Kleines update zu dem Wägelchen. Diesmal von mir:
Tandem Bremskraftverstärker 9"+8" verbaut.
Teilnummer 0034306130
Anscheinend hatten wir uns nur leicht in der Stößellänge zwischen BKV und HBZ verrechnet.
Ernst stand nach der ersten größeren Ausfahrt mit qualmenden EBC-Red auf der Autobahn... not good.
Der maximale Unterdruck entsteht anscheinend erst bei höheren Drehzahlen und geschlossener Drosselklappe an.
Da der besagte Stößel erst ein wenig zu lang war, zog der Unterdruck auf der AB an der Membrane des BKV und durch den zu langen Stößel ging die Bremse zu.
Auf die Frage: "eyy typ, wo bleibste? bier wird warm?!" bekam ich leider nur eine unzureichende Antwort.
Gruß, Jan
Tandem Bremskraftverstärker 9"+8" verbaut.
Teilnummer 0034306130
Anscheinend hatten wir uns nur leicht in der Stößellänge zwischen BKV und HBZ verrechnet.
Ernst stand nach der ersten größeren Ausfahrt mit qualmenden EBC-Red auf der Autobahn... not good.
Der maximale Unterdruck entsteht anscheinend erst bei höheren Drehzahlen und geschlossener Drosselklappe an.
Da der besagte Stößel erst ein wenig zu lang war, zog der Unterdruck auf der AB an der Membrane des BKV und durch den zu langen Stößel ging die Bremse zu.
Auf die Frage: "eyy typ, wo bleibste? bier wird warm?!" bekam ich leider nur eine unzureichende Antwort.
Gruß, Jan
Zitat: "Zündkerzen werden von NGK gebaut!"
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