Ich wohne ca. 50 KM südlich von Hannover und hab in Braunschweig bei MGS umrüsten lassen.

Mittlerweile sprießen die Umrüster aber wie Pilze aus dem Boden


Hier sind ein paar Links. Da sind viele Umrüster zu finden, auch Erfahrungsberichte etc

autogas-forum.de/de-version/
g-lengemann.de/lpg/forum.htm
autogas-einbau-umbau.de/
autogas-boerse.de/forum/board.php

Und gas-tankstellen.info hat nicht nur Tanken sondern auch Umrüster gelistet

Mfg

Nein, das stimmt nicht. Im Fahrzeugbrief steht es auch.
Bzw. heißt es nun Zulassungsbescheinigung I und II.
Und in I steht unter der Kraftstoffart "Flüssiggas/Benzin"

Mfg

Evtl lohnt sich sogar ein Umbau in Polen.Die fahren dann mit dir zum deutschen tüv lassen das abnehmen und du sparst ne nhaufen geld.hast allerdings die fahrt.kannst gleich urlaub macghen

Und wenns Probleme gibt, musste die Fahrt von 400 KM auf dich nehmen. Für Leute an der Grenze lohnt es sich sicher, aber für jemanden aus Hannover....
Also ich würds nicht machen, aber jedem das seine.

Hallöchen, ich hab mich hier (so wie es sich gehört) durch die Suche gequält und bin nicht fündig geworden.
Ich habe einen 2.0 auf Gas. Lies es in Berlin machen und....naja.. Ist ne Venturianlage falls das was hilft. Ich habe einen gebrauchten Motor reingesetzt aber alles ist gleich. Nur ein neues Poti habe ich sonst noch reingesetzt ansonsten ist die KE so geblieben wie damals. Auf Benzin zieht er im kalten Zustand wie es sich gehört. Sobald er aber auf den ersten Strich nach 40° Temp kommt (ich glaub das soll 60° oder 50° sein) will er ja umschalten. Das geht auch noch. Aber sobald ich auf LPG bin ist die Leistung flöten gegangen :assault:
Es stockt auch gar nicht oder so. Im unteren Drehzahlbereich merkt man es ja nicht so. Aber ab ich sage mal so 2500 u/min geht gar nichts.
Kann mir jemand helfen?
Wäre euch sehr verbunden. Achja den Gasfilter habe ich schon gewechselt. Wenn noch weitere Infos benötigt werden bitte schreiben
Ich danke euch schon mal im Vorraus

Dein Steuergerät von der Gasanlage muss neu programmiert werden, da durch den Motortausch, das Gassteuergerät längere Zeit ohne Strom war.
Gruß

RANG:MEISTER

Du scheinst Ahnung zu haben. Im übrigem wollte ich mich korrigieren. Es stottert doch ein wenig, wenn ich auf Gas fahre aber man merkt es kaum.
Und meinst du, ich kann in jede LPG Werkstatt fahren und sage die sollen das neu progen oder muss ich da auf die Auswahl der Werke achten weil man sich da besonders auskennen muss oder so? Ich meine ist klar, dass die sich mit LPG auskennen müssen. Aber mir scheint, als ist Venturi nicht allzu sehr bekannt. Ich habe es nämlich in Berlin umrüsten lassen und deswegen würde ich da ungern nochmal hinfahren. Mit wieviel Euro muss ich da so im Dreh rechnen?

Gruß und Dank:)

Der nächste KME Umrüster in deiner Nähe:
Wobei ich nichts über die Qualität des Umrüsters weis.
Die Kosten werden sich wohl nach dem Aufwand richten.
Wenn du alle Komponenten von deinem alten Motor richtig auf den neuen übertragen hast , dürfte sich das aber im Bereich von ca. 100 Euronen halten.
Edit: Das setzt natürlich voraus, das er im Benzinbetrieb sauber läuft und das Zündgeschirr 100% in Ordnung ist.
Gruß

Ah ok vielen Dank meierralf:) Sage mal was hast du denn für eine Anlage? Stako braut doch nur die Tanks oder? Venturi sagt dir bestimmt auch nichts oder? Denn ich hörte, dass die Analge sehr unüblich ist und um da was dran zu machen, braucht man irgendeinen Stecker den kaum einer hat. Ich werd ma den König anrufen und fragen ob er sich damit auskennt. Wenn nicht muss ich wohl die 280 Km nach Berlin fahren-.-
Aber danke schonmal:)

Die da:

Venturi sagt dir bestimmt auch nichts oder?

Oh doch.

Denn ich hörte, dass die Analge sehr unüblich ist und um da was dran zu machen, braucht man irgendeinen Stecker den kaum einer hat.

Ja, z.B. so was.

Ich werd ma den König anrufen und fragen ob er sich damit auskennt.

Dazu solltest du ihm aber genau sagen können was du für eine Anlage, mit welchen Komponenten, verbaut hast.
Gruß

Ja ok danke erst einmal. Hab ja auch Autronic Steuergerät drinne. Also ich lasse morgen erstmal die KE auf Benzin einstellen und fahre dann zu König und lass mal anfragen, ob der einstellen kann. Irgendwann muss auch Schluß sein mit der Firlefanzerei. Das Auto soll wieder laufen. Leider hat sich auch noch herauskristallisiert, dass die Zylinderkopfdichtung im Poo ist weil bei den Überdruckschläuchen oder wie das heißt der Quast hoch kommt.

Dann solltest du die zuerst reparieren (lassen).
Danach KE einstellen lassen und zuletzt die Gasanlage, sonst wird das nie was.
Gruß

Ich lasse die Dichtung aber in Polen machen da kostet es (nur) 200 + und nicht noch mehr. Natürlich ist Qualität vorhanden. Fahren tue ich aber erst im April oder so. Bis dahin sollte die KE notdürftig eingestellt werden. Müsste doch drin sein oder nicht?;)

Hi,
das spart dann natürlich richtig Geld, wenn du wahrscheinlich 2mal an die KE mußt.
Du hast doch grade nen Motor umgebaut und nu ist die Kopfdichtung im Ar....? Is ja nen geiler Motor, den du da rein gehauen hast. Hast du ihn bei nem Händler gekauft, Garantie? Was kommt als nächstes, Riss im Block? Hast ja demnächst alles durch, was am 190er so in Ar... gehen kann, da kannste dann bald selber einen bauen!

:blackeye: