120° Motortemperatur

Hab übrigens gerade erfahren, dass der TÜV wohl vor 3jahren meinte, die ZKD müsste mal neu (wegen öligem motor)
Weiß jemand was das so etwa kosten würde?

Ich glaube allerdings eher, dass es die Ventildeckeldichtung ist.... zumindest ist er ab da ölig (und da ich eher selten kopfüber fahre...)
Wie kann man das denn nun prüfen? ich werd morgen mal nach dem Kühlmittelbehäler gucken^^ qualmen tut er eigentlich auch nicht übermäßig, und bisher hatte er ja auch ne anständige temperatur..
gruss

So, Ersatz ist da und wird nachher eingebaut!
Danke euch allen!

oliver prasse schrieb:

Wollen natürlich das ergebniss hören
MfG
Olli

Ok
war halt 'n bisschen gefummel, bis ich den Schlüssel halbwegs sitzen hatte (da kommt man nicht so toll dran..)
Ging dann aber doch ganz gut...
Dann hab ich ihn laufen lassen, und bei ziemlich genau dem strich über der 80 ist dann der Lüfter angesprungen (klingt echt nicht schlecht^^) und hat ihn ordentlich runter gekühlt...
Also alles top, danke nochmal

...und als ich den Deckel vom Kühlmittelbehälter draufschrauben wollte is mir n stück dichtung im einfüllloch aufgefallen...^^
Die ist total porös, und auch nichtmehr so komplett...., hab jetzt aber n bisschen bammel davor, den 1,4bar deckel anstatt dem 1,2bar drauf zu kaufen (20 jahre alte dichtungen und so...^^)