Hallo liebe Leser und Mercedes-Fahrer!
Hier ist mein kurzer Beitrag zu diesem Thema:
Nach langen Researchen im Internet (alle Pro und Kontra), stand fest, dass es ein 190-er sein musste !
Und zwar ein Diesel, ein 2.0 D scheinte mir mit 75 PS irgendwie zu schwach. Und träumte ich von einem 2.5 D, am besten mit Turbo.
Es dauerte schon paar Monaten bis ein 2.5er bei uns auf dem Markt auftauchte. Die 2.5er sind bei uns sehr selten. Ich schaue immer noch Anzeigen im Internet, und seit 2 jahre habe ich nur noch einen 190er mit 2.5 Maschine gesehen.
Es war aber ein Glückfall ! Ich hatte meinen Wagen vor 2 Jahren genau zu meinem Geburtstag für 2428 eur gekauft!
So, kurz die Daten:
BJ 1988
EZ 1989
66 KW
Km-Stand beim Kauf 285 000 (jedoch habe ich Zweifel, dass es original ist)
Km-Stand heute 329 800
Auto wurde aus den Niederlanden importiert.
Die Ausstattung war Standart: also kein Radio, kein Scheckheft und kein ABS
Nachgebaut wurde ein Sony MP3 / CD Player mit Radio, Alarmanlage.
Innerhalb von 2 Jahren wurden erneuert:
Winterreifen Michelin 185*65*15
Sommerreifen Michelin Energy 185*65*15
Stossdämpfer vorne made in Germany + Federn Suplex
Stossdämpfer hinten KYB + Federn Kilen
Ein hydraulischer Motorlager
Hardyscheibe
Keilriemen Conti
Bremsscheiben vorne ATE + MB original Klötze
Bremsscheiben hinten Trusting + Ferodo Klötze
Auspufff komplet von Walker ohne Kat
und ein weiteres kleines Zeug wie Gummibuchsen, Birnen, Filter etc.




Der 140-er ist von meinem Nachbar.

Mein Papa fährt E300D, und ich gerne auch

Verbrauch liegt im Durchschnitt
5.9 L (meistens Landstrassen)
6.9 L (50/50 Stadt/Landstrassen)
Bis zu 8.6 L in der Stadt.
Ich fahre nie zu schnell, weil der Benz dafür zu alt ist. Also höchstens 120 km/St :rolleyes

Hallo Markus,
Hätte gerne Alu-Felgen Habe leider net so viel Geld frei für die Investition.
Ich werde noch dieses graues Plastik, was vor dem Grill is, schwarz lakieren, mehr nicht.
Ansonsten kommen noch übliche Reparaturen an der Hinterachse, und hoffe nix mehr. Ich will bald auf 124-er E-Klasse Diesel umsteigen, die Familie wächst :]
Innenraumfilter und Klima fehlen so sehr, auch Hinterbank lässt sich nicht umklappen
Was für ein Öl fliesst in deinem Motor?
Bei mir war immer Liqui Moly Superleichtlauf 10W40 Teilsyntetisch. Es leckte aber ab un zu von der Ölfülung. Jetzt habe ich 10W40 mineral Meisteröl aus Deutschland gebracht. Nun alles dicht. Obwohl im Winter, bei nidrieger als -20C werde ich lieber den Wagen in der Garage schlaffen lassen.

Ab und zu mal schnell fahren schadet dem Benz auch nicht

Musste mal etwa 130-140 Sachen ca. 2 Stunden alleine (meine Frau würde es nicht ertragen) fahren. Mehr traute ich nicht, es war zu laut, der Wagen schütterte... und der Motor singte stark brummig... Der Motor ist so ein Brummibärchen sozusagen
Besonders bemerkbar ist das bei beschleunigen im 3. Gang / 4 Gang. 1500-2200 Um.
Oder Ab etwa 2800 U im 5. Gang.

Original von master2009
Schöner 2,5er

Gruß Markus

Danke sehr!
Sag mal bitte, wieviel Km/Stunde kannst Du im 4. / 5. Gang ohne Komforteinbussen fahren?
Bei mir im 4. Gang nicht weniger als 60km/h und im 5. Gang - 75km/h.
Ist das normal beim 2.5er?
Bei einem E300D 100KW sind 40 Km/h im 4 oder 5 Gang möglich

Original von Andy_K

Find den größenvergleich W140 und W201 geil, der W140 hat schon kräftig Masse, in dem fühlt man sich bestimmt schön geborgen. Was is denn für einer? 500er?

Andy

Weiss nicht Typenschild weg, der Mann ist ein Mafioso, deshalb redet mit keinem

Original von master2009

Original von Roma

Original von master2009
Schöner 2,5er

Gruß Markus

Danke sehr!
Sag mal bitte, wieviel Km/Stunde kannst Du im 4. / 5. Gang ohne Komforteinbussen fahren?
Bei mir im 4. Gang nicht weniger als 60km/h und im 5. Gang - 75km/h.
Ist das normal beim 2.5er?
Bei einem E300D 100KW sind 40 Km/h im 4 oder 5 Gang möglich

Also im 4 Gang fahre ich auch nicht weniger als 60 Km/h. Das mag meiner auch nicht. Jedoch fahre ich selten schon bei 60 Km/h im 4ten.

In der Stadt fahre ich meistens im 3ten. Und wenns dann auf Landstraße geht, lasse ich ihn im 3 bis ca. 70-80 Km/h drehen und schalte dann in den 4ten, und dann eben in den 5ten.

Achja, laut Tacho schafft meiner zwischen 185 und 190 Km/h.

Gruß Markus

Ich dachte, dass der 69 KW 2.5er laufruhiger und flexibler als 66 KW ist.
Oder war es damals nur bei Neuwagen moeglich?
Hat es eigentlich nicht mit der Getriebeuebersetzung zu tun? Ich meine, dass Mercedes vielleicht nicht die beste Loesung fuer 2.5er benutzte?