Hallo Leute,
vorkurzem wurde ja auf einen Thread im 16V Forum verlinkt in dem es darum ging das Schaltverhalten des 16V getriebe zu verbessern.
Es handelt sich um folgenden Thread:

w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=2048

nun hat sich ja herrausgestellt das der Tausch der Buchsen auch bei einem normalen Getriebe sehr viel bringen soll. Denn die Schaltböcke sind im Prinzip gleich aufgebaut.

Das hat mich natürlich dazu bewegt etwas zu basteln.
Ich hab mir also diese Hülsen drehen lassen, allerding aus Miramid (sehr harter Kunststoff - ideal für solche Lagerzwecke). Ich hab Miramid genommen weil der Schlosser gerade keine Messing bzw. Bronze da hatte, aber wie oben geschrieben eignet sich dieser Werkstoff ideal für so etwas. Der einzige Nachteil ist das es sich bissl bescheidener bearbeiten lässt als Messing - weil eben Kunststoff der bei hoher Temp anfängt zu schmelzen.

Für alle die noch nicht wissen um was es geht - ein Bild, es handelt sich um diese Gummiverbundlagerung unten im Schaltbock, die dürfte bei fast jedem so aussehen:



nun hab ich heute die Buchsen eingebaut und das Schaltenverhalten ist wirklich um Welten besser, schön direkt einfach Klasse.
Es ist also nichtmal nötig die Gummilagerung in den Schaltstangen zu tauschen, das ist mehr für die Rennstreckenfahrer geeignet.
Alleine die Lagerrung im Schaltbock bringt so enorm viel.


Wer das auch so haben will sollte also ne Zeichnung machen zum Maschinenbauer gehen und solche Buchsen drehen lassen.
Ich könnte vieleicht auch überholte Schaltböcke im Austausch anbieten.
Einen hab ich da, wenn ich den aufarbeite und dann immer wieder einen zurückbekomme, könnte man darüber nachdenken.

also der schaltbock vom 4 und 5 Gang sind unterschiedlich. ich hab nur einen 4 Gang Bock da.

ich werd mal bei Maschinenbauer vorbeifahren und fragen was das drehen der Hülsen, bei der menge kostet. ich denke aber das mit 5 € pro paar schon viel geshafft ist.

ich könnte dann auch die Hülsen verschicken. und noch ne richtige Anleitung einstellen und ihr baut euch das selber um.


@190er-Fighter was meinst du mit einstellen ? nach dem tausch der Buchsen muss doch nicht eingestellt werden, wo auch ?


der Bock lässt sich relativ leicht ausbauen, man muss eben nur die Schaltstangen unten aushängen, dazu müssen die klammern gelöst werden.
Das geht auch ohne Hebebühne und Grube, da man wenn man sich so halt unters Auto legt auch rankommt. mit Grube gehts natürlich besser.
Der Schaltbock ist dann oben durch 4 microverkapselte Schrauben befestigt, die rausschrauben und ihr habt ihn in der hand, noch die Kabelbinder lösen und fertig.

Also ich werd mal zum Maschinenbauer fahren und mal fragen was es kostet.
Anleitung kommt dann wenn die ersten fertig sind und ich den Schaltbock überhole.

hier die Zeichnung:

also ich war beim maschinenbauer. 5€ für das paar. sind dann Hülsen aus Miramid.

der hat gerade stress, nächste woche sind die hülsen deshalb erst fertig.
ich überhole dann den schaltbock den ich noch hier habe, mach fleißig bilder und stell dann die anleitung in den aleitungsbereich

wer dann interesse am überholen des schaltbockes hat kann sich ja melden, wer nur die hülsen haben will kann sich auch melden. und wenn jemand die hülsen beim maschinenbauer in seiner nähe drehen lassen will, der druckt sich die zeichnungvon oben, aus und gibt das dem mb.

ja das stimmt, bissl hackelig ist das ganze.
vieleicht könnte man da auch noch war machen, z.b. durch abrunden der eingriffskanten. also da die nocken dort leichter "reinrutschen" können.

aber die buchsen sind auf jedenfall schon ein rießen schritt in richtung angenehmeres schalten.