LPG Umbau bei hoher Laufleistung empfehlenswert?

Flominator · 23. Mai 2008, 19:22

Hey Leute!

Bin momentan auf der Suche nach einem schönen 190E für meine Freundin. Da sie beruflich viel Autobahn fährt, ist ein Autogasumbau obligatorisch.

Einen normalen Benziner würde ich ohne Bedenken mit Kilometerständen jenseits der 200.000km kaufen. Sind ja absolut zuverlässig und robust.
Aber wie sieht das bei einem anschließenden Gas Umbau aus?

Empfiehlt sich der Einbau bei Motoren mit höherer Laufleistung oder soll ich eher nach einem teureren Exemplar mit max. 150.000km o.ä. Ausschau halten?

Vielen Dank im Voraus und schönen Gruß aus Limburg,
Flo

190e-2.0 · 23. Mai 2008, 20:52

Ich hab schon Antworten von Autogasumrüstern erhalten, die mir abgeraten haben eine Gasanlage einzubauen.
Bedenken wegen der Restlebensdauer des Fahrzeuges.
Andere wiederrum wollten das Fahrzeug nicht umrüsten, wenn die Laufleistung über 150.000km liegt.

wBert · 23. Mai 2008, 21:02

Flominator schrieb:

Einen normalen Benziner würde ich ohne Bedenken mit Kilometerständen jenseits der 200.000km kaufen. Sind ja absolut zuverlässig und robust.

Jepp..

Sehe ich auch so; mache morgen meine 271.000 voll und schnurt noch; kein klappern....warum auch, nicht wahr? :wow

Sind mehr als nur Robust :yo

lombaazi · 23. Mai 2008, 21:24

hallo floh,
die laufleistung halte ich nicht für so wichtig....viel wichtiger ist, das das fahrzeug auch gepflegt wurde... !!!!
also lieber einen etwas teueren nehmen und damit weniger probleme einfahren.....
was für den gasumbau wichtig ist:
1. zündkerzen neu
2. zündanlage muss komplett gut sein, soll heißen , neue kabel,usw.
3. ich würde auch die zündspule ersetzen.
wenn der wagen gut läuft, haste auch mit dem gas keine probs.

Sternenparade · 23. Mai 2008, 21:54

wenn der gefl. ist würde ich es blind machen, habe meinen mit 181 tkm zum ümrüster gebracht

Lamdasonde würde ich gleich wechseln.

Gailo · 24. Mai 2008, 20:49

270.000 km, Gasanlage eingebaut, 90.000 km gefahren. Fahrzeug totalschaden nach Unfall (mir ist einer reingefahren). Neuer 190er (mit 174.000 km) nach 1000 km Motor verreckt, alten Motor eingebaut (mit 360.000 km). In einem Monat hab ich den Termin für den Einbau der neuen Anlage....Bedenken? Nachdem mit bei 174.000 km ein Ventil abgerissen ist, NEIN! Ich vertraue mienem alten Motor. Einen Schaden kann man auch bei geringer Laufleistung bekommen...

Mark-RE · 24. Mai 2008, 23:06

174.000 sind ja auch keine "geringe" Laufleistung.

Independent Gun Club · 24. Mai 2008, 23:18

Mark-RE schrieb:

174.000 sind ja auch keine "geringe" Laufleistung.

Für Mecedes Motoren ist das gering , nicht mal eingefahren

eizi_eiz · 25. Mai 2008, 00:34

meiner hat jetzt 171t drauf, hab die woche den auftrag zum umrüsten gegeben, naja kost halt 2300€, aber ich vertrau meinem kleinen dass er noch weng hällt.

Mark-RE · 25. Mai 2008, 10:37

Independent Gun Club schrieb:

Mark-RE schrieb:

174.000 sind ja auch keine "geringe" Laufleistung.

Für Mecedes Motoren ist das gering , nicht mal eingefahren

Jaja, eingefahren . . .
Das heist, dass jetzt die Halbwertzeit überschritten ist und die Reparaturen losgehen...
Motorlager, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Hydrostößel, Ventilschaftdichtungen, Einspritzdüsen, Luftmassenmesser, Kopfdichtung, etc.

Vieleicht nicht alles, und nicht auf einmal, aber einiges. Das heist dann eingefahren.

Mfg, Mark

lombaazi · 25. Mai 2008, 19:49

muss so nicht stimmen...
hatte zwar noch keinen 190 er mit hoher fahrleistung, aber mein 108 er hatte 480000 mit einem motor ( ohne gr. rep. )
mein 116 er 398000 ertser motor und automatic, mein 126 er 515000 2. kopfdichtung und 1.automatik...
waren aber alles 280 er..

lerch · 25. Mai 2008, 20:05

Einer aus dem Forum hat seinen bei ca. 370.000km umgerüstet und hat nun ca. 430.000km drauf.
Ist ein 2.0! Also keine scheu!

Flominator · 16. Juni 2008, 19:31

Danke fürs Feedback.

Habe mir jetzt einen schönen perlmuttgrauen 2,6er mit 254.000km auf der Uhr zugelegt. Motor läuft sehr schön,
bestelle grade trotzdem ein "Rundum-Sorglos-Kit" bei KFZ Teile 24:

Lamdasonde Bosch
Zündspule Bosch
Luftfilter
Ölfilter
Zündkabelsatz Herth+Buss
6 Zündkerzen NGK
Verteilerkappe, Verteilerläufer, Verteilerstaubschutzkappe.

Mit 440 Euronen bin ich da dabei. Empfinde ich eigentlich für die Ware also fairen Preis. Die Lamdasonde schlägt mit 109 Euro ziemlich rein.
Aber mal sehen, notfalls kann man ja immer noch Einzelteile zurücksenden

Was meint ihr - sinnvolle Investition? Lieber etwas zurückschicken? Oder habe ich vielleicht sogar etwas vergessen?

Gruß Flo

Mark-RE · 17. Juni 2008, 11:29

Die Zündspule ist überflüssig.

lombaazi · 17. Juni 2008, 13:45

preis finde ich fair...,ich würde nichts zurückschicken, sondern alles verbauen !!
Auch die Zündspule! Viele sagen immer eine Zündspule auszutauschen ist nicht nötig...ich habe an meinem anderen " Kleinen " einen sehr großen Unterschied gehabt...auch 15 Jahre gehen an einem Elektrikteil nicht spurlos vorüber............. :evil:

Mark-RE · 17. Juni 2008, 15:21

Eine Zündspule ist kein Verschleißteil.

Wenn die es schon 15 Jahre tut, geht die auch nicht mehr kaputt, da hätte ich beim Neuteil größere Bedenken.

Mir ist noch nie eine defekte Spule in nem 124er unter gekommen.

re44 · 31. Juli 2008, 09:48

immer schön warm fahren, dann ist das mit der Laufleistung kein Problem.

Vorausgesetzt, Dein Auto ist in Ordnung, also kein Ölverbrauch etc. Einen vorgeschädigten Motor brauchst du nicht mehr umrüsten...

LPG Umbau bei hoher Laufleistung empfehlenswert?

LPG Umbau bei hoher Laufleistung empfehlenswert?

RE: LPG Umbau bei hoher Laufleistung empfehlenswert?

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