@meierralf:
Du bist wohl der einmotter experte

Deine Gaskammer hat so was denke ich eh net notwendig

Also beim GT vom bekannten haben wir das nach 14 Jahren so gemacht, batterie ran angeschmissen, Kabelbrand gelöscht und denn weg geschoben damit der neu GT da hin kann..........

Der war gut

Tja meiner bekommt morgen neues Öl und dann am 1.4. starten und ab die Post.

Original von KaraDavut28
Der war gut

Naja das teil ist eh nur im Verkaufsraum geduldet, steht halt seit 14Jahren nur rum, verstehen kann ich das zwar nicht, aber seine Mantas gehen halt vor.

Original von KaraDavut28
@meierralf:
Du bist wohl der einmotter experte

Deine Gaskammer hat so was denke ich eh net notwendig

Nö, bin kein einmotter Experte. Motte aber jeden Herbst etwa 15 Motorräder ein.

Und über Gaskammern rede ich grundsätzlich nicht.

Gruß

Also, ich lass meinen Benz jede Woche mal laufen, bis er Betriebstemparatur erreicht hat, so steht er nie lange ganz still...

Gruss Hörmi

das is aber net gut, dann bildet sich brühe im auspuff und er rostet durch, lieber ganz stehen lassen, wenn der nur en halbes jahr steht dann brauchste garnix zu machen falls er überdacht stand, einfach saft aufs system und mal 10-15 min laufen lassen bevor die reise losgeht, dann mal 30-40 km den opa spielen und gut ist die geschichte.
wenn er aber draußen ohne schutz stand, kurz warmfahren und frisches öl rein.

Boa, nee, was gehen denn hier die Meinungen auseinander? Da wird man ja kirre. Ich glaub ich bin jetzt noch unsicherer als vorher.

Original von Avantgarde Rosso
Boa, nee, was gehen denn hier die Meinungen auseinander? Da wird man ja kirre. Ich glaub ich bin jetzt noch unsicherer als vorher.

Dann mache es ganz einfach:
Auto auch im Winter benutzen.
Rgelemäßig waschen und wachsen, kleine "Malheure" sofort beseitigen und Du hast alles Glück auf Erden.

Ich setz mich rein und fahr los, dreh natürlich vorher einmal den Schlüssel rum, sonst is das mit dem fahren immer schwierig.
Kommt schonmal vor, das n Auto hier n halbes Jahr rumsteht, na und?

Motor mit hand drehen?

ICH SAGTE EIN HALBES JAHR, NICHT EIN HALBES JAHRHUNDERT !

Das is doch ganz normal, da feier ich doch kein Hokuspokus.

Mfg, Mark

Was ich hier noch alles lernen kann ...

Mein Vorschlag:
Ruf einfach die Nummer 01804 44 22 33 an und lass Dich fachmännisch beraten.
Das ist das Verkehrsmuseum in Nürnberg und es weiß, wie antike Kostbarkeiten wieder zum Leben erweckt werden.

Oder kontrolliere Öl, Wasser, Benzin, Luft und los geht es.

Original von Mark-RE
Ich setz mich rein und fahr los, dreh natürlich vorher einmal den Schlüssel rum, sonst is das mit dem fahren immer schwierig.
Kommt schonmal vor, das n Auto hier n halbes Jahr rumsteht, na und?

Motor mit hand drehen?

ICH SAGTE EIN HALBES JAHR, NICHT EIN HALBES JAHRHUNDERT !

Das is doch ganz normal, da feier ich doch kein Hokuspokus.

