nach ausgiebigen Touren in den Zielgebieten) auch wieder zurück zu kommen.

      Ahoi! :)
      Greetz, Daniel

      ... für Eile fehlt mir die Zeit! 8)