Original von gs_190D
Oldtimer gehen erst ab 30 Jahren los ;)
sonst würde meine 1980er BMW R45, mein 1986er 190D und mein 1988er 942S auch dazu zählen

Meine Frau ist über 30zig, braucht ihr Daten ?

Original von seg

Original von gs_190D
Oldtimer gehen erst ab 30 Jahren los ;)
sonst würde meine 1980er BMW R45, mein 1986er 190D und mein 1988er 942S auch dazu zählen

Meine Frau ist über 30zig, braucht ihr Daten ?

Ja aber mit bildern in fahrt

gruss

joa wir haben auch 2-3
einen mercedes ponton baujahr ca.59 glaub ich könnt aber auch 58 sein
und einen opel p1 baujahr 59
und noch nen manta B der nächstes jahr glaub ich seine 30 jahre voll hat
der p1 und der ponton sind voll restauriert
der manta hat noch nen seiten schaden der fertig gemacht werden soll/muss
mfg christoph

Hmm, wir (eher mein Dad) haben einen von Oppa geerbt!

Daten:

Bj. 1971
Typ: Plymouth Barracuda Convertible
Motor: 426er HEMI V8, 425 PS
Vollausstattung
unter 10.000 mls gelaufen
seit Auslieferung in Familienbesitz
Courious Yellow mit weißer Vinyl-Ausstattung & Verdeck!
Neupreis: 5128 US$

Hoffe dass ich den später mal erbe!

Die Hemi Kabrios werden in den Usa bei Zustand 3 zwischen 350.000 und 420.000 US$ gehandelt, userer is Note 1:D

Hercules MK4M....... Bj. 1974.........49ccm......2,9PS..........4 gang Fußschaltung

Ich besitze 4 Oldtimer-Schlepper. 2 Fordson Dexta und 2 Fordson Super Dexta.
Der hauptsächliche Unterschied bei Dexta und Super Dexta liegt im Hubraum und Leistung. Des weiteren an der Karosserie wie Kühlermaske und Motorhaube.

Meine restaurierte Lady ist ein:

Hersteller: Fordson / Ford Motor Co. England Dagenham
Typ: Fordson Super Dexta
Baujahr: 1964
Leistung: 26,5kW / 36PS bei 1800 1/min
Motor: Perkins 3Zylinder Diesel
Hubraum: 2460ccm
Geschwindigkeit: 20km/h
Betriebsstunden:5990h
Leergewicht: 1665kg
Zulassung: Normales Schwarzes Saison-Kennzeichen -- kein H-Kennzeichen







Nr.1 fertig nach einem Jahr extrem Restaurierung.



Ankunft von Nummer 4



3er Versammlung

mensch S I E da kennst du doch bestimmt unseren massey - ferguson, is ein FE 35 glaub ich, mit den halbschalen kotflügeln, die wurden von ford und massey zusammen gebaut und wurden am anfang sogar noch in ford blau lackiert, unserer ist jetzt aber in ferguson rot - grau lackiert worden

EDIT: das er komplett auseinander genommen wurde und teilweise mit neuen teilen bestückt worden und dann komplett restauriert worden ist muss ich wohl net erwähnen...

Original von specht
mensch S I E da kennst du doch bestimmt unseren massey - ferguson, is ein FE 35 glaub ich, mit den halbschalen kotflügeln, die wurden von ford und massey zusammen gebaut und wurden am anfang sogar noch in ford blau lackiert, unserer ist jetzt aber in ferguson rot - grau lackiert worden

EDIT: das er komplett auseinander genommen wurde und teilweise mit neuen teilen bestückt worden und dann komplett restauriert worden ist muss ich wohl net erwähnen...

zudem haben wir noch: 18`er deutz bj 52
55´er deutz bj 55
60`er McCormick

Original von specht

Original von specht
mensch S I E da kennst du doch bestimmt unseren massey - ferguson, is ein FE 35 glaub ich, mit den halbschalen kotflügeln, die wurden von ford und massey zusammen gebaut und wurden am anfang sogar noch in ford blau lackiert, unserer ist jetzt aber in ferguson rot - grau lackiert worden