Mfg, Mark

wie bist Du denn drauf???...Lagerfeuer an,Räucherstäbchen raus, die Geister versammeln und dann läuft der Wagen

So wie's der Thomas und andere schon geschrieben haben. Nach nem halben jahr Standzeit braucht man sich nicht den Kopf zerbrechen. Die ersten Kilometer halt gemütlich fahren und den Rost von den Bremsen bremsen. Während der Standzeit schieb ich den Motor mit dem 5ten Gang ein bißchen vor und im R zurück damit die Kolben nicht anpicken ( passiert aber nach einem halben Jahr Standzeit sicher nicht ) und das er nicht immer mit den Reifen am selben Fleck steht. Das wars dann schon. Ein paar Spritzer Öl sollte man schon vorm einwintern in die Brennkammern geben, damit die Kolben nicht anpicken. Aber das ist bei einem halben Jahr Standzeit normal kein Thema. Bei mir ist nach dem auswintern auch noch der Ölwechsel fällig. Da scheiden sich auch die Geister, obs besser ist ihn vor dem einwinter zu machen ( damit der ganze Dreck draussen ist ) oder nach dem Winterschlaf weil ja das frische Öl aggressiv sein könnte. Ich weiß es nicht. Ab und zu mal starten tu ich ihn auch nicht, weil sich so das Kondenswasser im Auspuff sammeln kann. Rost.

Ich freu mich schon

Also Stecker ab und erst mal ein paar Runden orgeln lassen, dafür wird dich dein Benz wohl neben allen anderen Maßnahmen am meisten lieben. Das Öl ist schließlich in der langen Standzeit vollständig abgetropft und die Lager trocken.
Wie gesagt, beim Benziner die Zündstecker amputieren, beim guten alten Diesel dank damals noch langer Vorglühzeiten einfach ohne Pause den Schlüssel umdrehen und so das Vorglühen umgehen und ihn ne Weile orgeln lassen.

Ich halte das für die wichtigste Maßnahme nach dem Winterschlaf.

Also, was manche für einen Aufwand betreiben, den hab ich bei nem 107er SL auf mich genommen, der stand aber auch 12 Jahre...
Hab zuerst mal alle Flüssigkeiten abgelassen und wieder aufgefüllt, den Motor mal kräftig mit Öl gespült, reingesetzt, Schlüssel rumgedreht und siehe da, auf Anhieb angesprungen!!!

Nach einem Winter Standzeit kann ich das nicht ganz verstehen...

vertehen kann ich das schon , weil viele halt so an ihrem auto hängen und eben nur das beste wollen.

klar der aufwand den manch einer da betreibt ist auch aus meiner sicht so ünnötig wie dem papst seine eier.

hab auch über den winter einen sl129 eingemottet, rausholen flüssigkeiten alle prüfen , bremse bissl pumpe , geladene batterie rein und laufen lasse.

klar aus mechaniker sicht wäre es schon ratsam den motor mal kurz mit abgeklemmter zündanlage orgeln zu lassen , damit die ölpumpe schonmal wieder öl zieht, aber bei nem halben jahr macht man da net wirklich soviel kaputt wenn mans net macht.

es kommt eben auch darauf an wie er eingemottet wurde.

kajosch

Ich hatte meinen 190D jetzt 7 Monate eingemottet und habe jetzt einfach mal den Öleinfüllstutzen geöffnet und ein bisschen mit meinen Fingern an der Nockenwelle rumgegrabbelt. Die ist staubtrocken. Und so sieht es bestimmt im ganzen Motor aus, besonders wenn man beachtet, dass der Ölstand in der Ölwanne vorher genau zwischen min und max stand und jetzt nach dem winterschlaf etwa 1,5 cm über max!
Wer also seinem Wagen was gutes tun will, sollte ihn vorher schon mal was orgeln lassen.
Das muss halt jeder selbst wissen.

Und was ist der große Unterschied zwischen orgeln lassen und starten, der Motor macht dann so und so trocken einige Runden?!

sehr gute frage .

wenn du ihn startest und der motor sozusagen trocken ist nach langer standzeit bekommt er in den ersten paar umdrehungen genauso öl wie wenn du das zündsystem abklemmst und drehen lässt, ganz klar.

!! nur !! hast du beim starten ab der ersten umdrehung druck auf der kurbelwelle und somit auf allen lagern und trockengelaufenen teilen (erhöhter verschleiss) , beim orgeln lassen ohne zündsystem hast eben keinen druck., da ja nur der anlasser den motor drehen lässt.



gruss kajosch