mhh, bei meinem Sprinter mit einem Atomatikgetriebe Ölwechselintervall von 300.000 Km sicher sinnvoll, beim W201 Aut.-Getr. ist alle 60.000Km Ölwechsel angesagt.
Jedes Automatikgetriebe hat so seine "persönlichen Eigenheiten und Schaltpunkte", wenn man das so sagen kann, solange alles im Rahmen ist würde ich da nicht eingreifen wollen.
Bei meinem Alltagsesel (2,0er Automat) schaltet das A.G. schon bei ca. 2.000rpm hoch, bei moderater Fahrweise, diese blöde Schaltpunktanhebeung war schon sehr nervig, immer Drehzahlen bei kaltem Motor von ca. 3.500rpm erforderlich
Die Schaltvorgänge sind sehr sanft, trotz hoher Laufleistung von auch ca. 300.000 Km, bin begeistert, mein 300TE und SL500 ist im kalten Zustand deutlich ruppiger, warm auch sehr sanft.
Jedes Automatikgetriebe hat so seine "persönlichen Eigenheiten und Schaltpunkte", wenn man das so sagen kann, solange alles im Rahmen ist würde ich da nicht eingreifen wollen.
Bei meinem Alltagsesel (2,0er Automat) schaltet das A.G. schon bei ca. 2.000rpm hoch, bei moderater Fahrweise, diese blöde Schaltpunktanhebeung war schon sehr nervig, immer Drehzahlen bei kaltem Motor von ca. 3.500rpm erforderlich
Die Schaltvorgänge sind sehr sanft, trotz hoher Laufleistung von auch ca. 300.000 Km, bin begeistert, mein 300TE und SL500 ist im kalten Zustand deutlich ruppiger, warm auch sehr sanft.