Unterschied Venturi, Sequentiell und Vollsequentiell

http://www.ceslik-autogas.de/

Gruß

Hab jetzt Ceslik mal ne Anfrage geschickt! Mal sehen was sich so ergibt. Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Original von skyflight
Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Wobei der Rückfahrtsweg idealerweise ungleich günstiger sein sollte.

Original von Kal-El

Original von skyflight
Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Wobei der Rückfahrtsweg idealerweise ungleich günstiger sein sollte.

Das nehm ich doch an! Dennoch muss man ja mal zum nachregeln und das kostet ja schon ein wenig Sprit dort hin.

.....bei mir sinds in zukunft dann ca.700 km ...... :rolleyes :rolleyes

Original von skyflight
Hab jetzt Ceslik mal ne Anfrage geschickt! Mal sehen was sich so ergibt. Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Aber der wird sich lohnen!!
Schick mal dem lombazzi eine PN wenn du Fragen hast.
Er hat seinen gestern bei Ceslik geholt und ich habe heute Nachmittag mit lombazzi telefoniert.
Er scheint sehr zufrieden zu sein.

Gruß

Vorab noch zwei Fragen, wie lange dauert wohl der Einbau einer teilsequenziellen Anlage in meinem Auto.
Bei wem sollte ich vorher einen Check machen ob auch alles zündungstechnisch funktioniert. Was kostet denn der Spaß?

Mach neue Kerzen rein, Verteilerkappe und Finger neu, evtl. die Zündkabel wenn es noch die ersten sind. Dann passt dass.
Einbau der Gasanlage 3-4 Werktage.

Gruß

Original von meierralf

Original von skyflight
Hab jetzt Ceslik mal ne Anfrage geschickt! Mal sehen was sich so ergibt. Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Aber der wird sich lohnen!!
Schick mal dem lombazzi eine PN wenn du Fragen hast.
Er hat seinen gestern bei Ceslik geholt und ich habe heute Nachmittag mit lombazzi telefoniert.
Er scheint sehr zufrieden zu sein.

Gruß

Ich fände es sehr, sehr gut wenn lombazzi hier mal seine neue Anlage mit ein paar Bildern und Fakten vorstellt.
Denn diese Anlagenart im W201 ist echt mal was Neues und würde mich auch reizen es nochmal zu versuchen!

Verteilerkappe und finger habe ich letztes Jahr gewechselt. Zündkerzen könnten wohl neu gemacht werden, obwohl es die Bosch 4-Elektroden-Kerzen sind. Luftfilter wäre auch fällig und Zündkabel sind noch original!

Allerdings habe ich gerade 11-13Liter Verbrauch trotz 85km auf der Landstraße und ein derzeit auch wieder das "ominöse" Startproblem. Auf den ersten Kilometern will er immer ausgehen. Er tut es zwar nicht pendelt aber immer zwischen ca. 500U/min-1200U/min bis er dann so ca. 60°C Wassertemperatur hat. Außerdem hatte ich schon ein paar mal das Problem das er schlecht anspringt wenn er länger gefahren wurde und dann nach ca. 5-15 Minuten wieder angemacht wird. Er will dann nicht so recht!

Original von krusty84

Original von meierralf

Original von skyflight
Hab jetzt Ceslik mal ne Anfrage geschickt! Mal sehen was sich so ergibt. Dennoch ist der lange Anfarhrtweg von einfach gut 300KM schon nicht ohne!!!

Aber der wird sich lohnen!!
Schick mal dem lombazzi eine PN wenn du Fragen hast.
Er hat seinen gestern bei Ceslik geholt und ich habe heute Nachmittag mit lombazzi telefoniert.
Er scheint sehr zufrieden zu sein.

Gruß

Ich fände es sehr, sehr gut wenn lombazzi hier mal seine neue Anlage mit ein paar Bildern und Fakten vorstellt.
Denn diese Anlagenart im W201 ist echt mal was Neues und würde mich auch reizen es nochmal zu versuchen!

sorry, ich war zu schnell....ich werde ende dieser woche ein paar bilder einsetzen und auch noch etwas schreiben....im moment habe ich nur ein zeitprblem.
aber vorab: ralf hat recht... ich bin sehr zufrieden , nicht nur mit der anlage , sondern auch mit dem einbauer.....näheres folgt

Da sieht man mal wieder das "Geiz ist Geil" sich nicht auszahlt.
Das Geld in eine vernünftige Anlage investiert und alles funktioniert.