EDIT: das er komplett auseinander genommen wurde und teilweise mit neuen teilen bestückt worden und dann komplett restauriert worden ist muss ich wohl net erwähnen...

zudem haben wir noch: 18`er deutz bj 52
55´er deutz bj 55
60`er McCormick

COOL !!! Ja, die Schlepper-Restauration boomt zur Zeit ohne Ende. Es sind die richtigen Robusten Spielzeuge des Mannes !!!

mein dad hat den MF 35 schon vor ca 8 jahren restauriert und gehört auch einem schlepper club an "bulldogfreunde vorröhn e.V."
die haben auch einige lanz hatte letztes jahr die ehre den 35`er lanz in der schweren version zu fahren, es is einfach geil ich kanns net beschreiben

hammer hart, des muss ich mir direkt ma anschaun

Boah, hoffentlich gehen die pfleglich mit den Autos um.

Ich habe zwar keine Oldtimer aber Youngtimer

Marke: Volkswagen
typ: Jetta
EZ: 8.6.1986
Hubraum: 1,6 liter
antrieb: Front
Vergaser/ESP: Vergaser
mit/ohne H KZ: ohne
farbe: Rot
viel /wenig chrom: wenig
Km laut tacho: 175000
Benzin/Diesel: Benzin

Dadurch das in Österreich Oldtimer schon ab 25 Jahren solche sind melde ich hier meinen Audi an

Marke: AUDI 80 LS
typ: Typ 81
Hubraum: 1.6 liter
antrieb: Front
Vergaser/ESP: Fallstromvergaser
mit/ohne H KZ: noch ohne
farbe: Silber
viel /wenig chrom: wenig
Km laut tacho: 171000
Benzin/Diesel: Benzin

dann stelle ich unsere auch mal vor

Marke: Gepard
typ: Sportwagen
Hubraum: 1,6 L
antrieb: Heck
Vergaser 45er Weber
mit/ohne H KZ: mit
farbe: Rot
viel /wenig chrom: ohne
Km laut tacho: ca 75000 KM
Benzin/Diesel: Benzin

BJ 1967

1 / 27 Autos

Gitter rohr rahmen mit GFK Karosse und Flügeltüren

PS ca 145

Technick NSU TTS



wartet zurzeit auf die Restauration.


und zum anderen ein NSU TTS 1000 gruppe 2

BJ 1968

997 ccm

PS 135




gruss

hab auch noch was
en john deere baujahr 67 mit 34 ps
und noch ein schatz
deutz baujahr 1951 mit satten 15 ps 2 zylinder und nix mit hydraulik oder so
6 km/h natürlich

moin
inhalt meiner garage :

Opel kapitän B
1970 , 2.8 liter , 2 Registervergaser , 140 PS , 4 gang Schalter . H - Kennzeichen

Opel Rekord E
1977 , 2.0 liter Einspritzer , 110 PS , 3 gang Automatik , läuft noch auf rote nummer , war mein erstes auto


Opel Rekord E
1979 , 2.0 liter einspritzer , 4 gang Schalter , aus familienbesitz . auch auf rote nummer

Hab auch noch sowas, und zwar:

Marke: Ford Cortina Bj. 1971
typ: MK3
Hubraum: 1,6
antrieb: Heck
Vergaser/ESP: Vergaser
mit/ohne H KZ: noch ohne
farbe: schwarz, wird aber vorraussichtlich anders
viel /wenig chrom: viel
Km laut tacho: 68000 km
Benzin/Diesel: Benzin

und einen Ford Taunus Turnier MK3, Bj. 81.

Beide sind technisch in einem guten Zustand, trotzdem gibt es noch genug zu tun.

SG, maxx

weis jemand was das ist ??





McLaren ?? Lola ?? Chevron ?? ex Canam serie ??