Hi,

das kann alles mögliche sein. Angefangen von der Zündanlage über das DK-Poti bis hin zum Steuergerät.

Das kann aber nicht der ernst der Werkstatt sein, dass sie bei vorhandenem Problem den Fehler nicht finden.
Fahr mal in ne andere Werkstatt.

Gruß Fritten-pete

Werkstatt findet nix?
Wenn man das Teil an den Diagnosecomp steckt,
dann muss doch irgendein Fehler auftauchen, oder?

Passiert dieses Problem ständig, d.h. auch in der Werkstatt?
Also nicht der typische Vorführeffekt

Abgasrückführungsmagnetventil (AGR)???

Noch was!

Zündkerzen, Zündkabel ???

Tritt das Problem nur im kalten Zustand auf?

Das soll eine Golf IV-Krankheit sein.
Ist zu 90% der Luftmengenmesser.

oder luftMASSENmesser?

@ AndreasP: Tolles Auto da im Avatar


Wegen dem Problem... Datenliste Prüfen per Diagnose-Tester!
Oft findet der Tester keine Fehlercodes, aber anhand der Datenliste im Tester findet man oft Fehler, mit den Werten die nicht stimmen.
Hatten wir heute erst wieder bei einem 1,7CDTI von Opel bei uns in der Arbeit. Da wars der Turbolader + ein Regelventil. Fehlercode war da keiner gesetzt, Motor hatte aber keine Leistung und wollte nicht über 3000upm...

wie schauts denn jetzt aus chris?

ist es bis jetzt wieder aufgetreten?