Gruß

:Dvorab die bilder.....
























Bei der Anlage handelt es sich um eine BRC Just Heavy mit Zylindertank ( wollte ich haben, da mir das Gewicht auf der Hinterachse lieber ist....
) Ich werde noch härtere Stossdämpfer... wahrscheinlich Bilstein einbauen, eventuell auch noch progressive Federn, da das Gewicht des Tanks doch relativ hoch ist
Der Tank ist ein 70 liter Tank und die Betankung erfolgt durch einen großen Einlass unter dem Klappkennzeichen.( ich wollte nicht diesen Pfrimelkram unter dem Tankdeckel !! )
Einbau erfolgte durch die Fa. Ceslik in Großostheim.
Obwohl ich eine Anfahrt von ca. 700 km haben werde bzw. hatte,wählte ich diesen Umrüster, da dieser auf mich einen kompetenten und korrekten Eindruck machte..........
Dieser Eindruck hat sich voll umfänglich bewahrheitet !!!!
Es gab einige Lieferschwierigkeiten welche NICHT vom Umrüster zu verantworten waren und die daraus entstandenen Probleme wurden von der Fa. Ceslik zu meiner vollsten Zufriedenheit gelöst ....

Bisher bin ich nun erst 1100 km gefahren und habe 2 mal getankt, sodass ich noch keine Wertung über die Anlage abgeben kann.....nur soviel, bisher arbeitet sie zu meiner vollsten Zufriedenheit ( ich hoffe es wird so bleiben !!!! :god.)
Das Umschalten von Benzin auf Gas erfolgt in der Automatik-Stellung nach sehr kurzer Zeit auch automatisch nur wenn ich zurück auf Benzin will, muss ich den inneren Schalter ( siehe Bild ) betätigen.
Dieser Schalter hat drei Stellungen Mitte, Rechts und Links.
Mitte -- Automatik
Links --- Benzin
Rechts -- Gas

Zum Verbrauch kann ich noch nix sagen .......erst mal 5-6000 km fahren, dann reden wir weiter.
Auf alle Fälle ist es ein sehr gutes Gefühl an der Tankstelle nur noch ca. 38 euro bezahlen zu müssen

Falls ihr noch Fragen habt .........hier oder pn
...........

Hi Micha,
da hat der Ceslik aber ganze Arbeit geleistet.
Die Anlage ist genau so sauber eingebaut wie bei meinem.
Bis auf den Tankstutzen



(Das ist bei dir sehr schön gelöst).



PS: Danke nochmal fürs Essen :god, man sieht sich.

hi ralf..............null prolemo.............das nächste mal bit du dran .... :rockonö

Saubere Sache, sieht echt gut aus. Bin mal auf die Verbrauchswerte gespannt! Wie schaut es mit dem Starten aus? Irgendwelche Dinge die anders sind? Wie zieht der Motor?

kein Problem mit dem Starten....
alles wie sonst auch....
keistung auch gleich...

Habe auch noch ein paar kurze Fragen:

1. Bei 1.100km Fahrt muss doch schon eine Erste Verbrauchsprognose drin sein, wie siehts aus?

2. Kannst Du genauer sagen wann die Anlage bei Dir umschaltet? Eher mehr oder eher weniger als 1km?

3. Kannst Du es spüren wenn die Anlage umschaltet?

4. Wie ist der Motorlauf auf Gas: rauher, gleich oder ruhiger?

5. Wie lange war Deine Wartezeit bis Du das Auto vorbeibringen konntest?

hallo krusty,viele Fragen.
1.bis jetzt ca. 13 l gas
2.kommt auf Außentem. an, war in der Nähe von Zwickau bei -3 grad da hat er ca. 1km gebraucht, ansonsten weniger
3.du bekommst ein opt. zeichen in derAnzeige ( orange ) nimmst ganz leicht den fuss vom gas oder es reicht auch wenn die Automatic schaltet und schon hast du umgesch.
du spürst es kaum
4. motorlauf ist gleich
5.ich habe das Auto dort einige Zeit stehen lassen