Passt nicht wirklich in einem W201 Forum rein, aber naja ...

Ein Kumpel von mir fährt sone Schleuder ... 70.000 Km jetzt runter, einen Motorschaden gehabt ( Pleuel gerissen und Motor zerstört ... ) und jetzt kommt die Kupplung und sonst noch paar kleinigkeiten.
Also mir würde sowas nich aufn Hof kommen.

Gruß Stefan

Kenne mehrer von den Motoren die unter 100.000km einen Motorschaden hatten (z.B. Pleuellager)

Die 1,4er Motoren i Golf 4 sind dafür bekannt kaputt zu gehen.
Gebrauchtwagenverkäufer bei mir auf Arbeit hat nen Kumpel von mir davon abgeraten...

bin überhaupt kein vw fan im gegenteil!
aber nen arbeitskollege hatte nen 4er golf mit tdi der hatt bis zuletzt 320tkm auf der uhr gehabt gut turbo hatt er 2 mal usw aber dann war es für ihn vorbei weil dann waren wieder alle bremsen stoßdämpfer und der auspuff drann da wollt er mal ein neues;)

Meine Exfreundin hatte so ein Teil, eigentlich war es Ok allerdings ging viel Elektro schnick schnack kaputt, ich persönlich für trotzdem zu den 1.6 greifen!

Ist das nicht der 1,4er, der im Winter zufriert und platzt???
MEin Navi hat den 1,6er Golf (II) mit 70 PS, darunter würde ich nicht gehen, zumal die Gölfer mit jedem neuen Erscheinen immer schwerer werden.

hab von nem kumpl gehört, dass die 4er grundsätzlich probleme mit dem getriebe haben. und gebraucht sind die getrieben sehr schwer aufzu treiben weil eine bestimmte reieh 3er bmws die gleichen getriebe verbaut haben.

hab von nem kumpl gehört, dass die 4er grundsätzlich probleme mit dem getriebe haben. und gebraucht sind die getrieben sehr schwer aufzu treibqen weil eine bestimmte reieh 3er bmws die gleichen getriebe verbaut haben.

Mein Arbeitskollege hat auch ein geschrottetes Getriebe an seinem 4er Golf gehabt. Aber wie ein 3er BMW mit Heckantrieb und längs eingbautem Motor das gleiche Getriebe wie ein Golf mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor haben kann ist mir ein Rätsel