Moin,
Ich würde trotz allem Stahl empfehlen, weil die Felgen einfach stabieler sind und ein Bordsteinrempler leichter überleben.
Hab zwar selbst auch Alus drauf, aber nur weil die kolo waren und eh auf den Müll gehöhrt hätten.
Gruß Ande

Moin.

hab für ALU gestimmt. hatte die ersten winter aber auch nur stahlfelgen. später gabs dann auch mal 15loch extrem günstig. die werde ich jetzt auch aufm w202 fahren, da ich wegen der grösseren bremsen keine ET49 stahlfelgen mehr draufmachen kann.

alte verheizte alus lassen sich eigentlich immer irgendwo auftreiben...

vorteile gibt es eigentlich keine, eher nur nachteile....

einer fällt mir noch ein: spurverbreiterungen sind nur mit alufelgen zugelassen

ist der w202 jetzt dein winterauto ? du hast aber den w201 schon noch oder ?
Gruß Andre

Hab diesen WInter auch noch Stahlfelgen drauf, nächsten Winter kommen meine 15 Loch Gullis drauf. Weil ich ja neue ALUs bekommen hab.

GReetz

Ich fahr momentan alte 14 Zöller Fuchs-Alus (Barockfelgen) vom W123 6x14 ET 30 mit 185/65 14.

Bevor jemand meckert - ich weiß dass weder die Räder noch die Reifen für den 190er gedacht sind und das der Abrollumfang nicht ganz stimmt!

Aber was solls, gegenüber der alten 190er Bereifung 175/70 14 passts fast und die Grünen haben bis jetzt noch nicht mal danach gefragt, die Felgen sind ja recht bekannt als Originalfelgen.

Nächstes Jahr werden im Sommer SLK-Felgen gefahren und dann wirds wohl nächsten oder übernächsten Winter 185/65 15 auf 8-loch geben.

Gruß und rutschfreie Fahrt
Franky

Also ich fahre diesen Winter mit Stahl rum, da ich bisher noch keine super günstigen alus gefunden habe. Hätte dann ganz gerne 205er

Wie sieht es eigentlich mit Alus und Salz aus?

gruss Tobi

Hi,

also ich hatte auch erst stahlfelgen, so ne Woche drauf, dann kam die neue Bremsanlage und die Stahlfelgen passten nicht mehr, nun fahr ich meine 15Loch mit 185er Bereifung und werd mir im Frühjahr dann neue Alus holen für den Sommerbetrieb.

Ach ja was Ketten angeht, laut Tüvabnahme darf ich keine mehr fahren weil der Wagen tiefer gelegt ist.

Somit werd ich keine Ketten hinten drin zu liegen haben wenns dann richtig los geht mit Schnee, mir reichen da zwei kleine Säcke trockner Sand. Damit kann man sich auch befreien und Berge haben wir hier kaum...


Gruß
Thomas

16" Borbet C Felgen mit Continental 195/50-16" Winterreifen - wir haben Schnee sehr selten hier

Seit jeher Stahlfelgen, hab noch ein paar angegammelte Alus im Keller, aber da darf man ja keine Ketten drauf fahren, was allgemein schlecht ist, ich schwanke noch, aber die nächsten WR werde ich auf Alufelgen fahren....

Stahlfelgen. Alu's habe ich für den Winter keine, dafür aber Radkappen (wie schick!) an den Stahlfelgen.

Also ich fahre mit Alus,
die Stahlfelgen sehen ja voll assig aus, wegen der Einpresstiefe.
Außerdem sind die Alus nicht so der Hit. Im Frühjahr kommen dann richtige her, die dann bestimmt nicht zum Wintereinsatz kommen.

Ich habe auf meinem Alus mit Winterreifen, da ich wegen meiner Bremsanlage keine Stahlfelgen mehr fahren kann.
Alus sehen halt auch besser aus.

Allerdings finde ich Stahlfelgen sinnvoller. Die meisten Alufelgen sind zu empfindlich, was das Salz angeht. Die werden regelrecht "zerfressen" und sehen danach nur noch häßlich aus. Wenn Alus, dann nur welche die leicht zu pflegen sind, speziell beschichtet oder halt alle paar Tage grünldich reinigen.
Aber das gilt ja für Alus allgemein, da sich ja auch der Bremsstaub ins Alu frißt, wenn man die Dinger nicht regelmäßig reinigt.

*Gruß
Thorsten

Nabend,

@ THORSTEN 190: Hast du auch die 16V Bremsanlage drin? Habe das selbe Problem und kann nur Alu fahren. Naja is ja nicht ganz richtig, man braucht halt die Stahlfelgen vom w124 T Modell! Die passen dann wieder.

Gruß
Thomas

@190erNeuling

Hi,

die 16V-Anlage habe ich ja serienmäßig in meinem 2.5-16......ist zwar ganz gut, war mir aber nicht gut genug.

Habe deswegen in meinen anderen 190er ne 4-Kolben-Anlage verbaut. Die hat mörderrischen Grip und mit den 1100 Kilo leichtes Spiel. Außerdem ist die mir noch nie in die Knie gegangen.....meine 16V-Anlage hingegen schon.

Müßte auch die "großen" Stahlfelgen verbauen mit Distanzscheiben......hatte aber die Alus noch herumliegen und so halt für den Winter verwendet.

*Gruß
Thorsten

Tja solche probleme muss mann mal haben mit der Bremsanlage...
So gehts auch nen Freund der hat ne E500 Anlage drinnen und da passen auch keine Alus