Hallo Miteinander,
zuerst einmal Hallo an alle 190ger Fans, ich bin neu und habe gleich folgende Fragen, trotz genutzter Suchfunktion.
Da die Ölwannendichtung fällig ist, die Ölwanne aber noch top in Schuss ist, meine Frage:
Was ist dabei zu beachten ?
Scheinbar kommt man nicht an alle Schrauben sauber ran, genügt es aber trotzdem, einzig zum Wechsel der Dichtung, die Wanne nur abzuschrauben ? Denn großartig zu entfernen geht ja wegen der Enge und dem Querträger schlecht, zumal ich weder Motor anheben noch Achse ausbauen kann.
Seitens der Schaltung/Schaltgetriebes meine Frage:
Wo sitzt die Einfüllöffnung für das Öl ?
Wo liegt die Kontrollschraube ?
Abschlußfrage:
Wozu dient die Plastikkappe, welche an der Nahtstelle zwischen Schaltgetriebe und Ölwanne sitzt ?
Der Wagen ist ein Liebhaber Benz:
W201, 1,8L, orig scheckheftige 70TKM BJ 1993, einer der letzten, schmale Ausstattung, 2ter Hand, wobei 1.Hand MB selbst war.
Grüße
Bodo
zuerst einmal Hallo an alle 190ger Fans, ich bin neu und habe gleich folgende Fragen, trotz genutzter Suchfunktion.
Da die Ölwannendichtung fällig ist, die Ölwanne aber noch top in Schuss ist, meine Frage:
Was ist dabei zu beachten ?
Scheinbar kommt man nicht an alle Schrauben sauber ran, genügt es aber trotzdem, einzig zum Wechsel der Dichtung, die Wanne nur abzuschrauben ? Denn großartig zu entfernen geht ja wegen der Enge und dem Querträger schlecht, zumal ich weder Motor anheben noch Achse ausbauen kann.
Seitens der Schaltung/Schaltgetriebes meine Frage:
Wo sitzt die Einfüllöffnung für das Öl ?
Wo liegt die Kontrollschraube ?
Abschlußfrage:
Wozu dient die Plastikkappe, welche an der Nahtstelle zwischen Schaltgetriebe und Ölwanne sitzt ?
Der Wagen ist ein Liebhaber Benz:
W201, 1,8L, orig scheckheftige 70TKM BJ 1993, einer der letzten, schmale Ausstattung, 2ter Hand, wobei 1.Hand MB selbst war.
Grüße
Bodo