Seit kurzem tritt bei mir folgendes Phänomen auf:
Im Standgas fängt das Radio an zu quängeln. Warte mann noch eine Weile, kommt gar kein Ton mehr raus. Fängt man an Gas zu geben ist sofort wieder alles normal, bis man wieder an ne Ampel fährt. Fahre ich ein längeres Stück Autobahn dauert es etwas länger (10-15min) bis das Problem wieder auftritt. Schaltet man viele Verbraucher an tritt das Phänomen stärker auf, ist aber auch immer mit Gas geben "zu beheben".
Dachte zuerst an LiMa, LiMa-Regler oder Batterie. Habe mit Multimeter gemessen und die Ladespannung liegt bei 14V. Die Batteriespannung lag bei 11,4V, dass kam mir etwas zu wenig vor. War dann bei ATU und die haben Batterie, Lima und Regler geprüft und für gut befunden. Die tippten auf den Gleichrichter oder Enstörungskondensator oder wie die das genannt haben der LiMa meinten aber, dass sie das nicht prüfen können, da die sie nur eine digitales Oszi haben und dieses dafür zu träge wäre. Ein korrodiertes Massekabel wäre auch möglich meinten sie. War danach beim Bosch Service, die meinten sie finden dass Problem, das kostet aber 40€, die ich mir wenn möglich sparen möchte.
Wenn es sehr kalt sit, tritt auch ein LiMa-Pfeifen in den Lautsprechern auf, was vorher nicht da war.
Was könnte das sein? Wie sieht es mit Übergangswiderständen? Wie kann ich beim messen vorgehen?
Die Suche habe ich mehr als ne Stunde bemüht, aber nichts passendes gefunden.
Erwähnen möchte ich noch folgendes, was mir aber nicht logisch erscheint. Ich habe vor kurzen meine Automatikantenne ausgebaut, das Kabel ist aber noch am Radio angeschlossen. Das Problem kam irgendwann danach, aber nicht zeitgleich. Die Hifi-Analge würde ich auch eher ausschließen, da die letztes Jahr und zuvor auch keine zicken gemacht hat.
Im Standgas fängt das Radio an zu quängeln. Warte mann noch eine Weile, kommt gar kein Ton mehr raus. Fängt man an Gas zu geben ist sofort wieder alles normal, bis man wieder an ne Ampel fährt. Fahre ich ein längeres Stück Autobahn dauert es etwas länger (10-15min) bis das Problem wieder auftritt. Schaltet man viele Verbraucher an tritt das Phänomen stärker auf, ist aber auch immer mit Gas geben "zu beheben".
Dachte zuerst an LiMa, LiMa-Regler oder Batterie. Habe mit Multimeter gemessen und die Ladespannung liegt bei 14V. Die Batteriespannung lag bei 11,4V, dass kam mir etwas zu wenig vor. War dann bei ATU und die haben Batterie, Lima und Regler geprüft und für gut befunden. Die tippten auf den Gleichrichter oder Enstörungskondensator oder wie die das genannt haben der LiMa meinten aber, dass sie das nicht prüfen können, da die sie nur eine digitales Oszi haben und dieses dafür zu träge wäre. Ein korrodiertes Massekabel wäre auch möglich meinten sie. War danach beim Bosch Service, die meinten sie finden dass Problem, das kostet aber 40€, die ich mir wenn möglich sparen möchte.
Wenn es sehr kalt sit, tritt auch ein LiMa-Pfeifen in den Lautsprechern auf, was vorher nicht da war.
Was könnte das sein? Wie sieht es mit Übergangswiderständen? Wie kann ich beim messen vorgehen?
Die Suche habe ich mehr als ne Stunde bemüht, aber nichts passendes gefunden.
Erwähnen möchte ich noch folgendes, was mir aber nicht logisch erscheint. Ich habe vor kurzen meine Automatikantenne ausgebaut, das Kabel ist aber noch am Radio angeschlossen. Das Problem kam irgendwann danach, aber nicht zeitgleich. Die Hifi-Analge würde ich auch eher ausschließen, da die letztes Jahr und zuvor auch keine zicken gemacht hat.
Was mich aber wundert, müsste ich das nicht beim Anlassen merken. Das klappt nämlich einwandfrei. 
Die Mercedesfreunde Österreich