Fahr zum Sachverständigen, ich empfehle DEKRA und lass die das anschauen und ein Gutachten erstellen.
Da Du nur Unfallbeteiligter bist, nicht aber Unfallverursacher, wirst Du der DEKRA eine Avtretungserklärung unterschreiben und die rechnen die Kosten für das Gutachten direkt mit der Versicherung des Gegners ab.
Dann handelst Du entsprechend der Empfehlung des Gutachters. Man kann bei einesm solchen Unfall auch nie Ausschließen, dass die AHK einen Schaden davon getragen hat der auf den ersten Blick nicht zu erkennen ist.

Habe was Gutachten nach Unfällen angeht ausgezeichnete Erfahrungen mit der DEKRA gemacht.

Mir ist vor 2 Jahren etwas ähnliches vor einer roten Ampel passiert. Mein Auto hat eine starre AHK. Der Kopf derselben ist tief in das auffahrende Fahrzeug eingedrungen. Ich habe mein Auto damals in einer wohl gesinnten Werkstatt anschauen lassen und natürlich sehr genau selbst geschaut. Außer Kratzern am Hals der AHK war nichts. Auch heute hat sich kein nachträglicher Schaden herausgestellt.
Fazit: Feste AHK ist zwar hässlich, aber ein guter Auffahrschutz.

Allerdings solltest Du einen vernünftigen Grund für Dein Halten haben - sonst bist Du auch beim Auffahr-Unfall auch an der Spitze dabei.

Mir hat die AHK den ganzen Rahmen verbogen ....

hi joe,

eben WEIL eine feste AHK äußerst massiv ist, würde ich von weiteren schäden ausgehen!

mir ist 1985 ein W123 auf meinen damaligen Audi 100 (typ 43) mit AHK geschrummelt. beide fz. bestehen bekanntermaßen zu 102,4% aus purem stahl und sind daher äußerst verwindungssteif.

der fahrer des daimler hatte auf grund der tiefstehenden sonne meinen abbiegevorgang nicht rechtzeitig erkannt. als er's merkte, ist er noch voll in die eisen gegangen, hat mich aber noch mit ca. 15-20km/h erwischt.

es kam zu folgendem sichtbarem schadensbild:

benz:
durch die vollbremsung nickte der vorderwagen tief ein und beide scheinwerfer inkl. der blinker "zerschellten" an meiner stoßstange, meine AHK bohrte sich durch die kühlermaske bis in den wasserkühler
ein.
fz. wg. kühlwasserverlust nicht mehr fahrbereit.

audi:
- streuscheibe der rechten heckleuchte höhe blinkerglas gesprungen
- stoßstange an karosserie gedrückt, dadurch rechtes heckblech minimal eingedrückt.
fz. fahrbereit.

erstmal :lol.
das böse erwachen kam beim gutachter:

die energie des aufpralls hatte den fahrzeugboden in längsrichtung verformt.
die befestigungspunkte der AHK wurden links um 0,5cm, rechts um 1,0cm nach vorne verschoben.

das hört sich wenig an, aber bei der rahmenvermessung des gutachters waren das dermaßen gewaltige werte, dass aus meinem geliebten 100er ein (wirtschaftlicher) totalschaden wurde.

immer noch hinterher trauernde grüße aus der eifel
markus

Ich würds auch noch mal kontrollieren lassen, da, wie schon geschrieben, nicht auszuschliessen ist, das der Rahmen verzogen ist.

LG, maxx