Glühkerzenwechsel beim OM601 --> so geht`s

    • Hmmm ich mein, dass ich schon 25mm gemessen hab und abgedreht hab ich ca. 2mm.

      Mit den neuen Düsen ist der Kaltstart wieder deutlich besser, der unrunde Kaltlauf ist weg und der Motor läuft vom Verbrennungsgeräusch her insgesamt ruhiger :yo Ich schätze da hat ne Düse ab und zu gehängt.
      Vielleicht wirds noch etwas leiser, frische Düsen nageln meist etwas (bzw. härterer Lauf), von Nageln kann man da fast ned sprechen, legt sich auch nach ~1000km. Wär fein. Laufen tut er nämlich wie vorher bestens!

      Gruß Jojo

    • Hey Gullideggl,

      wäre cool, wenn du die Fotos noch hättest, die sagen wahrscheinlich viel mehr aus, als der Text. Da ich meine Kerzen mal wechseln sollte, eine dürfte hin sein, weil anscheinend ein Zylinder später startet, wäre das sehr interessant.

    • Morgen!

      Hab die Bilder leider nicht mehr greifbar.
      Aber die Anleitung reicht auch so aus, im Grunde braucht man nur etwas Geduld und die genannten Hilfsmittel. Ein Magnetheber ist noch was Feines, der rettet die meisten herunterfallenden GD wieder. Mittlerweile hab ich noch ne 1/4"-Ratsche, die hilft auch gut weiter.

      Und: ich würd bei diesem Wetter den Motor etwas warmfahren, da schraubt sichs angenehmer :thumbsup:

      viele Grüße!
      Jo